px_power

1k und 2 k lacke können nicht gemischt werden, ausser es ist füller dazwischen .... ansonsten hält der lack auf keinen fall! spraydosen grundierung erfordert zwangsläufig eine spraydosenlackierung, beides 1k.

BACKEN

(

seitliches Spiel, jenachdem wie es gemessen wurde (unten oder oben -kippeln?) nicht tragisch, auf und abwärts darf kein! spührbares Spiel sein.

sehr zuverlässig, in sehr gutem Zustand zwischen 500 und 800 Euro ca. Unverständlicherweise sind die Preise so niedrig, weil sie keiner haben will, obwohltechnisch echt gut!

@ all5mich genau! weil sand strahhhlen tregt kein metal ab, sondern nur di bursten von der stahl! di bursten sind so gmein :grr:

denke auch, dass zu fett unterwegs bist.

hauptdüse ist zu mager, wenn er sich beim schnellen vollgasgeben verschluckt.

Zündkerze +Stecker, Zündzeitpunkt, Kolben, Drehschieber, Vergaser (verdreckt), Tank (verdreckt), Benzinhahn (verdreckt).

Ja, ist auch im "px-alt" drin. Ölprallblech. Sollte unbedingt drin sein!

Wert 1'st Serie: zwischen 400 und 2300 Euro.

schade.... nur ein fake? sieht auf deinem bild aus, als ob die vespa an der seite ne sicke hat ... das würde nicht so ganz zur königin passen .... backenchrom gibts nicht mehr, falscher auspuff ist auch drauf ..... wäre aber alles egal, wenn du dich meldest?!

Umrechnung lautet nach unseren Erfahrungen etwas anders: Bosch + NGK = 12 Das heißt, ich würde zur 7 greifen. --- aber wie gesagt, es ist meine Erfahrung. Gorbe Richtwerte bei NGK-----------------------Bosch---------------Champion original 4 (50ccm) -5--------W9-8-------------------L82 tuning 7-9--------------------W5-3 -auch bis W2 entscheidend sollte hierbei aber das Kerzenbild bei Vollgas sein.

vielleicht benutzt du anderen lack und keinen 2 k acryl autolack?!

ja klaro, so wie vorgeschrieben .... entweder doch nicht perfekt, oder das zeugs ist nur solala .... ps: ein eingestrichenes Blech rostet im Regen lustig weiter, habe ich mal aus spaß probiert .... aber nur teilweise .... seltsame sache ....

aber vorsicht mit fertan. überlackieren ist meist nicht so der hit, -auch wenn man es angeblich könnte .... (Nach einiger Zeit siehst Du den dunklen Schatten wieder durch den Lack, wird dann stetig mehr, bis der Lack schwarz-blau ist.)

Du bist ja ein lustiger Vogel, beim letzten Einkauf warst Du doch noch sehr freundlich und ganz begeistert .... (wenn auch etwas desorientiert) ...........px_p denkt, wie seltsam manche Menschen sind .... --- Eben doch zu nahe getreten---- kriegst beim nächsten mal was geschenkt ps: Mit den Hakenschlüsseln rutscht man tierisch schnell ab, kein 'Spaß für den Lack oder die Finger. Die Muttern gehen eigentlich bei der Methode Hammer /Schalgdorn - Schraubendreher- auch beim x-ten Mal nicht kaputt, man sollte natürlich etwas Feingefühl haben Probiers einfach aus, die Schlüssel kosten ja nicht die Welt. Vom Louis sind die Schlüssel ganz ok.

defintiv nicht! polini ist sowohl im stecktuning besser als auch auf drehschieber high end tuning! malle kann evtl. etwas mehr auf membran .... aber nicht defintiv.

so ein schwachfuk! :uargh: ölpumpe ist gut, muss nie raus, ist eigentlich nie die ursache für klemmer, sondern es liegt zu 99% immer am "zu mager" sein! ps: ölpumpe ist eine der besten erfindungen! perfekt abgestimmte schmierung zu jeder zeit!

ich denke, es liegt an deiner kupplung, korb verzogen oder stahlscheiben hinüber. kulu öffnen und nachschauen, ist ja maximal ein arbeitsaufwand von 10 min.

EDIT hat hier nicht hergehört! habs verschoben! kannst dann auch edit machen! :grins:

kann doch eigentlich nur die kupplung oder das kickerritzel sein.

tschuldigung ( wollte dir nicht zu nahe treten schon mal was von freier meinung gehört?! -oder will man hier keine meinungen hören, vielleicht nur bestätigungen? mh? :plemplem: ---nix verstehn--- macht aber nix ps: ich kenne einen rollerladen, der sucht sich seine kunden aus ...

@ adrenalinkicker und wie sieht es aus, oder schon wieder hinfällig?! Habe zur Zeit Geld übrig ...

yes! vielen Dank für die Tipps, es funzt! der schulterring war durch eine superdünne scheibe ersetzt ..... nach einbau eines ringes von der gs (der noch rumlag) passt es perfekt! was für ein glück, dass die gleich sind .....und das die dicke passt! endlich lässt sie sich fahren, mein vb'chen. also, vielen dank an euch, hat mir sehr geholfen und meine nerven wiederhergestellt