Lenki

Welche Tachowelle???

So, dieses Jahr mit 12:1 Kopf vom Gravi, immernoch Kodi. Jetzt mit: HD 270, ND25, Nadel mitte, PJ 60 ASS jetzt dicht! Brachte 2 PS mehr am Rad wie letztes Jahr... :love:

:wasntme:

:wasntme:

Suche ich, mehr oder weniger dringend...

Kann ja schon sein, das mit dem Wedi. Werd, bevor ich den Motor auseinander mach, wohl aber erst Vergaser etc. tasuchen und hoffen...

Hat ja bisher nur einmal kurz angeklemmt, bei vollgas im Windschatten. Davor bin auch schon einiges Vollgas gefahren, da war nix. Dachte dann eigentlich auch das der Zylinder hält. Ich glaube an ein Spritproblem...

Bei schönem Wetter bin ich auch am Start. Wer stellt den Prüfstand? Vollgas???

Tank war, schätz ich, so halbvoll, vielleicht ein bischen weniger. Benzinschlauch kanns nicht sein. Habe extra ein in nem Moppedladen gekauft, 7mm Durchlass, wie der vom Worb. Ist so kurz wie möglich. Ein cm könnte man vielleicht noch kürzen... Benzinhahn ist einer von ebay. Son Oldie Teil mit so nem Teil noch drunter. Weißt was ich mein?

Mmm, doch war schon vollgas, also Gas ganz auf. Die Kiste ist um dem Zeitpunkt auch, wenn ich bei Vmax vom Gas gegangen bin und die Kulu gezogen hab, nicht gleich ins Standgas zurück, sondern hat noch ein paar Sekunden weitergedreht. Deshalb die Vermutung das was am Schwimmer is. Kanns sein das der zu früh zumacht? Würde das die HD erklären???

- Original Welle, leicht gelippt, Einlasssteuerzeit verlängert - Einlass leicht größer und halt schön gemacht. Steuerzeit hab ich leider nicht im Kopf, is aber nix wildes - Gaser original, nur die beiden Löcher im Luffi - ÜS am Gehäuse und Zylinder angepasst, so das halt keine Kanten im Weg sind - Auslass original - Kopf vom Gravi. QK nicht gemessen - Zündung geblitzt auf 17-18° Motor ist komplett neu gemacht. Macht keine Anzeichen auf Falschluft. War eigentlich auch immer vollgasfest! Nur im Windschatten halt nach ner Zeit nicht mehr... Basti meint das irgendwas mit dem Schwimmer net stimmt...

Ja wenn die Kiste mit 135er HD schon mal angeklemmt hat, macht sie das doch mit ner kleineren HD noch eher, weil zu magerer. Oder hab ich was verpasst??? Harald, klär mich auf!!!

Mit ner kleineren HD klemmt die Kiste doch nur noch eher. Irgendwo fuxt es da noch...

Läuft doch nicht beschissen! Der Motor läuft top!!! Zieht in jedem Gang einwandfrei! Basti kann das bestätigen, war am Samstag mit ihm abheizen. Wenn die Karre spürbar zu fett laufen würde, würde ich klar ne kleinere HD reinmachen! Die Karre macht aber null anzeichen!!! Hatte ich bis gestern ja auch. Zumindest zog die Karre beim "Benzinschlauchloch" in der Wanne, und beim Loch für die Gemischstellschraube Luft, bzw. Bremsreiniger wenn ich an verschiedenen Seiten gesprüht habe. Jetzt zieht er keine Luft mehr. Läuft aber noch immer nicht spührbar zu fett. Beim Zylinder und Kolben wurden vor dem Einbau alle Kanten gebrochen. Hab das mit dem klemmen auch herausgevordert. Rückenwind und Windschatten von nem Auto. Hatte sicher knappe 120 drauf... hab aber bevor er geklemmt hat die Kupplung gezogen. Motor ging halt aus, lief dann aber sofort wieder...

Aber knapp 6l mit T5 Puff find ich zu heftig...

Glaube nicht das es an der Spritzufuhr liegt, sonst würde die Kiste ja auch net in Reso richtig abgehen. Hab jetzt aber leider auch kein Tip parat. Anderer Gaser mal testen???

Heut Mittag mal irgend ein Gummi genommen, dass das Loch bei der Wanne wo der Benzinschlauch durchgeht, dicht ist, und beim Loch wo die Gemischstellschraube rauskommt Panzertape drüber. Und siehe da, keine Veränderung des Standgas wenn ich mit Bremsreiniger rumsprühe! Somit wär eigentlich alles klasse, ausser das die Karre mit (BE3/160, ND 2,7) 135er HD noch immer kein Anzeichen macht das der Motor zu fett läuft. Spritverbrauch somit ca. 6l !!!!! Hatte eigentlich mit unter 5 gerechnet... Weiter runter will ich eigentlich auch net, weil der Polini mir ja gestern kurz angeklemmt hat, bei bestimmt knapp 120 mit Rückenwind und Windschatten hinter nem Auto... Naja, werd wohl den Zylinder nochmal nacharbeiten und nochmal auf die Roller und dann eventuell ne kleinere HD verbauen und auf weniger Verbrauch hoffen...

:wasntme:

Mmm, hab ich beide nicht drin... Mmm, hab ich glaub auch nix. Lässt sich von Hand aber nicht drehen...mach mir da keine Sorgen. Aus nem anderen Topic:

Ich würde ne W3 Kerze reinmachen. Hat zwar nichts mit deinem Startproblem zu tun, aber dafür eher was mit der Haltbarkeit...

Wat is ein Ölstein? Im Schrauben gleichmäßig anziehen bin ich ein Meister... Dichtungen hab ich vorgestern selber geschnitten, aus 1mm Dichtpapier. Schlauch ist in Ordnung. Wo sind da Gummistopfen? Ich weiß nur den am Deckel, und der is drin.

Suche: - 23 Zähne Cosa Kupplung - schmale Cosa Felgenhälfte - 24er Si Gaser (nur Vergaser)

An der Bremse hinten oder am Pedal???

Wie kann erkennen das der Gaser/Wanne verzogen ist? Wie wieder in Ordnung bringen? Habe gerade auch meinen Stress mit meinem Si... :veryangry:

So, gestern zum 4.!!!!! mal den kack Vergaser neu gedichtet, sprich zwischen Gehäuse und Wanne, Wanne und Gaser. Hab diesmal 1mm Dichtpapier genommen und wieder Dichtmasse. Und die Kacke ist immernoch undicht... :uargh: Wenn ich bei Topspeed das Gas wegnehm und dann sofort die Kupplung zieh, bleibt der Motor ne Weile auf der Drehzahl und kommt erst nach ein paar Sekunden runter... Irgendwie fuxt der Gaser. Spritverbrauch liegt, glaub ich, bei 6 Liter!!! Kurz angeklemmt hat er heut auch noch... . Werd mir jetzt erstmal nen anderen Gaser besorgen und der Zylinder mal anschauen... Ansonsten läuft die Karre echt geil, wenn nicht dieser Spritverbrauch wäre. Was brauchen eure Polini´s???