erasmo

@Gatti: An deine Bilder konnte ich mich dunkel erinnern. So hier sind die Bilder: Ein Roller ist im Walde, ganz still und stumm ?. Wenn ich mal wieder Zeit habe, geht es an die Ausgrabung. Natürlich pädagogisch wertvoll als Schatzsuche mit den Kids getarnt ?. Ich hoffe der Fahrer ist nicht unter dem Roller. Ciao erasmo

Moin Ihr Schatzsucher ! Nachdem Bella-Freunde letztes Jahr im Westerwald eine Ausgrabung eines Bella-Fragmentes gestartet haben (siehe Foto), hat mir vor ein paar Monaten mein Nachbar ein paar Handyfotos von seinem Waldsparziergang gezeigt. Zu sehen war ein Lenker eines Deutsch-Rollers die aus dem Laub ragten. Seit dem hat mich auch das Schatzfieber erfasst. Gestern Abend haben wir es endlich zu einem gemeinsamen Orttermin geschafft. Trotz Markierung auf der (Schatz-) karte haben wir eine Stunde gesucht und als wir eigentlich schon abgebrochen hatten, sind wir praktisch drüber gestolpert. Es ist entweder eine TWN Contessa oder ein Hercules R 200. Vermutlich ist es mal ein kompletter Roller gewesen. Fotos coming soon. Ciao erasmo

Ich kann den Tipp von Veit nur bestätigen. Die B 6n ist eine super Anfahrt. Ich war vor kurzem beruflich im Raum Aschersleben und dank durchgängiger B 6n geht es auch aus dem Raum Hannover schneller. Die "6n" ist ausgebaut wie eine Autobahn. Sie hat praktisch keinen Verkehr und man kann die Börde-Landschaft genießen bzw. den Brocken suchen. Also mein Tipp für Anfahrten aus dem Norden: ? A7 bis hinter Hildesheim. Ausfahrt Derneburg nehmen ? Über ein kurzes Stück B 6 auf die A 39 Richtung Braunschweig fahren. ? Dann raus bei Ausfahrt SZ-Watenstedt ? 8 km geradeaus durch Watenstedt und Adersheim Richtung A 395. ? Auffahrt Wolfenbüttel Süd auf die A 395 Richtung Vienenburg / Bad Harzburg ? Am Ende Der A395 auf die B6/B6n Richtung Wernigerode Abbenrode ? Die B6n bei der Ausfahrt Hoym verlassen und über die alte B6 nach Reinstedt fahren. ? Wer die verpasst hat kann auch Aschersleben West raus fahren Wer noch Sprit für seiner Racer braucht, findet auf der Anfahrtstrecke am Ortsausgang Hoym auf der alten B6 Richtung Aschersleben eine große Shell-Station Wer aus dem Westen oder Süden über Kassel kommen sollte: ? A7 bis hinter Göttingen fahren und bei der Ausfahrt Rhüden (Harz) verlassen ? B 82 Richung Bad Harzburg / Goslar fahren ? Dann B6 Richtung Bad Harzburg / Braunschweig ? Kurzes Stück A 395 Richtung Wernigerode / Abbenrode auf die B6/B6n ? Rest s.o. Ciao erasmo

Mehr findest du hier: http://www.heinkel-trojan-club.co.uk/cabin_cruisers.htm http://www.trojanmuseumtrust.org/machine.htm Trojan sind zwar bei Heinklern die zweite Wahl. Das echte Heinkel Kabinen aus Speyer sind in Deutschland nicht häufig zu finden sind, wird gerne eineTrojan Kabine mit Heinkel Emblemen versehen. Die Speyerer Produktion hatte folgende Zahlen: Typ 150: 6438 Stück (Mrz 56 bis Feb 58 Typ 153/154: 5537 Stück (Okt 56 bis Juni 58) Für einen Lambretta-Freund ist die Trojan aber erste Wahl, stand doch hinter der Trojan Ltd. ab 1959 kein geringerer als Mr. Peter Agg, der ja die Lammy als Nr. 1 Roller in England platzieren konnte. Ciao erasmo

Ich glaube wie immer: morgens Training, nachmittags Race, abends Party ... Ciao erasmo

Moin liebe GS4ler ! Es war nett gestern morgen bei euch Ich hoffe ihr seit heute auf der Rückfahrt nicht so nass geworden. Ciao erasmo

Sebi, dieses Topic ist für westdeutsche ESA gedacht. Ludwigsfelde gehörte damals noch zur SBZ Deshalb steht in der Underline auch nicht Campi Ciao erasmo

Ein weiterer ESA ist gefunden. Der Heinz vom Rollerladen (Pfaffenberg) hat in den 80er Jahren diesen Campo als Neufahrzeug erstanden (Hersteller Metallwerke Friedrichshafen / Vertrieb Feldhoff). Es ist ein Zwischentyp zwischen den ersten sehr einfachen Modellen (Filius) und den Ganz-Metallausführungen. Danke an Franz von den Goggo-Roller-Freunden für das Foto. Ciao erasmo

Wenn alles klappt, schaue ich mal am Samstag-Morgen mit der fränkisch/bayerischen Konkurrentin der GS 4 vorbei. Ciao erasmo

Ob das mit jedem 3.00-12er Schlauch geht, kann ich dir nicht versprechen. Bei Conti ist der Schlauch D 12 für 3.50 freigegeben. Conti Roller Schläuche Der Mitas ist 3.25 / 3.50 -12 Ciao erasmo PS: Wg. Batterien würde ich mal bei Detlev Louis, Polo usw. schauen. Entweder 6 Volt 11 Ah oder 12 Volt 5 bzw. 5,5 Ah.

Also ich habe bisher 4 überlebende Elan eruiert. Sten, Frank, ein Guzzi-Fahrer und im Kleinwagen-Museum Engstingen steht einer. So wie ich das sehe, gab es drei Elan-Varianten: mit abschließbarem Deckel, offen mit Segeltuch-Abdeckung und offen mit Kindersitz und Windschutzscheibe. Ciao erasmo

Also 12 Zoll Schläuche bekommst du bei jedem Reifenhändler um die Ecke. Conti, Mitas usw. haben alle 12 Zoll Schläuche im Programm, wobei dies i.d.R. Einheitsgrößen sind, die für verschiedene Reifenbreiten freigegeben sind. Wenn du einen Breitreifen draufziehen willst, dann kannst du den Conti-Schlauch E12/13 nehmen. Ciao erasmo PS: Welches Bella-Modell fährst du denn denn?

In der Funklasse werde ich wohl diesmal nicht allein die Fahne der Deutsch-Roller hochhalten Mal sehen ob diesmal mehr von der After-Race-Party mitbekomme. Ist wirklich eine tolle Atmosphäre. Ciao erasmo

Meines Wissens wurde in Oberursel nur Stahlblech verarbeitet. Ciao erasmo

Der erinnert ein wenig an den Lutz Roller aus Braunschweig Ciao erasmo

Schau doch mal hier http://www.iwl-stadtroller-ig.de/ http://www.iwlroller.de/iwl.html Oder Ruf den IWL Motorrollerdienst an Rene Hohmann 0178 / 1405750 [email protected] Ciao erasmo

Hat Augsburg immer Scharlach Scheinwerfer verbaut? Ich hatte mal einen 115m Hella-NOS-Ring in die Finger bekommen, der auf der kleinen 150er Bella nicht richtig passen wollte und wohl aufgrund seiner Formgebung für die Vespa gedacht war. Ciao erasmo

Kennt jemand von Euch den Besitzer dieser Bella? Der Roller ist auf dem Bella-Treffen 2008 erschienen und soll ein GSFler gehören. Ciao erasmo

Übrigens Blechteile sind gar nicht so rar für Bella-Roller Ciao erasmo

Da wir praktisch in Schrittgeschwindigkeit unterwegs waren und die Bella einen kleinen Kotflügel hatte, hat der Vorderradreifen im Graben alles abgepuffert. Dem Gespann-Besitzer, der mir die Probefahrt "aufgenötigt" hatte saß im Boot und hat nur gelacht. Ciao erasmo

Jawoll es ist ein Sitta. In der Oldtimer-Markt war vor ca. 5 Jahren mal ein größerer Bericht. Damals war in Sittensen eine Sonderausstellung, bei deren Eröffnung ich mit der Tochter des Herrn Ordemann schnacken konnte. Echt nett. Der Streamliner war wohl nur ein Prototyp. Hier tippe ich auch auf 150er, denkbar auch 120er Ilo Ciao erasmo

So hier haben wir einen überlebenden Wessi-ESA. Ein Baudisch Campingboy, der bei der Restaurierung passend zum Roller lackiert wurde. Das Zugfahrzeug ist eine 1953er Bella R 150 (Serie II) in lidogrün. Ciao erasmo

Die Liste von Thomas Märker zeigt dir den Kenntnisstand. http://www.heinkel-club.de/d-farben.htm Wenn dir das nicht reicht, mußt du den Thomas mal direkt kontaktieren. Ciao erasmo

Ich habe 2001 für den Transport meiner Suburbanette von Ohio nach Bremen im Container (Roller in Kiste) 285$ bzw. 650 DM bezahlt (Kurs noch bei 2,27 ). Dann kommen die Nebenkosten: Kaufpreis plus Frachtkosten ergibt den Zollwert. Der Zolltarif wird für Teile billiger sein. Aber der Hammer ist dann die Einfuhrumsatzsteuer mit 19% auf die Summe von Kaufpreis, Transport und Zoll. Dann spielen die Kai- und Zollabfertigungsgebühren nicht mehr die Rolle. Mein Tipp für Transporte von oder nach USA ist Interfracht in Bremen ( www.interfracht.de ), sehr kompetent, spezialisiert auf Fahrzeuge und viele Partner in den Staaten. Ciao erasmo

Hat einer von Euch schon das Juli Heft. Trotz fussballoser Zeit in UK scheint es mal wieder zu klemmen. Ciao erasmo