Quickshifter

Klingt jetzt so nach 50/50. Mir geht's eher um die Akkugeräte. Die Performance-Line hat Brushlessmotoren, was sich ja auch positiv auf die Akkulaufzeiten auswirken soll.

Hat jemand Lidl bzw. Lidl Performance Geräte und Erfahrungen damit?

... ich heute den Kaffeevollautomaten entgegen der Aussage vom Techniker ohne Ersatzteile wieder zum laufen gebracht habe. Teufelszeug, elendiges.

Es gibt Klobrillen, die vorne offen sind.

Glückwunsch! Sie muss dich wirklich lieben, bei der Sitzbank zu zweit.

Wenn im Herbst die Planzen in Haus und Garage umsiedeln, wohin siedelt ihr mit euren Fahrzeugen dann um?

Welche Distanz fährt man da mit dem E-MTB? Ich hab mal in jungen Jahren so nen 120km MTB-Marathon mitgemacht. Es hat davor ewig geregnet und das Rennen war ne üble Schlammschlacht. Mein Kollege, den ich die ganze Zeit einholen wollte, hat zur Halbzeit aufgegeben, was ich aber erst im Ziel erfahren hab, als er mich geduscht empfangen hat. Die Sau. Hab mir geschworen, mir sowas nie mehr anzutun.

Ok, deine Schlussfolgerung die Marathons weiterhin mit Turnschuhen zu fahren verstehe ich aber nicht. Genau da würden die Clickies ihre Stärken ausspielen können.

Ziehst du auch oder drückst du weiterhin nur?

Ich würde da gar nix prüfen sondern die 6m Kabel + Schalter austauschen, fertig.

Aber mit zwei neuen Kabeln! Ich dachte immer, Boot fahren ist was zum Chillen und die Ruhe auf dem Wasser genießen und jetzt muss ich lesen, dass da solche Tröten montiert werden. Am Ende hat ein genervter Angler deinen Kabelbaum manipuliert.

Die haben nix mehr zu verlieren...

Ich lass mich gerne korrigieren, sehe das mit dem Löten jedoch anders. Durch das Löten hast du eine vergossene Verbindung zwischen den Litzen. Da kommt keine (oder deutlich schlechter) Korrosion rein. Bei den Quetschverbindern entsteht der Kontakt nur durch den Druck des Quetschverbinders. Durch den Kapilareffekt kommt da irgendwann Feuchtigkeit rein -> Korrosion -> Widerstand. Bei der Lötverbindung passiert dir das erst deutlich später, wenn das Kabel links und rechts davon durchgefault ist. Edit meint noch: Klemm die Hupen doch mal mit nem Überbrückungskabel an die Batterie. Wenn es dann funktioniert, ist es das Kabel oder diese Quatschverbinder.

Dann mess doch mal als erstes die Spannung, die an den Hupen ankommt um die Kabelage ausschließen zu können. Crimpstecker würde ich in Kombination mit Salzwasser nicht machen, lieber verlöten.

Je nachdem wo man ist, sprechen die nicht mal im Hotel englisch. Wann ziehst du dir die Nägel?

Unbedingt!

Na dann hatte ich entweder die falschen Kleber oder zuviel Skupel vor dem Kartoffelsalat. Ist ja schön zu lesen, dass es mit dem richtigen Material funktioniert. Schöner wäre es, wenn die Hersteller sowas verschrauben, Clipsen ist aber schneller und billiger und wen interessierts, wenn der 5. Besitzer nach 25 Jahren damit Probleme bekommt.

Es geht nicht um Plastiknieten sondern Befestigungsclipse und -nupsis die direkt an die Verkleidungsteile gegossen sind. Wenn die abbrechen, war's das. Kleben kann man sowas nicht vernünftig und entweder man kann das Teil gar nicht mehr befestigen oder die Verkleidung sitzt nicht mehr fest und/oder knarzt anschließend.

Stell den Wagen zwei Stunden in die Mittagssonne, dann wird der Kunststoff etwas geschmeidiger. Das macht die Arbeit aber auch nicht angenehmer.

Was mich bei der Arbeit viel mehr abschreckt, sind die Plastikverkleidungen am Rand rund herum. Wenn die nicht verschraubt (z.B. Volvo ) sondern geklipst (z.B. Opel ) sind, dann macht das richtig Laune, das spröde Zeug zu demontieren ohne die Rastnasen abzubrechen. Teilweise sind die so konstruiert, dass ein zerstörungsfreies Demontieren gar nicht vorgesehen ist. Da ist das Bespannen mit neuem Stoff das kleinste Problem.

Dann Klickpedale. Die Cleats beim Shimanosystem sind unkaputtbar, damit kannst du auf Steinen laufen, das juckt die nicht, auch wenn's unschön knirscht. Die Gewöhnungsphase geht schnell. Nach dem ersten Umfaller im Stand an ner Ampel (geil wenn noch drei andere neben dir stehen) vergisst du die Drehbewegung nie wieder. Ich mach die sogar auf Plattformpedalen weil ich es seit >20 Jahren gewohnt bin. Wichtig: einmal penibel die Cleats im Schuh einstellen, sonst geht das auf die Knie. Dann die Pedale auf soft stellen und langsam steigern. Merkst ganz schnell wo du mehr Halt möchtest. Auf der Geraden wirst du definitiv schneller sein da du annähernd die 360Grad Kurbelumdrehung für Vortrieb nutzen kannst. Und im Gelände bist du auch schneller, da du durch die feste Verbindung sicherer bist, das erlaubt mehr Speed. Außerdem gehen Bunnyhops über Hindernisse total easy, macht auch schneller. Morgen wollen wir Bilder von Pedalen und Schuhen sehen!

Styroporbox wie die Lieferdienste sie haben, vorn aufm Gepäckträger. Mit Resoauspuff sind die Pizzen daheim jedoch nur noch halbseitig belegt, da dann aber doppelt.

Zurück zum Thema: Ich kann noch Wichsenstein in der Fränkischen zur Tour beisteuern.

Kommt hin! Ach, da kommen Erinnerungen hoch.

Hier mal ein Foto mit was sich die Postboten heute rumquälen müssen.