PhilLA

Ich hatte selbst mal den Fall dass der Teilllastbereich nach Vollgas klingeling gemacht hat. Gaser war bis auf Fallrohr voll bearbeitet. Nachdem ich das Fallrohr noch erweitert hatte, war der Wecker weg ... Düsenstockbohrung auch unbedingt checken dass sie durchgängig gebohrt ist ...

Was hast Du beim Gaser alles optimiert? Komplett bearbeitet oder nur Düsenstockbohrung erweitert?

Ja

Da steht 2mm Fussdichtung ... naaaa wo wird das wohl sein?

Verschliess doch erst mal das Loch und teste, Schieber kannste dann immer noch kaufen ...

GEnau. Tippe auf Schieber. ND ist auch sehr mager. Ich fahre 52/140 ...

Schieber und ND?

Passt doch absolut perfekt

Aus kaufmännischer Sicht ich weiss schon warum ich VWL nach dem Vordiplom abgebrochen habe und mich den Geistes und Sozialwissenschaften zugewandt habe Wenn mir was gefällt, kaufs ich es mir. Fertig. Da ist mir dann auch vollkommen wurscht was ein anderer dazu sagt. Einfach mal machen ...

Grad mal ne neue LTH Box gewogen. Wiegt genau 3 kg ...

Falscher Bereich. Dienstleistungstopic von PX166 suchen. Hinschicken. Glücklich sein.

Das ist ja das Problem, einen T3 zu finden, der soviele Mängel aufweist wie ein T5 wird schwer

Dann werfe ich jetzt mal meinen T3 Multivan in den Raum, von wegen Religion und so. Seit 2007 in meinem Besitz. Karosse aktuell 303.000 km. 2007 habe ich nen AT Motor eingebaut. Wegen der Umweltplakete hier in HD kam ein 2,1 Liter Wasserboxer MV mit 95 PS mit G-Kat und Kaltlaufregler rein. Wegen der Umwelt halt und so. Der AT Motor hatte damals 150 tkm gelaufen. Lief einwandfrei und wurde 1 zu 1 (mit neuer Kupplung) so eingebaut. Läuft seitdem einwandfrei. Verliert kein Wasser, kein Öl. Nichts. Verbrauch auf der Bahn unter 10 ´Litern, eher bei 9. Wassermanteldichtungen alle noch einwandfrei. In den letzten 10 Jahren habe ich mal die Einstiegsbleche (Klassiker) erneuert. Das war es. Motor technisch einwandfrei und zuverlässig. Klar, der T3 ist der beste VW Bus von allen das ist klar. Da erzähle ich keine Neuigkeiten. EIgentlich trägt das auch nichts zum Thema bei, ich wollts halt mal erwähnen um ne Lanze für VW Busse zu brechen. Die können schon was, also die Alten. Der T4 hat den Motor ja schon an der falschen Stelle eingebaut. It is fake, absolutely desaster, total Loser ...

Hehe danke

Nabend, hat Jemand zufällig das Gewicht der BBT und der Polini Box parat? wäre top.

Gar nichts. Wenn der Wedi zum Wedi Sitz passt einfach verbauen. Ist es der braune Wedi könnte es sein dass dieser am Lager ansteht. Hierfür einfach in der Tiefe ein wenig kürzen, damit nichts an der Wange schleift ...

Ich glaub er besucht grad einen Kundenmanagement Kurs an der VHS Bei mir klappt die Kommunikation usw. immer gut. Schon schlimmeres erlebt ... Da man bei der Geschichte hier nur eine Seite kennt und hört ist Vorsicht geboten. Bei sowas bin ich immer vorsichtig. Kein Mensch bleibt 3 Jahre buddhamässig ruhig, wenn der Sachverhalt so klar wäre, wie hier dargestellt...

Ist ja schlimmer wie ein Kind beim scheissen! Deine zenmässige Yogalehrer Tour ist für solche Leute ein gefundenes Fressen. Komm in die Puschen und mach Druck. Grausam sowas lesen zu müssen! Und zu deiner Beruhigung, so wie Du das Thema hier händelst, könnte Dir solch eine Situation noch öfter in deinem Leben begegnen.

Deswegen sollte man auch eigentlich die Version für 57 Hub nehmen. Steht auch so drölf mal im Topic. Dann kannst du besser mit den SZ und mit der QK spielen ...

Hehe Ich kann dir auch mal ein kleines Döschen MF schicken wenn Du willst. Für eine Seitenklappe brauchst echt nicht viel. Probierst es erstmal auf der Innenseite aus. Und bei Plaisirement machst es aussen auch drauf ...

Genau deswegen Multifilm, das wird richtig hart und resistent und beständig Mit dem Pinsel wird auch nicht der Lack weggepinselt Keine Sorge. Habe ich schon ziemlich oft so gemacht. funzt einwandfrei. Man muss nur aufpassen, dass man nicht zu lange pinselt, denn sonst pinselt man Pinselstreifen rein. Pinseln bis es milchig bleibt und Blasen wirft, das verläuft super, danach wird es babyarschglatt und transparent ... Du kannst das MF natürlich auch meditativ drüber laufen lassen oder yogamässig mit dem Lappen tupfen. Nimm einfach den Lappen den DU im Ansaugstutzen vergessen hast

Ich würde Multifilm dünn pinseln. Das härtet komplett aus und ist absolut klar. Ich denke damit würde der bröckelige Lack und der Rest auf ewig verbunden werden

Ja ich bin jetzt mal von normal gewichtigen Leuten ausgegangen ich finde 23/65 bei meinem Alldayer absolut nicht zäh. Dreht den 4ten willig aus. Selbst wenns bei 40 kmh im 4ten losgeht ...

Selbst der gesteckte Parma zieht 23/65 mit Box locker weg. Passt ...

Ich fahr den langen 4ten mit Box. Hängt ja n bissl vom Auspuff ab.