Sieger Bitburg
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Neue Motorgehäuse Pinasco
die V 1 Gehäuse von 2016 nicht. das war aber ausverkauft u da sind ja Lagersitze Müll
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Neue Motorgehäuse Pinasco
zu viel Malossi Schriftzüge drauf und das Drehschieber Gehäuse hat das kleine Lima Lager,verstehe wer will
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Neue Motorgehäuse Pinasco
jetzt weiß ich auch warum die Gehäuse im Angebot sinn...der Kaltmetallverbrauch macht Nachlass kaputt
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Neue Motorgehäuse Pinasco
Überströme sind beim V 2 Gehäuse schon angepasst leider für einen Zylinder den keiner fährt 9 port
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Neue Motorgehäuse Pinasco
das heißt um den Simmerring zu wechseln muss erst Lager raus
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Neue Motorgehäuse Pinasco
Und das Lager wird an Anschlag gedrückt u Passscheiben vorm Seegering braucht keiner mehr
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Bau mir gerade genau sowas u plane 24/63 aber mit DRT Tannenbaum 20/36 im 4 Gang
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Neue Motorgehäuse Pinasco
vor allem heiß/kalt wird spannend
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Neue Motorgehäuse Pinasco
Lager dann von außen wechseln möglich
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Neue Motorgehäuse Pinasco
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Neue Motorgehäuse Pinasco
Neuer Simmerring u Verstärkungsrippe an Nebenwelle auch neu.
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Neue Motorgehäuse Pinasco
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
das ist ziemlich gut so. ich fahre ähnlich aber MHR mit 34-35 PS
- Pinasco RS Evo 250 ccm - 2019 - Wer hat ihn, was kann er ?
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
passt mehr Schräglage fährst du nie
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Setupfrage Malossi MHR und Kurbelwelle
Gibt es ne 57 er Kingwelle?
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SIP Felge Schlauchlos
Hab selbe Erfahrung
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
Ob 28 PWK o PHBH o Smart bei Vollgas sind alle gleich
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Vergaser Smartcarb (Jetless)
Die großen machen aber Ansauggeräuche
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Scheibenbremse hinten
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Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
Schlagschrauber
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Endlich genug Vorauslass
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BGM Superstrong Kupplung
Modul mineralisch 20/50
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BGM Superstrong Kupplung
So Motorrad Öle funktionieren Top..ich fahre 20/50. Durch MA 2 Norm schleift Kupplung nicht
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
gibt auch Verschlußgummi bei S&S