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Sieger Bitburg

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Alle Inhalte von Sieger Bitburg

  1. Ausser mehr Ansauggeräuche bringt großer Einlass nix...hab bei mir drauf geachtet das gerade so 30 er Vergaser durch geht
  2. Letzte Messung MHR 228 u 28 er PWK.... 35.5 PS bei 8000 mit dem Einlass
  3. die normale hat nicht die größeren Löcher für die Zentierhülsen
  4. Ich fahre LML u die is gut
  5. Quatsch...leicht wars schon immer aber im Durchmesser kleiner packt richtig was drauf. Weniger Luft mehr Leistung
  6. Hab das irre gemerkt unten raus nach dem abdrehen mehr Leistung
  7. Mehr Luft kostet immer Leistung
  8. Also ich kaufe Gehäuse für 1000 u drücke rein u spindel u klebe...was dann noch? Einfach mal Malossi vertrauen u Lager rein u fahren
  9. Jeder hat halt seine Meinung u Erfahrung! Ich wäre froh hätte ein Gehäuse mit 7/100 drunter von Pinasco bekommen... Trotzdem bin ich mittlerweile hapoy ein Pinasco zu haben u K....lager nur kleben zu müssen. Alles gut bis jetzt
  10. Oder Ölsauger
  11. Echt geil!! Malossi spindeln u Pinasco kleben
  12. dem NU 205 ist Kupplungs ziehen total egal. Lagerring der Kurbelwelle wandert einfach dann im Lager
  13. NU205-E-TVP2-C4 Art.Nr.: NU205-E-TVP2-C4 Hersteller: FAG
  14. 3.5 raus ist zu viel. Mach mal 2
  15. Unten raus bis 4000 U ja Spitzenleistung nix
  16. Lüfter ließ sich halt hin u her schieben. Hab geklebt Kupplungslager
  17. Oder auf 28 PWK wechseln. Ich fahre den mit selben Stutzen u 35 PS
  18. normal is das nicht! kannst aber mit ner Keilscheibe zwischen Dämpfer richten. Die bekommst beim Fox.

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