king olli

Wenn Du einen Bertone fahren willst, solltest Du schon einiges an technischem Verständnis inkl. einem gut sortierten Werkzeugkasten mitbringen. Eine Garage / Platz zum schrauben und ein Schweißgerät sind auch von großem Vorteil. Den der Spruch 'ist er billig wird er teuer', kann auch ganz schnell in 'ist er teuer, wird er noch vieeel teurer' umschlagen. Vor allem, wenn man wegen jeder kleinen Macke eine Werkstatt aufsuchen muss... Ich habe selbst mal einen gehabt und der war billig (1995 - 3200.- DM). Nach ca. 1500.- DM (nur Material, alle Arbeit selbstgemacht) Blech u. Motor / Getriebe / Hinterachse - Reparatur hatte ich dann fast 4 Jahre meine Ruhe. Habe den Wagen dann an eine Filmfirma verkauft u. die haben ihn dann bei einem Filmdreh in die Luft gesprengt... . Ende.

Für Kurzentschlossene: Vespa GL 125, Bj. 64, 8-Zoll (!), Schweizer Modell. Der Roller ist optisch in einem sehr guten Zustand. Der Lack (British-Racing-Green) ist relativ neu. Der Rahmen ist absolut rostfrei und gerade. Alles funktioniert, der Roller läuft und fährt. Leider hat der Motor ein 'Simmering-in-Kaltmetall-Problem' und verliert daher Öl. Sollte also dringend überholt / ausgetauscht werden. Der Roller ist noch zugelassen, der TÜV ist allerdings abgelaufen. Ist aber überhaupt kein Problem, könnte ich ggf. auch noch machen. Die Bilder sind spät nachts mit Blitz entstanden, etwaige 'gelbe' Streifen sind original nicht da... Preis: 1200.- Euro Standort Berlin, kann zur Customshow nach München mitgebracht werden. Fragen bitte per Telefon 0179 - 456 23 30, oder per PM. Das Angebot gilt nur bis heute Abend, dann setze ich die Karre auf ebay. Brauche gerade Geld...

Da ich gerade eine neue Freundin gefunden habe (siehe hier) muss ich mich mal wieder von ein paar Sachen trennen. Zum Verkauf steht eine Sprint, Bj.70 in Originalzustand (bis auf den neuen Tacho / Rücklicht / Reifen ). Der Roller läuft und fährt schön u. hat 07/04 eine Vollabnahme §21 erhalten. Wurde aber seit dem noch nicht angemeldet. Lediglich die Blinker & die Trittleisten fehlen. Letztere wurden mal für eine geplante Rostvorsorge am Trittbrett abmontiert. Werden aber mitgegeben, bzw. sollten sie besser durch Neuteile ersetzt werden. Das Trittbrett hat nur Oberflächenrost (auf den Bildern ist der Roller nicht geputzt...), der aber - wie gesagt - behandelt werden sollte. Ansonsten ist der Roller so gut wie rostfrei (siehe Bilder) und ungeschweißt. Mehr (Detail-) Bilder gibt es gerne per Mail. Preis: VB 1.600 Euro Standort Berlin, kann aber zur Customshow nach MUC mitgebracht werden. Fragen bitte per PM, oder am liebsten per Telefon: 0179 - 456 23 30 Bitte spart Euch sinnlose Bemerkungen in den 'Verkaufe -Topics'!

Bin seit dem Wochenende stolzer Besitzer folgender ACAM 150 GL: Leider habe ich im Französichunterricht nicht so gut aufgepasst und habe daher ein paar Probleme mit den gängigen Internetseiten (so weit vorhanden) über dieses Modell... Der Roller ist (siehe Bilder) so gut wie komplett, der Tacho zeigt glaubwürdige 10.400 KM an, selbst die (9-Zoll) Weißwandreifen sehen noch sehr original aus . Leider ist der Motor fest, die Zündspule fehlt und der Vergaser (von Zenith) ist auch nur zur Hälfte vorhanden. Da es anhand der Stückzahlen (knapp 14.000) Stück wohl schwierig sein wird, Originalteile wie z.B. den Vergaser zu bekommen, würde mich interessieren, ob ich da in das 'Piaggio-Regal' greifen kann, bzw. welche Modelle (mit welchen Teilen) in etwa kompatibel sind. Der Rahmen + Lenker scheint ja indentisch mit dem der GS / VS1 zu sein. Ich könnte u.U. einen kompletten GS/3 Motor bekommen, da sitzt aber der Vergaser an anderer Stelle, usw... Über jegliche Information bin ich dankbar, Bilder, oder evtl. Dokumente bitte an kombination[ät]gmx.de Auf Grund von Platz - und Zeitmangel denke ich auch darüber nach, das gute Stück wieder zu verkaufen, bin mir da aber noch nicht sicher (ist ja irgendwie schöner als meine GS/3...) noch habe ich irgendeine Wertvorstellung. Vielleicht weiß ja auch darüber irgendwer bescheid. Klingt vielleicht alles etwas konfus, aber genau so geht es mir gerade... Grüße aus Berlin, Olaf

Finde ich auch... sehen aber nicht alle so. Na dann mal her damit. Kaufe sofort jede laufende PV mit neuem TÜV u. geradem Rahmen für 500.- Euro. Der Lack muss nicht einmal gut sein. Angebote...??? Ach ja, damals war sowieso alles besser... und dann auch noch die Euro-Umstellung... :plemplem:

Einigermaßen komplett bis auf beide Seitendeckel und Kotflügel. Zwei gut erhaltene Schwingsättel (mit orig. Innocenti-Schild), Rest ziemlich fertig / rostig... Motor fest. Also eher was zum schlachten, oder für leute mit viel zu viel Zeit. Festpreis 250.- Euro Kann das Teil mit zur Kostümscho nach München bringen. Ansonsten bitte in Berlin abholen. Alles weitere per PM, oder auch gerne per Telefon 0179 - 456 23 30 Bilder kommen noch, der Kamera ist es gerade zu kalt.

Hatte auch mal zwei 'Strichachter' Leichen. Erst einen 'Pollmann' und dann einen 'Binz' Umbau. Die Karren waren absolut fertig und ich ein Lieblingsopfer der (damals noch Münchner) Polizei... Irgendwann habe ich dann Visitenkarten von den Beamten gesammelt, die mich aufgehalten haben. Von 'darf ich mal Ihre Bremswirkung testen' (und dann: wo ist denn Ihre Handbremse... ) bis zu 'ganz langsam aussteigen und die Hände aufs Dach' war da alles dabei... Vielleicht finde ich noch ein paar Fotos. Geh mal suchen.

@Gerri: Da beim 133er die 80er Lufthutze nicht mehr passt, kannst Du die ja dann dem 'King Kerosin' verkaufen... So sind dann ALLE glücklich.

125er Motor is wech.

München: Im Süden nichts Neues ? Oh doch ! - mark your calendar ! 19. Februar 2005: Jetsons Lambretta Club & alteroller.de present: Customshow & Teilemarkt in München Novegro: 26-27 - NOVEGRO (MI) - REGIONE LOMBARDIA - ITALIA XXXIII Mostra Scambio Auto, Moto, Cicli, Ricambi e Accessori d'Epoca c/o Parco delle Eposizioni di Novegro Organizzazione.: Comis Lombardia Info: Tel 02.70200022 Fax 02.7561050 Sito Internet : http://www.parcoesposizioninovegro.it email: [email protected] Wo ist das Problem...

Woran erkenne ich denn den RS50-Motor. Habe da noch so was rumliegen. Zumindest hat er die 4-Gang Fusschaltung...

300.-??? Nix da. Motor ist bereits verkauft.

( ( (

...der Rahmen ist weg, jetzt geht es an den Rest...

...wie auch immer der doofe Rahmen aussieht: Ich bekunde hiermit starkes Interesse! Ruf mich mal an: 0179 - 456 23 30, oder schicke mir Deine Nr. per PM Grüße, Olaf

Aus frischer Schlachtung...: PX 200 Motor. Komplett mit Auspuff / Zündung u. Vergaser. 10 PS, kein Lusso / keine Getrenntschmierung. VERKAUFT PX 125 Motor. Komplett mit Auspuff / Zündung u. Vergaser. Kein Lusso / keine Getrenntschmierung. VERKAUFT PX Bitubos vorne + hinten (passt auch auf die V50). VERKAUFT Modisco Sportsitzbank für PX, sehr guter Zustand. 40.- Euro Tacho PX alt. 10.- Euro Lenker + Abdeckung PX alt. 10.- Euro Scheinwerfer PX alt. 10.- Euro Backen (Innenverschluss) etwas kratzig, u.U. kleine Beulen. Paar 20.- Euro Alle Preise ohne Porto. Motor kostet 15.- Euro per GLS Wer was braucht bitte PM schicken, oder besser anrufen 0179 - 456 23 30 Standort Berlin.

Wenn Du Interesse hast, schick mir bitte eine PM, oder rufe mich an! Das ist ein Motor mit der ganz normalen 2-Zug-Schaltung (also nix XL2!) und passt somit problemlos in jede V50 / PV / PK (außer XL2...).

Aus frischer Schlachtung: PK 125 XL Motor VERKAUFT E-Zündung komplett mit Lüra, großer Konus 70.- Euro Vergaser 20/20er + Ansauger 3-Loch VERKAUFT Alle Preise sind OHNE Porto. Angebote bitte per PM, oder per Telefon: 0179 - 456 23 30 Bilder kommen noch, wenn es unbedingt sein muss...

Ist das ein auf dem Beinschild? Voll krass der GaySF-Style... Die 1.Serie die Du dafür verkauft hast, gefällt mir besser.... :love:

Der GROßE Unterschied von der 1.Serie zu den Nachfolgemodellen ist das Chassis mit der kleinen Seitenklappe. Sehr schön zu sehen auf diesem Bild:

PX 200 hört sich gut an... hast PM

ich hole sie am sonntag nach berlin. aber nicht für dich....

3,2,1, meins...

...ich zahl 250.-...