ric_two

Für PK oder?

... und dafür könnte eine Briefkopie Hilfreich sein.. Ich würde mich jedenfalls darüber sehr freuen, wenn mir jemand damit aushelfen könnte?

Ich glaube, daß die nur verkupfert sind?? Ich würde ein altes 2Pfennig Stück nehmen

:plemplem: :wasntme: Das stimmt auch nicht....

Zu spät

HuHu! 1 und 7 symetrisch sonst keine 190 Grad C = 58 Grad usw..... Das gibt wieder eins aufs Dach :wasntme:

Hab noch einen zerschossenen Pinasco in der Pipe.. Der finanzielle Aufwand für die Conversion ist ja nicht ganz ohne! Lohnt sich das Leistungsmäßig oder ist das nur Geldvernichtung???

Mahlzeit die Herren Sehr Konstruktiv das ganze :grins: So, haben wir also min. 2 Fraktionen die genau gegenteiliges Behaupten.... und sich(mich eingeschlossen) dann widersprechen... Die Fotos von Jannek belegen jedenfalls, daß es auch extrem "tiefe" Überströmer gibt... Mittlerweile bin ich wie BBG davon überzeugt, daß die Praxis zeigen wird, was letztendlich geht. Übrigens fällt auf, daß sich die geposteten 133er nur marginal voneinander unterscheiden.... Obwohl keiner den anderen persönlich kennt @Gerhard Ich glaube kaum, daß nach diesen ewig dauernden Fräsereien und dem damit verbundenem Aufwand(Finanziell und überhaupt) bei der Vergaserabstimmung gepfuscht wird :plemplem: Und ich glaube dir nicht, daß du die Gestaltung der "Kanäle" vernachlässigst, und dein Augenmerk nur auf die Vergaserabstimmung lenkst @Paola "108" Lang und dünn? "Länge läuft oder so" Schönen Tag noch P.S. Ich hoffe mann sieht sich mal

Endlich kommen auch die konkreten Themenbezogenen threads Resonanzkörper Durchmesser würde mich interessieren :sabber: Es reicht auch ein > oder < 110mm :love:

Sorry fürs Korinthenkacken Aber du hast geschrieben, daß der Motor sämtlichen Erkenntnissen widerspricht!!! Und das stimmt so leider nicht..... Genug offtopic Zurück zum Thema und weitermachen :wasntme:

Die Ungläubigen können sich auch gerne mal die Worb Seite anschauen.... Konkret die Rubrik "Tuning" und dann Motorgehäuse Edith meint nicht das SF Gehäuse!!!!

Ich finde den Tonfall den Rasputin anschlägt, auch sehr angemessen Eine erneute Debatte über den Sinn/Unsinn dieses Designs möchte ich aber eigentlich nicht anzetteln... Aber zwei (Nun ja sind genau 3)Anmerkungen möchte ich dazu doch noch loswerden?! 1. Wundere ich mich ein bisschen über die Vorgehensweise... Das Topic zu verfolgen, um dann wenn alles gefräst ist zu schreiben das es komplett Falsch gemacht wurde??? 2. Ich kenne div. Motoren die in dieser Art gefertigt worden sind... U.a. auch von einschlägig hier im Forum bekannten Shops, die sicher nicht durch Minderleistung aufgefallen sind?? 3. Muß der Motor so wie er jetzt ist erst einmal laufen um eine Aussage über das funktionieren dieses Designs zu treffen.... Edith sagt noch, daß die Formatierung gerade nicht funzt...

Melden!!!

Malossi und HAT werden von Paioli gefertigt.....

Edith sagt: "No"!!!

Huch :plemplem: Warum postest du hier überhaupt??? Das was du hier mitteilst? Ist längst gegessen

Nein Danke

Rs30 = RS3?!

1. 2 Ring. Kopf mit Dichtring 2. Ja

1 Nein 2 Ja

Jaaa

Alles gute zum Geburtstag auch aus der Dessauer Strasse......

Ich behaupte: Das Gemisch befindet sich überall im Kurbelhaus und nicht an "anderen" Orten....

Hab mir gerade noch einmal die Fotos der Hälften angesehen Mit den Stehbolzen wirds doch eine bisschen eng(Nicht eng im Sinne von Durch). Da geht wirklich nur noch verrunden....... Aber ich :love: diese Kanalführung... Und checken, ob die alten Bolzen noch verwendet werden sollen oder gleich die nächste Größe rein kommt.... .....Mit ausgenudelten Gewinde kriegen wir den Zylinder nie fest(Dicht)............ Check da out(Am WE) ist übrigens schon wieder Grillen dann schauen wir mal