Howill99
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Aha. Wenn du besser konserviert als neu machen willst wieso versuchst du nicht den weissen überlack der ja schlecht ist zu entfernen und den origjnalen lack freizulegen? Ansonsten ists halt ne restaurierung mit den originalen teilen.
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Was ist bitte ein periodengerechter aufbau? Danke Ansonsten rally 180 ist geil
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Teilenummer vom Barras ist auch noch drauf, passt so nicht vom Fuss her.
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Endlich ziehen die Preise wieder an und die Vespa wird wieder wertgeschätzt
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Stadt München, also M nicht MUC, vergibt zB keine kurzen Kombinationen mehr. Hatte vorher 2 Buchstaben und 3 zahlen, konnte leider das Kennzeichen nicht weiterverwenden als ich ne neue Kiste hatte wg zu kurz, geht nur noch mit e-auto. Hatte das Kennzeichen aber seit 15 Jahren an meinen Kisten.
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Arbeitsplatte mit bandschleifer? Fehlts da soweit??? Dann lieber durch ne zylinderschleifmaschine bei einem Schreiner. Normal bekommt ein vernünftiger festo rotex alles raus. Mache ich zumindest so.
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SS180 steigen auch wieder,
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Ritter ist glaub ich so ne Assi Familie im Hartz4 TV,
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Komm da ganz gut rauf weil ich nen kleinen Teleskoplader hab.
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Sauber, Meine wird auch schön langsam, ist aber noch viel Arbeit/Einrichtung/Hebebühne etc. zu machen, aber zumindest schon mal ne Vespa drin geparkt,
