px_power

na da doch erstmal danke! mach mich morgen nochmal dran! Ps: Nebenwelle wird doch einfach fest geschraubt, oder?

verkehrt herum kann eigentlich nicht sein. --------getriebespiel? wie stelle ich es ein. mit schraube und mutter von der nebenwelle?-------- wer kann es mir erklären?! axialspiel ist mir nicht aufgefallen. primar ist ein gutes gebrauchtteil. schaltrasten habe ich bereits 2 stück probiert.

wozu bracht man den ??? Hammer, guter Schraubendreher, ein beherzter Schlag, und gut is. Drehmoment? Wer das Lenkkopflager mit Drehmoment anzieht, bekommt bestimmt eine gute Einstellung hin . ps: von der Werkzeugkiste streichen, lieber den zwanni in gutes Werkzeug investieren, nix Baumarkt!

wieviel willst du denn dafür? mach mal ne grobe ansage ..... 1000 oder gar 1500? mehr? habe auf jeden fall großes interesse.

Wer hat eine Explosionszeichnung von einem VB Motor, da GS (sehr ähnlich), aber nicht identisch ist. 1 Gang passt, 3'ter Gang passt, 2'ter hüpft raus, bzw. hinten die Gangplatte wackelt, bis Sie nun letztendlich raushüpft. Jemand eine Idee? Schaltkreuz ist neu, Schalt - Platten mit Feder und Hebelchen schon getauscht, Primar neu, nach GS- Explo zusammengebaut, da der Motor zerlegt gekauft wurde. Wäre super, wenn es einen Tipp gibt oder jemand weiß, woher ich eine Explo-Zeichung bekomme, die suche ergab bei meiner Bedienung nichts. (

der pionasco ist einer der geilsten tourenzylinder, die es gibt. ordentlich drehmoment, keine löcher, kontinuirliche leistung, aber auch kein echter 2-tackt-kick. also ein perfektes tourenmonster. ps: - hat natürlich deutlich mehr schub, als ein o- 12 ps zylinder. - ist sehr haltbar durch seine beschichtung.

:plemplem:

huck

!!! Auf jeden Fall !!! hauchdünn drauf damit, aber wenn möglich die von würth.

ich denke es ist völlige überfettung .... hd125? habs jetzt nicht im kopf, hört sich aber fett an .... schwimmer i.o.?

bei uns klappt dhl immer, schnell und billig.

super stabil ... ohne :uargh:

Distanzscheibe vorne entfernen, feddich!

mach einfach was ich sage, und gut is :wasntme:

Ps: Unterbrecher tauschen und gut is :grr:

ja

da hat wohl jemand fremder meine beitrag editiert! das gibts doch wohl nicht! ich hatte geschrieben, dass es wohl an farbe auf der karosse zwischen schalterabdeckung und lenker liegt, da sollte der strom fließen. abkratzen!

jepp! so habe ich das auch gelöst, gibt auch bei mir keine probs. fährt sich eigentlich viel stabieler als erwartet !

leider nein, lass du mal das schönreden und nix hören wollen, --- zu deinem eigenen wohl

da hat er schon recht! 3.00-10 von SAVA sind Schrott, da sich ruckzuck Risse Bilden! Ist bei SAVA bekannt, wird anstandslos getauscht. Dieses Problem haben wir schon vor einem Jahr beschrieben. Ist wirklich oft der Fall! PS: Bei Sava besser in schwarze tauschen lassen, die sind gut.

druckluft und nitro. ultraschall ist doch für warmduscher

?????was guckst du?!!! :plemplem:

satz 29 euro! passt für vbb perfekt, für vnb einen tick zu kurz.

knigge's sohn, oder was? :uargh: