floschi

Guten Morgen zusammen! Vielen Dank an Cuni, Müsli und Hennes für die schöne Schrauberei gestern! Hat echt Spaß gemacht und hat mich wirklich gefreut, dass wir die PK wieder auf die Strasse gebracht haben. Jetzt muss ich nur diesen grünen Schrotthaufen zum Laufen bringen und herausfinden, warum der Star so hoch dreht. Dann ist wieder Platz in der Bude! Schönen Mittwoch!

Nee, ohne SB. Ich hatte den eingebaut aber er tat nix. Dann hab ich wieder zurück gebaut auf 16° statisch. Gesendet von meinem SM-J710F mit Tapatalk

Pickup war durch... neue zgp verbaut. Läuft wieder... Schöner Mist. Aber besser in sehnde als im Harz Gesendet von meinem SM-J710F mit Tapatalk

Vielen Dank! Auch das mit der Zeit werde ich mir mal ansehen!

selters nicht zu vergessen!

Erschreckend? was erschreckt dich daran denn? :) Wie man unschwer feststellen kann, kam im GSF keine Antwort und deswegen habe ich die Frage auch auf Facebook gestellt. Ich verstehe nicht so ganz wo dabei das Problem liegt, aber sei es drum. Was ich hören wollte habe ich doch geschrieben. Ich wollte wissen, ob mir jemand sagen kann, ob es hierfür irgendeinen Trick gibt und ob jemand diese Erfahrung bereits gemacht hat und die Kombination aus Bitubo und SIP-Digitaltacho fährt. Natürlich um denjenigen zu fragen, wie er das Problem gelöst hat. Leider konnte mir niemand diese Fragen beantworten - weder hier noch auf Facebook. Da sich dein Beitrag als einziger inhaltlich mit dem von mir angesprochenen Thema beschäftigt hat, bedanke ich mich hiermit für Deine Hilfe. Ich werde da mal drüber nachdenken und eine PK Gabel ist in Planung, kommt aber wohl erst im nächsten Winter. Und falls Frank noch weitere Tippfehler findet, darf er sie gerne behalten. :) Viel Spaß damit!

Wenn hier nur ein drittel so viele sinnvolle Antorten kämen wie dumme Sprüche, dann wäre das hier ein äußerst hilfreiches Forum...

Hier sieht man den Spalt. wie man es dreht und wendet, passt entweder die tachowelle nicht dran oder die schwingenabdeckung geht nicht mehr dran. Ich habe das jetzt folgendermaßen gelöst: Die Schwingenabdeckung habe ich eingesägt, habe eine ausspaarung gemacht und das ganze verschweisst: und ich habe die Abstandsbuchse des dämpfers auf der Achse durchgesägt und die hälfte versetzt. Das sieht jetzt so aus:

... und ich hab mich immer schon gefragt, warum ich immer so verwirrt bin. Jetzt haben wir den Grund :)

Danke für die großartige Hilfe. Ich fürchte aber, das war noch nicht des Rätsels lösung...

Guten Morgen zusammen! ich habe mir soeben meinen neuen SIP Digitaltacho eingebaut. Der Einbau hat bis auf einige Schwierigkeiten beim Einziehen der Kabel soweit ganz gut funktioniert. Aaaaber... Um vorne die Mechanik der Tachowelle an die Radnabe zu schrauben musste ich die Schwingenhalterung und den BITUBO Dämpfer lösen. Nun, nachdem die Tachowelle an der Nabe montiert ist sehe ich keine Möglichkeit, das ganze wieder zusammen zu bauen. Der Dämpfer steht unten an der Mechanik der Tachowelle an und es fehlen min. 5mm um das ganze zusammen zu bekommen. Sprich - der Dämpfer lässt sich nicht weit genug auf die Achse schieben. Kann mir jemand sagen ob es hier irgendeinen Trick gibt? Hat jemand diese Erfahrung auch schon gemacht und fährt jemand die Kombination aus Bitubo und SIP-Digitaltacho? Ich würde mich sehr freuen über Hilfe! Danke!

Ach, ich finde das völlig okay. das modell heisst halt V50N. Heisst auch mit 150cc noch V50N. Von mir aus darf das gerne eine fuffi sein. Ich sag auch PX80 zu ner PX80 in die ein 200er Motor eingebaut ist :D

Juhuuu! Alles Gute zum Geburtstag!

braucht jemand etwas von SIP? Ich bestelle mir da nen Digitacho und könnte noch dinge mit ordern...

ist das nicht ne schräge Primär? Keine Sorge wegen der Querkräfte? Ich habe ja extra auf gerade umgebaut, aber das Gepfeife ist derartig heftig, man denkt immer, man ist mit nem Düsenflugzeug unterwegs.. Ich glaube, ich baue wieder zurück auf schräg...

Warum jammern denn alle, dass der Weg bis Kiel zu weit ist? Als der VC Hamburg Geburtstag gefeiert hat sind wir doch auch da hingefahren und abends zurück. das ist doch genau die gleiche Strecke wie Bis Kiel. Naja, sei es drum. Was hält die Gemeinde denn vom Jadebusen statt Kiel. Sind nur knappe 4h (Danke Guen für den Vorschlag)

Guten Morgen! Ich habe überlegt an Pfingsten eine kleine Vespapfingsttour an die Ostsee zu machen. Ich habe noch keine genaueren Pläne gemacht, aber ich dachte so bis Kiel oder so. Vielleicht kann man den Drivestyle Jungs mal einen Besuch abstatten. Zum Beispiel Samstag hin, Sonntag zurück oder einen Tag später. Sind jeweils gute 6-7 Stunden inklusive Pausen und Essensstop in Hamburg. Rückweg dann über Ahrensburg, Lüneburg Uelzen Celle. Hat jemand Lust mit zu kommen?

einen goldenen guten morgen! bomben wetter!

Danke Sven und Maike!!! Hat wie jedes Jahr viel Spass gemacht. Etwas frisch am Anfang aber sehr schön.

um wieviel uhr treffen wir uns an der aral an der marienstrasse?

Hier stimme ich absolut mit Spider überein: "Bei Transportmöglichkeit nach Hannover kann man drüber reden, darf aber nicht eilig sein. Vor Ort ist doof, da immer irgendein Kleinscheiß benötigt wird, den man nicht dabei hat." Wie nett und wie jung ist die Dame denn?

Die flöterei und zwinkerei ist absolut gerechtfertigt Bolzen ist schon seit gester einen zahn zurückgerastet und nachher wird der motor etwas gesäubert und dann die tage wieder zusammen gebaut

So liebe Sonnengemeinde, ich habe die ganze Geschichte gestern in ruhe sauber gemacht und dann wieder zusammengebaut und alles noch einmal gründlich geprüft. Daher muss ich hier jetzt wohl etwas zurück rudern :) Also: Der Kuluhebel war so eingebaut, dass der Druckpilz in der Nullstellung schon etwas Kontakt zur Kupplung hatte. Beim Einbau war zwar alles frei und ohne Druck auf die Kupplung, aber nach Einbau der Bremsankerplatte und Einhängen des Zuges könnte die Kupplung hier tatsächlich schon etwas vorgespannt gewesen sein. Der Hebel ließ sich so leicht bewegen, dass ich gar nicht gemerkt habe, dass der Pilz schon an der Andruckplatte anliegt. Wie gesagt war der Kuluzug nicht mal richtig gespannt, hat aber wohl trotzdem schon etwas auf die Andruckplatte gedrückt. Ich habe immer nur ohne Bremsankerplatte geprüft und mir keine Gedanken gemacht, dass die Bremszughülle ohne eingehängten Kuluzug etwas an den Kuluarm ansteht. Ich habe nun einen neuen Kuluzug eingezogen, die Längen und Zugverlegung geändert und auch den Kuluzug unten separat verlegt und befestigt. Ich denke, es wäre einen versuch wert, zu testen ob das nun besser läuft. Danke an Fizz für den Tip!

Von mir auch beste Wünsche zum Wiegenfest!

Werde ich nachher mal prüfen