DLbastard

Das erklärt natürlich einiges, noch ein Grund da nix zu kaufen

Man kann auch mit anderen Verfahren ne leitende Schicht aufbringen! Aber der eindeutige Vorteil der Silbernitratmethode ist dass man z.B. Beulen einfach Spachteln kann, man kann ohne aufwendige Vorarbeit (vom schleifen mal abgesehen) jegliches Bauteil verspiegeln lassen, ne gut grundierte Oberfläche reicht! Hach bin ich begeistert

Ich weiß, aber stolzer Preis

Tatsächlich, so ne scheiß Karre

Und dem Zylinder wohl auch Naja, dem DR wirds nicht so viel ausmachen! Aber wenn die Karre nicht vernünftig einstellst brauchst dich net wundern, wenn er nicht optimal läuft Den Durchzug untenrum kannst sicher durch einstellen verbessern, schätze etwas zu mager und vor allem Zündung zu spät...

Ich kauf da schon allein aus dem Grund nich, dass mir die erziehlten Preise immer zu hoch sind! Aber was der Mann Lenkerköpfe verkauf is ja auch nich normal, frag mich nur wo der Rahmen dazu immer abbleibt

Also zu meinen Anfangszeiten (so um ´94) war das Handtuch auf der Bomberjacke auch ein unverzichtbares Identifizierungsmerkmal und es wurde ein mords Gezeter drum gemacht, muß mal schaun ob ich irgenwo Bilder finde! Sehr beliebt war das Drunken Duck, das wollte jeder haben Hat jemand ein Eldrigde Pope (best Bitter oder so), war damals auf meiner ersten Jacke drauf, die ich immer noch hätte wenn sie mir nicht irgend son Arschloch geklaut hätte

Oldtimer Praxis Ausgabe 6/2006! Irgendwas war da mit Silbernitrat, ja (bin kein Chemiker), die Oberfläche muß nur geschliffen sein wie für eine gute Lackierung! Man stelle sich vor, welche Möglichkeiten soll in etwa die Hälfte einer Verchromung kosten! Allerdings ist der beschriebene Fachbetrieb seit diesem Artikel dermaßen überfordert, das die gar nicht mehr ans Tel gehen sollen Weiß nicht, obs noch jemand anderer macht, siehe oben? Edit hat auch mal Baumarktspray gaykauft, ist meist Acryl-Wasser-Basis und nur für drinnen, sprich nicht Wasserfest! Voll der aber für ne Verkauflackierung bei schönem Wetter reichts

Die armen Schweine

Sehr schick (der Rahmen natürlich)

Ich nehm dann die Schnecke

Weis auch nich, was er meint! Also die Funken sind normalerweise Ölkohlebrösel die vorzugsweise bei sehr heißem Motor und/oder magerer Einstellung fröhlich glühend zum Auspuffausgang rauskommen! Zumindest wars bei mir so Was isn mit Vergasereinstellung usw..... Edit meint noch: hab etz nicht im Kopf ob IT den ital OT darstellen soll, aber dann würde die Kiste wahrlich nich vernünftig laufen! Aber Zündung blitzen wär mal klar von Vorteil!

Hab ich an nem Fuffigehäuse auch schon gemacht, etwa die selbe Gegend, kleine Hälfte, hält top! Trotz kleinen Versatzes die Dichtfläche mit Feile und Schleifpapier behutsam geplant, hält auch ohne Dichtmasse topdicht

Die Funken deuten wohl eher darauf hin, dass dir nen anderen Auspuff besorgen solltest

Musst auch die Blechstrebe beschneiden, wie bei allen anderen Curlies!

Welche Laufleistung?

Mist, zu langsam, aber einfach gesagt dass selbe.... Steht hier zwar glaub ich schon irgendwo, aber: Die Bremskraft liegt immer senkrecht zur Verbindung Achse - Drehpunkt Abstützung Ankerplatte. Wenn jetzt da weniger als nen rechten Winkel hast, gibt es eine Bremskraftkomponente die dir die Achse nach oben zieht, sprich alleine durch die Bremskraft federt der Reifen schon ein! Nicht unbedingt das was man mit einer Anti-Dive Vorrichtung erreichen will. Stellt euch einfach vor, man nimmt einen Stecken/Stock oder irgendwas, stellt ihn schräg auf den Boden und drückt von oben drauf, wo wird dann eure Hand hingedrückt? @gravie: Also liegst mit deiner Annahme schon richtig, evtl. kann man die Halterung noch weiter nach oben schieben um wirklich eine der Eintauchrichtung entgegengesetzte Kraft zu erzeugen! Durch die leckere geschraubte Ausführung ist das ja eigentlich stufenlos einstellbar. Einfach testen würd ich sagen

Na dann...

Und diese Lippen die übrigbleiben wenn man den Steg entfernt brechen nicht? Mir kommen die etwas labil vor, aber was sagt die Praxis?

Ne, so gut wie gar nich @vespaheld: konkreter Vorschlag: mach die erweiterte Suche auf, gib "+polini +207" ein, dann "nur in Titeln suchen" und siehe da, es kommt Lesestoff für n halbes Jahr daher!

Kann am WE welche machen!

Sonntag Vormittag hats geregnet, oder? Hat dann aber kurz vor Mittag aufgehört, dann bin ich aufgestanden

Hab für meine ital. DL 125 700? bezahlt, lief, komplett, nicht verbeult, Dosenlack, "schöne" Zusatzblinker (rund) waren dran geschraubt. War aber schon 2001 (war das erste ?-Jahr, oder). Wartet noch auf ne Auferstehung Noch ein Rätzel: die hat ein Kombi-Bremssystem, schaut nicht nach selbst drangepfriemelt aus! Hab noch nie was davon gehört, an welchen/wievielen war denn sowas verbaut?

Schloß Untermeitingen, sehr geile Lokation! Näheres folgt in Kürze....

Naja, also wenn das die ganzen Crosser so machen, kann das ja nicht so verkehrt sein! Wenn man da zuerst die Delle rotglühend macht und dann erst aufbläßt, braucht man nicht so hohen Druck das dir den Auspuff zerreist! Etwas geschick wird wohl auch dazugehören Ich würd mal in Crosserforen oder so schaun, übrigens spuckt die Suche hier auch bissl was aus!