Pamcakes

Kann man anhand von Motornummer, Präfix, Baujahr, Modell o.ä. zuordnen, ob sich im Gehäuse ein kurzer, mittlerer oder langer Drehschieber befindet / befinden sollte? Oder war das nur davon abhängig, was Luigi gerade zufällig zur Verfügung hatte?

armer Schlucker

Nils Holgersson

Papamobil

Nill + Ritz CNC - Technik ... wahrscheinlich Spezialisten für horizontale Bearbeitung ...

Lizenz zum Töten

Nass

Titten

Ja, den hab ich auf 2,5 aufgebohrt. Das restliche Programm: FasterFlow- Hahn vom SCK, 15mm- 90°- Wasserleitungsbogen (Kupfer- Lötfitting) über den Schlauch gezogen für den 90°- Bogen am Benzinhahn, Anschlussstück am Vergaser aufgebohrt, Schwimmerkammerdeckel wie oben beschrieben. Nun definitiv keine Spritzulaufprobleme mehr. Endlich, die ganze Geschichte hat mich ganz schön Zeit und Nerven gekostet.

Oktoberfest

@foxping - hab den Vergaser nochmal auf und bei der Gelegenheit noch ein paar Bilder gemacht. Aufgrund von Problemen bei halb vollem Tank noch etwas größer gebohrt. Bohrung ist gestuft, oben her im Alu bis zur Messinghülse beträgt der Durchmesser nun 3,3, in der Messinghülse selbst 2,8 mm. Mehr trau ich mich nun wirklich nicht mehr. Von der Schwimmernadel her sehr vorsichtig entgratet mit dem Kugelfräser von Hand, mit minimalem Druck, und anschließend mit Holzstäbchen und Metallpolitur nachgearbeitet. Mit vollem Tank vorhin etwa 20km Vollgas gefahren, ohne jegliche Probleme (Polini 207 Einring, Polini Kopf, S-Box Torque, HD 128).

D.h. Du brauchst zum Fahren einen Personenbeförderungsschein ... ?

Ich hab sie leider nicht fotografiert. War beim Mechaniker meines Vertrauens, der nach Schilderung des Problems mit einem frisch geschliffenen Bohrer auf der Säulenbohrmaschine von oben - also vom Sieb her - zum Schwimmernadelsitz durchgebohrt hat. Habe dann mit einem in den Akkubohrer gespannten Holzstäbchen (Schaschlikspieß) und Metallpolitur von unten die neu entstandene Kante bearbeitet, um sie etwas zu brechen. Hier ist echt Vorsicht angebracht, da man sonst Undichtigkeiten erzeugt. Ist meiner Erfahrung nach nicht empfehlenswert, beispielsweise mit einem größeren Bohrer von der Seite der Schwimmernadel her beizugehen, um den Grat zu nehmen.

Danke für die ganzen Tipps hier und an dirchsen für die Zusammenfassung. Habe eine PX 200 alt, '81, mit gestecktem Polini Grauguss und S-Box und das komplette aufgelistete Programm gemacht, inkl. SCK Faster Flow - Benzinhahn. Ich habe nicht hinbekommen, daß sie sauber lief, ohne als letzte Maßnahme die Bohrung zum Schwimmernadelsitz durchgehend auf 2,5 zu erweitern, komplett durchgebohrt. Am Anfang von oben her eine Stufe bis zur Messinghülse zu bohren hat nicht ausgereicht. Jetzt läuft sie endlich richtig, ohne Patschen (Fehlzündungen) und Spritmangelsymptome bei ca. 100 km/h im Vierten. Hoffentlich ist und bleibt das Schwimmernadelventil dicht. Um den 90°- Bogen direkt am Benzinhahn knickfrei in die Schlauchleitung zu bringen, habe ich den Schlauch - "Stahlbus" 8x14 von Tante Louise - mit Hilfe von etwas Öl in einen kupfernen 90° - Wasserleitungbogen mit 15mm Durchmesser hineingeschoben.

Kopfschmerzen

Zwitter

SWR1. Der aktuellSTE Verkehrsservice im Land. Ist er aktuell oder nicht? Oder sogar doch aktuellst? Edit: das von einem öffentlich- rechtlichen Sender.

Auf meine Anfrage zum Thema Ermittlung des Hubraums - welche Rechenmethode - hat sich der TÜV gemeldet. Die Antwort war leider nicht sonderlich hilfreich. Sinngemäß: Der TÜV habe auf den Prüfstellen kein Equipment, um Hubraum zu messen. Der Hubraum werde bei einer Prüfung / Abnahme auch überhaupt nicht berechnet, sondern einem Gutachten entnommen. Man solle darauf achten, nicht irgendwelche Zylinderkits aus dem Internet zu kaufen, sondern nur solche, bei denen entsprechende Gutachten dabei sind und vor einem etwaigen Umbau immer Rücksprache mit der Prüfstelle halten.

Puff the magic dragon

Lothar

Konterbier

Sonntag Mittag

Zum Thema Leistungsgewicht: https://www.germanscooterforum.de/topic/21147-125-pinasco-alu/?do=findComment&comment=1068414903

Nachdem, was ich jetzt grad mal so nachlesen konnte, gilt das für Führerscheine, die seit 2013 gemacht wurden, unabhängig vom Fahrzeugalter. Erstzulassungsdatum sollte, wenn Du eine Fuffi TÜVst, der 1.7. des Baujahres sein.