king olli

Hilfe, ich habe immer noch eine Feuerzange im Kopf... Sehr netter Abend, hoffentlich demnächst mal wieder. Spät nachts sind dann wohl noch irgendwelche Asos in die Werkstatt eingebrochen, haben die Kasse geplündert u. nen -Haufen hinterlassen. Mehr Info dazu gibbet da wohl von Turbo-Tobi.

Da Du ja noch nicht mal AUSLAND richtig schreiben kannst, solltest Du wohl lieber erstmal Deutsch lernen....

Daran. Außerdem bereits 'live' begutachtet.

Wenn Du den verzogenen Rahmen wieder geradebiegst, wäre das Angebot ganz ok...

Falschluft... Selbiges Problem hatte ich auch schon einmal. Bei mir war es dann der Lima-Simmering.

...und PROST!!!

...

Darf ruhig ranzig sein, ist ja nur für den Nürburggring... Ganz im Ernst: Alles anbieten was 'dicke Backen' hat (also nix Rally/Sprint-ähnliches), hauptsache gerade und - natürlich - billig. Dazu passender Lenker wäre schön, muss aber nicht. & Gruß, Olaf

Hey, das gilt nicht...

Tu Dir keinen Zwang an. Dein Mülleimer wird ihn lieben !

Das kommt also dabei raus, wenn man zu viele Biersorten durcheinander trinkt... sehr geil!!!

Fahre am Sonntag nach München und könnte noch Sachen u. Dinge mitnehmen. 1-2 Roller, oder eben ALLES was in einen leeren Renault-Rapid Kasten reinpasst. Leider keine Personen, da auf dem Beifahrersitz bereits meine Tochter sitzt. Bei Bedarf einfach anrufen: 0179 - 456 23 30 Gruß, Olaf

Nö, kein Sprunghügel auf der Piste (obwohl auch von Supermotos genutzt)... Aber fliegen geht auch ohne Hügel Mittlerweile ist das Bein wieder einigermaßen ok. Bis zur nächsten Saison ist ja noch ein bißchen Zeit. Berlin ist immer eine Reise wert! Olaf

Nö, nö, ich bins nicht... Lese trotzdem fleißig weiter. Ok?! King Olli

...und ich könnte auf Grund Deiner Überheblichkeit kotzen, Superheld! Jeder fängt mal klein an u. hier möchte halt jemand gerne etwas 'größer' klein anfangen... Klar, dass ein Zirri keine Plug & Play-Nummer ist, aber soooo kompliziert ist das dann auch nicht. Etwas mehr Zeit & Geld sollte zwar vorhanden sein, aber darüber steht hier nix gegenteiliges, oder? Ich meine, mal eben so einen Zirri kaufen... Viele, die hier schlaue Kommentare von sich geben, wussten vor zwei Jahren noch nicht mal, dass die Vespa ein Zweitakter ist...und fahren jetzt trotzdem schnelle Motoren. Vielleicht nicht zuletzt dank fleißigem GSF-lesen. Warum dann dem 'Newbie' kein Chance lassen? Seltsam, seltsam... edit: Ok, alle die hier was geschrieben haben, sind wohl doch schon länger 'dabei'... Trotzdem nervt mich das, wenn jemand von vorne herein die Luft aus den Segeln genommen wird ("kauf Dir lieber nen 133er Polini...").

Endlich komme ich mal dazu ein paar Fotos von Race & Strecke einzustellen. Zu dritt haben wir versucht, den 'Automatics' Angst einzujagen... Den grünen Roller pilotierte Steffi Stefan Waltraud (Nr.14), den blauen Marten (GSF-'Weellee') & ich bin der Held mit der Nr.27...die letzten Bilder des Rollers in diesem Zustand... Weitere Info über die Bahn gibt es unter www.kartbahn-schoenerlinde.de Vielleicht geht da ja nächstes Jahr was...?!

Und hier kommt die Berlinfraktion... Also: 1.: Unbedenklichkeitsbescheinigung bei der Zulassungsstelle holen Dann entweder: 2.: Vollgutachten beim TÜV (teuer), oder 3.: Zweitschrift beim netten Piaggio-Händler beantragen (etwas billiger). Am besten niemand sagen, dass die Karre aus Italy ist und damit gut.

Ah, ein Kabeltuner.... (und nicht gelästert. nein, echt nicht. nur geschmunzelt.)

Dann will ich auch mal...: 'Die Rollerkönige' Olaf + ??? rocken die Klasse 1! Ist zwar von Berlin eine halbe Weltreise, aber was solls. Würde mich u.U. auch als 'Fahrer' beteiligen, falls da Bedarf besteht (bitte keine frischlackierten Roller... ).

...Bilder sehn, ich will Bilder sehn.... ps. kann sie auch für Dich einstellen.

Sorry, aber da muss ich Dir leider widersprechen. Die Plaste-Kisten haben den klaren Vorteil, dass sie keine Schaltung haben und somit 1. leichter zu fahren sind u. 2. mehr im 'idealen Drehzahlband bleiben'. Folglich kommt man damit z.B. wesentlich schneller aus den Kurven heraus. Außerdem ist das Fahrwerk / Bremsen um einiges besser, als bei 'uns'. Wenn man dann so einen 125er Motor nimmt u. einen 170ccm Malossi Zylinder Plug and Play montiert, eine andere Membran /Ansauger / Vergaser dazu, hat so ein Misthaufen mal eben 15 - 20 PS... Klar, fahrerisches Können ist immernoch entscheidend, aber... Wie gesagt, ich bin mit der Vespa gegen eine Horde Joghurtbecher angetreten (auf einer Kartbahn - 3 Stunden Race) und das Rennen wurde nach 2 Stunden kurz unterbrochen, da mich der Krankenwagen von der Piste gefahren hat. Leider sind die Automatikfahrer manchmal etwas überfordert mit Ihrer 'Power'... deshalb mache ich so was nicht mehr. Lieber Schaltroller gegen Schaltroller. Macht mehr Spass! @Eistee:

Nö nö, gegen Plaste-Scooter fahre ich nicht mehr... Das macht keinen Spass!

Aus der originalen 'Bedienungsanleitung', Seite 46. Das schöne ist vor Allem, dass der schlaue Vorbesitzer auch schon einen Fehler gefunden hat - und den auch sooofort mit dem Rotstift markiert hat...

Bzgl. 'Übermaße': Habe gerade mal in einem ollen Katalog nachgayblättert und da steht folgendes: Kolben original 55,0 mm Kolben 1. Übermaß 55,2 mm Kolben 2. Übermaß 55,4 mm @Praktikant: Der 121er ist der 'kleine Bruder' vom 136er und wird deshalb wohl auch nicht mehr hergestellt. Wer braucht schon 121ccm, wenn man 136 haben kann... @zirri 135: Hast PM

An alle Meckerlisen...: Schaut doch erstmal Eure eigenen Roller an, bevor Ihr losschnattert. Ich habe den Roller ebenfalls bereits 'live' gesehen u. finde ihn (bis auf den langen Radstand bedingt durch den SKR-Motor) eigentlich ganz gelungen. Klar, es ist kein toller Oldie-Schaltroller, aber das war ja wohl auch nie die Idee dahinter. Wer sich aufregt, weil ein ach so seltener Lenker / Kotfl. / Kaskade... verbaut wurden, der hat hier - glaube ich - nichts verstanden. Demzufolge sind ja dann alle Cutdown-Zirri & co. -Racer auch total schei*e, oder??? Aber das ist nur meine bescheidene Meinung... edith: rechtsschreibpunk