Thor

Irgendwie läuft das mir gar nicht. Kann anklicken was ich will, kommt aber nix.

Finds auch etwas happich mit BGS Hubschraubern Sprayer zu jagen. Kostet anscheinend nicht die Welt. :grr: Aber irgendwas muß man echt mal machen. Wie schon gesagt wurde gibt es das eine oder andere coole Grafitti, aber zum größten Teil sieht man doch nur irgendwelche Schmierereien. Und das ist zum :puke: ! Tut mir zwar leid um den Biker, aber so etwas kommt leider leider schonmal vor.

Das Problem bei mir liegt darin, das wenn ich ein oder zwei Anwendungen laufen habe, wie z.B ich entpacke etwas mit Win Rar und will Mozilla öffnen und habe den Win Amp laufen, fangen die Lieder an zu stottern und die Fenster öffnen nur sehr langsam bzw. ruckelig. Ich habe nen 2400+ AMD Sempron mit 512 MB Arbeitsspeicher. Ist auch nur ein Riegel. Kann es sein das der ne Macke hat? Wenn ich die Kiste einschalte zählt er den Arbeitsspeicher aber normal hoch. Hat aber nicht unbedingt was zu heißen oder? Und zum anderen brauch der jedesmal 100 Jahre bis der endlich komplett runtergefahren hat.

Das mit der Autkion kannste vergessen. Wenn der schon nen PX alt Lenker dabei hat und nen PK Lenker nicht passt, dann kannste 100%ig davon ausgehen das es eine PX Lusso Lenksäule ist. Aber für den Preis wo die jetzt liegt würde ich zuschlagen wenn ich die Kohle gerade hätte. Bei meinem Schwager haben wir auch ewigkeiten gebraucht um den Kotflügel relativ gerade einzubauen. Der hat oben auch das Loch oben erweitert und komplett neue Löcher gebohrt. Jetzt wird die ganze Klamotte im montierten Zustand nochmal lackiert, damit das auch nicht mehr verrutscht. Vielleicht kann der ja mal Bilder einstellen der moxxx0605.

Bin seit Oktober an meiner Karre dran. Kann auch meistens immer abends erst im Keller gehen wenn die Kinder schlafen. Zum anderen kostet auch alles Geld und von daher verzögert es sich immer etwas.

Danke! Mir fehlt jetzt nur noch die Abdeckung für das ganze Kabelgedönse und wo der Tacho drauf soll. Habe gerade eben noch die LED's für Blinker, Fernlicht und Tankanzeige eingelötet. Hoffe das ich Montag Abend komplett fertig bin. Ich will endlich zum TÜV und dann wieder fahren!!!

Haste evtl. die beiden grünen hinten vertauscht? Kann auch sien das Du am Zündschloß die Kabel vertauscht hast. Das Problem hatte ich damls auch. Guck mal in der Suche nach. Da steht irgendwo drin wie der Klarglasscheinwerfer angeschlossen wird, mit Klemmenbelegung der Kabel.

Also Lenker ist kein Problem, da gehste nach SIP und holst dir da den Tomaselli, der ist oben an den Enden offen. Oder du gehst hin und holst dir nen Fehling Lenker der oben zu ist. Den gibt es auch in verschiedenen größen. Guckst Du hier. An Scheinwerfer gibt es auch ne riesen Auswahl. Da kannste am besten bei Polo oder Louis gucken. Die sind auch relativ günstig. Das Schaltelemt ist von MB, was es bei SIP oder beim SCK gibt. Bei der Klemme ist es so ne Sache. Bei Sip gibt es nen LSL Klemme, die recht teuer ist aber dafür ein TÜV Gutachten hat. Ich habe bei mir ne Klemme von irgendeinem Moped montiert. Habe da beim TÜV nachgefragt und der meinte das die Klemme egal ist, solange man ein Gutachten über den Lenker hat. Dann brauchste halt noch nen Schnellgasgriff und eine Schaltereinheit für Licht Hupe usw. Habe mal ein Foto von meinem nicht ganz fertigem Lenker hochgeladen.

Soooo, ich habs!!! Es lag am Blinkerrelais. Wusste bis gestern Abend nicht das PX alt und Lusso unterschiedlich haben. Das der PX alt hat 42 Watt und das der Lusso nur 21W. Nun ja, alles blinkt alles prima, jetzt geht es Montag oder Dienstag ab zum TÜV!

Jo richtig!!! Rambo Teil 2 wenn ich mich nicht irre. Aber auf jeden Fall einer von den drei Teilen.

"Schwing dich in deine Proletenkarre und mach nen Abgang!" Na welcher Film war das wohl?

Kann es evtl. am Relais liegen, das es zwischen Lusso und PX alt und mit Batterie unterschiedliche gibt? Habe jetzt ein PX alt Modell, also das runde.

Leute Leute, kann mich dran erinnern das im alten BO TOpic wesentlich mehr Leute waren die dorthin fahren....

Jammer nicht! Muß meine Blinker noch zum blinken anstatt zum leuchten bringen. Du kannst wenigstens fahren!

Sooo, habe da jetzt mal alles angeschlossen und siehe da meine beiden Relais waren defekt. Jetzt funktonieren vorne und hinten, links und rechts die Blinker soweit, das sie leuchten, sie blinken aber nicht! ( Warum? Was kann es denn jetzt noch sein? Ich könnt :puke: ! Warum ist die Kacke so kompliziert?

Wie sieht es denn mit Elektrik aus? Suche noch nen Blinkrelais, Hupengleichrichter und den Gleichrichter. Ist davon was da?

Böhse Onkelz - Es

Da haste wohl auch wieder recht. Die bei Polo wollte ich mir nämlich auch holen.

Im Winter einfach neu lacken lassen! Das Sonax Autoshampoo ist sehr gut. Hab da mal so ne 3l Flasche für 5 Euro im Angebot gekauft. Astrein, kann ich nur empfehlen. Edith meint das Du Backengummis und diverse andere Kunststoffteile sehr gut mit Sonax Tiefenpflege sauber und glänzend bekommst. Für Chrometeile kann ich dir die Autosol oder Neverdull nahelegen, die sind zwar etwas teurer, aber die sind das Geld 100%ig wert!.

Sandstrahlen ist sowieso immer son Thema, wenn zu grob gestrahlt wurde hat der Lackierer hinterher mehr Arbeit als alles andere. Wenn es ziemlich fein gestrahlt ist, brauch man nur noch einmal kurz mit 400er Schmiergel drüber nd die Kiste ist glatt wien Babyarsch.

Sehe ich das jetzt richtig, das wenn ich die Sigma Beleuchtung nutzen möchte da noch einen Gleichrichter zwischen setzen muß?

Na jut, bekomm doch nachher noch ein Relais. Dann werde ich die ganze nochmal kontrollieren und hoffe das es am Relais liegt.

Aber wieso Du machen musst Loch größer? Spiegler Leitung auch so durch die originale Loch passen tut.

Ja gut, aber was wenn das Blinkerrelais platt ist? Hab leider keins wo ich weiß das es 100% in Ordnung ist, kann mir auch nirgendwo eins leihen.

Irgendwiekomm ich nicht weiter. Habe gestern Abend mal nen originalen Blinkerschalter angeschlossen, und siehe da, geht gar nix. Ich bin aber mal hingegangen und habe mal ein Meßgerät dran gehalten. Da ich aber nicht gerade der Elektriker bin hab ich es auf Durchgangsprüfung eingestellt und wenn ich halt den Schalter auf links gestellt habe und dann am linken Blinker gemessen habe, hats gepiept. Als ich den Schlater auf rechts oder mitte gestellt habe war das piepsen weg. Ist auch soweit klar, nur geblinkt hat wie immer nix. Kann ich jetzt defenitiv sagen das das Relais im Arsch ist?