Sieger Bitburg

Den größten Schrott den ich je drauf hatte war der Mitas! ...immer so ein pendeln aber 150 Jeder wie er meint

Ich habe keinen Spurversatz...klar

Ich auch u läuft Top

2.5 ist für PX hinten mit Tüv u vorne 2.1

Wenn Pleuel 1 m länger dann 1 m ausgleichen

4 Gang breiter ist normal

Uhu Plus

Meine Erfahrung mit 28 PWK. Schieber muss richtig mager u mit Boost bottle läuft einwandfrei

Taschen sind dafür da das der Kolbenbolzen Schmierung bekommt! gute Sache....

TT gibts auch

Warte mal bis er runter muss

zwanghaft ist im GSF jeder

Nicht mehr wie 180 Grad bitte

Kolben kippt ja in der Laufbahn und bei enger QK wird es gegenüber Auslass richtig eng und dann passiert sowas. Tippe das da nur noch 0,8 mm Spalt war und das verträgt Malossi alt nicht

geb dir recht bei 5000 fehlt was aber ab 5400 für Drehschieber alles guut

Glückwunsch zu dem Unikat

Ja kopiert...auch schwarz

Jeder verbaut verstellbare Zündung u erwartet Wunder! Die meisten Motoren kommen mit original u 18 grad top klar u freuen sich über bessere Kühlung vom Lüfter

Ich würde auch mit Keihin starten um sicher zu sein das Bedüsung auch passt! 28 er reicht aber auch

Kenn das Problem vom K 80 auf SIP 2.5. Letzte und hilfreiche Lösung war immer Reifen stundenlang vorher in die Sonne Backofen geht auch.....

also wenn das schlecht ist für nen Drehschieber dann weiß ich auch nicht

sehe gerade war schon drauf

macht aber doch Sinn erstmal alles lassen. Kaputt fräßen kann man immer noch

S&S baut gerade nen Motor auf. Mal sehen was der Prüfstand sagt.

8XXL ? baust doch 10 Federn ein?