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Quickshifter

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Alle Inhalte von Quickshifter

  1. Das ist halt nicht so offensichtlich wie ein großer Trailer hinten dran. Bin auch schon Klein-LKW bei nem Umzug gefahren, das war einfach zu reizvoll. Man muss halt souverän wirken wenn die Rennleitung in der Nähe ist.
  2. Und den Bagger IM Sprinter transportieren geht nicht? Keine Ahnung wie groß/breit der Bagger ist aber so'n Sprinter kann ja recht geräumig sein.
  3. ...mein Elektrikproblem nur ein abgezogener Stecker am Blinker vorn links und ein durchgebranntes Rücklicht war. Irgendwie frisst der Roller Rücklichtbirnen. Gestern abgestaubt, heute mit Bremsenreiniger ein paar Ölspuren beseitigt, zum TÜV gefahren und ne frische Plakette abgeholt.
  4. Puh, ich versuche es erstmal wie @Cpt.Howdy es beschrieben hat. Bei mir dürfte es ein Masseproblem oder ein Kabelbruch sein. Das muss jetzt für den TÜV funktionieren und dann muss ich mir grundsätzlich Gedanken machen, wie es weiter geht. Ohne Batterie ist irgendwie uncool .Nachts mit abgestorbenem Motor auf ner Bundesstraße liegen bleiben, das hängt mir noch nach.
  5. Ich buddel mal diese Leiche aus. Bei meiner PX ohne Batterie funktioniert die Beleuchtung nicht korrekt. Kann ich irgendwo ne 12V-Batterie anklemmen um den Fehler zu suchen? Möchte dazu nicht den Motor laufen lassen.
  6. Spar dir den teuren Sprit! Ich bin Masochist und würde den Eimer kostenlos zur Selbstkasteiung aufnehmen.
  7. Quickshifter antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla
    Soeben auf der Website von Ikea entdeckt:
  8. Quickshifter antwortete auf Gammel's Thema in Blabla
    Da möchte ich dir widersprechen. Gerade bei trübem Wetter hilft viel Modulfläche. Durch Streulicht ist da auch die Ausrichtung fast egal. Gestern habe ich bei Regen noch den Akku mit 2kW geladen. Wir hatten heuer so viel Schnee wie seit Jahren nicht mehr. Dank Modulen auf der Garage (8kWp), konnte ich diese immer frei räumen und bin im Januar trotzdem auf 428kWh gekommen, während das Hausdach mit schwerem/vereisten Schnee nicht frei zu bekommen war. Daher würde ich immer belegen, was möglich ist. Es geht nicht um die Peakleistung der Anlage sondern um die Performance bei schlechtem Wetter. Ob 20 oder 40 Module macht in den Gesamtkosten auch keinen großen Unterschied, zumindest bei Selbstbau.
  9. Quickshifter antwortete auf Gammel's Thema in Blabla
    Dann würde ich den freien MPPT nutzen, statt zwei(?) Mikrowechselrichtern. Leitungsverluste sind bei DC auch geringer. Ich hatte für mein BKW eine verstellbare Aufständerung gebaut. Das hat richtig Leistung gebracht, wenn es ab Herbst statt 35Grad auf 65Grad aufgeständert war. Die 2kWp sehe ich bei dir als sehr realistisch. Zeig dann bitte mal ein Bild, ich finde Fassaden-PV spannend.
  10. Quickshifter antwortete auf Gammel's Thema in Blabla
    Sind es denn genug Module um die notwendige Stringspannung für den Wechselrichter zu erreichen? Und hat der WR noch Leistungsreserven? Dann würde ich sie am WR anschließen.
  11. Ich habe bezüglich eines NAS-Systems und einem E-Auto recherchiert. Nach verschiedenen Vergleichen zu dem einen und anderen Thema hat mir die KI dann mitgeteilt, dass das Automodel XY perfekt zum präferierten NAS-System passt. Darauf hätte mich kein Autoverkäufer der Welt hingewiesen!
  12. @PK-HD Mit der WP hast du vollkommen recht, die sollte möglichst lange am Stück durchlaufen. Aber ohne ein paar Schaltvorgänge wird es im Alltag kaum möglich sein. Ich hatte mich bisher noch nicht groß mit unserer auseinandergesetzt. Aber sie taktet definitiv zu viel. Auch die Luftführung ist suboptimal, da muss ich noch optimieren. Daher habe ich als Akutmaßnahme zumindest die Warmwasseraufbereitung auf Zeiten von PV-Strom gelegt. Das funktioniert bisher super. Ich habe auch alle Raumthermostate geöffnet und bin nun bei 26,5 (oder 27?) Grad Vorlauftemperatur. Wie du richtig sagst, soll die WP durchlaufen und wenn vom Dach nicht ausreichend Strom kommt, der Akku puffern. Den habe ich allerdings eher klein ausgelegt gehabt, da man den auch später problemlos erweitern kann. Was wir nun auch schon tun (6->9kWh). Ob das für die WP reicht, wird sich zeigen. Da es ein HV-Speicher ist, ist er teuer und platzmäßig sind 12kWh das Maximum was ich unter bekomme. Eine Option könnte, wenn mal ein entsprechendes E-Auto am Start ist, bidirektionales Laden sein. Damit habe ich mich aber noch nicht in der Tiefe beschäftigt. Die WB von dir klingt interessant! Ich finde auch den https://nrgkick.com/produkte/nrgkick/32a/ super, da entfällt der klobige Kasten und es reicht ne 32A-Drehstromsteckdose. Theoretisch könnte das Teil in einem automatischen Kabelaufroller an der Garagendecke montiert werden, dann hab ich nix am Boden rumliegen und kann ebenfalls zwei Stellplätze bedienen.
  13. Der technische Fortschritt kam mir halt auch zugute, meine Module haben 460Wp. Kannst du deine WP und WB gezielt mit Überschuss betreiben? Das wird mein nächstes Projekt, die WP so zu steuern, dass sie hauptsächlich tagsüber mit Überschuss läuft. Ich habe jetzt kurzfristig die Warmwasserbereitung auf 8-17Uhr gestellt, aber für eine richtige Steuerung komme ich um Home Assistant nicht rum.
  14. @PK-HD 30kWp mit unterschiedlichen Ausrichtungen. 22kWp grob NO/SW mit 45Grad und 8kWp grob NO/SW mit 10Grad. Die Anlage sollte sich im worst case nach 10Jahren selbst bezahlen. Wenn E-Autos vorhanden und die WP mal halbwegs steuerbar sind, dann schon deutlich früher. Ich bin froh die Garage belegt zu haben. Dadurch konnte ich sogar bei dem vielen Schnee heuer alles frei räumen und grad wieder Strom erzeugen bevor der Speicher leer war. Das ist bei dir auch nicht schlecht, was hast du montiert?
  15. Hab heute die erste Mwh Erzeugung seit Inbetriebnahme der PV-Anlage geknackt. Das ist so viel geiler als das BKW davor.
  16. 17cm Neuschnee!
  17. Quickshifter antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla
    Passt doch, der ist gepflegt, hat wenig km, es passt auch nicht mehr rein wie in einen Twingo und für über 800PS ist der nicht zu teuer.
  18. Die Effizienz dürfte bei HV-Speichern aus o.g. Gründen besser sein. Unserer ist einfach mit 6qmm-Solarkabeln mit dem WR verbunden. Den Effizienzverlust machen aber die günstigen Preise der 48V-Speicher wieder wett.
  19. Das haut echt rein: https://www.youtube.com/watch?v=uHUvhxS5wL0
  20. Meines Wissens nicht, ist ja nur ne technische Änderung.
  21. Du bist doch nicht zwingend an den Herstellerakku gebunden? Notfalls verkauf den WR, das Geld hast du schnell wieder drin wenn du dafür ein flexibles System installierst.
  22. Das Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Das gilt leider in Bezug auf alles.
  23. Wie groß sind denn Anlage und Speicher?

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