Stevo_MS

Ich, meine Karre. Ist aber eine Sprint und seit 4 Wochen am Start. Der Grüne hat dann in der Erphostr. neben mir gehalten und nach dem Führerschein gefragt. Dananch haben wir uns eingentlich nur noch über die Restauration, Preise alter Vespas und die Lautstärke (so`n altes Schätzchen ist halt ein bischen was lauter...) unterhalten. Ich muss doch nochmal schauen ob ich nicht noch nen größeren Dämpfer bekomme. cheers

Moin moin, lustige Bilders. ich hätt an sowas auch mal Spass, hab aber keinen Plan davon. Gibt`s irgendwo ein paar Infos zum Reglement, Outfit...oder ist das alles frei. Als Karre hab ich auch nur meine Sprint. Steven

Servus, ich kenne die Jungs von dem Tüv auch ganz gut, war erst in den letzten 2 Wochen viermal dort... Jetzt hab ich zwar alles was ich wollte, aber man muss zwischendurch schon mal ordentlich in den Bauch atmen. Ich hatte in der letzten Woche einen Termin für 13 Uhr, der Ingeniör lässt sich so gegen 13:45 Uhr für genau fünf Minuten blicken, macht die Geräuschmessung und sagt das die Kiste noch zu laut ist, verschwindet dann wieder ohne das ich auch nur eine Frage stellen konnte. Am nächsten Tag Hänger geliehen, hingefahren um dann zu hören "Ja nee, Sie müssen einen Termin machen" (auch wenn mir am Vortag gesagt worden ist: "Kommen sie einfach vorbei, das geht ja schnell"). Was einfach dämlich ist, ist die Tatsache das man da eigentlich keine Wahl hat, man kann ja leider wegen Eintragungen leider nicht zur GTÜ etc. fahren. Also die Jungs sind da schon ziemlich arrogant und nicht gerade Kundenorientiert. Wenn ich nix eintragen lasen muss werden die mich nie wieder sehen. Ganz einfach...

Hi, hab da ein ganz ähnliches Setup. Ich fahre momentan eine JJK Nadel mit dem Clip auf der obersten Raste. Geht ganz gut. Steven

Habe ich hier liegen. Soll 30? inkl. Versand bringen. Zustand ist gut! Steven

Moin Münster, ich muss für den Tüv meine mittlerweile nicht mehr richtig lesbare Rahmennummer neu einschlagen. Hat jemand Schlagzahlen die er mir mal in der nächsten Woche leihen könnte? Danke, Steven

Hi, hab ich hier liegen! Ist noch blau O-lack. Keine Ausbrüche oder so! 25?, Versand ist dann inklu.

1mm Fußdichtung wollte ich sowieso mal probieren. Dann mess ich auch die Steuerzeiten. Ich wollte auch nur wissen ob der frühe Peak "normal" ist. Die meisten anderen Diagramme die ich so gesehen hab, haben ja ein mehr oder minder weiter nach rechts verschobenes Band... cheerio

Vom dritten Gang hab ich keinen Ausdruck. Ist da denn Kurvenverlauf/ Drehzahl anders?

Servus, hab jetzt auch mal ein aktuelles Diagramm am Start. Was mich dabei etwas stutzig macht ist der recht frühe Peak bei "nur" 6300 Touren. Da ich nicht wirklich viel aus so einem Diagramm lesen kann, wär ich für Verbesserungsvorschläge dankbar (wenn denn überhaupt nötig). Macht auf jeden Fall Spass! Motor: Malossi Zylinder, nur der Kolben gefräst und Überströmer angepasst, Nur Kopfdichtung 1mm, QK so 1,5mm 60mm Welle mit Kabaschokobearbeitung 30mm Koso auf bearbeitetem Polinistutzen (HD 142, Nadel JJK, ND 40. Wobei sich die Kiste im unteren Drehzahlbereich noch zu fett anfühlt/ hört) K2 Auspuff mit Fox Dämpfer und Auspuffband 22 Zähne Cosa Kupplung Steuerzeiten, Einlass hab ich nie gemessen. Zündung ist recht spät. Muss ich mal blitzen. Diagramm ist übrigens im 4ten Gang gemacht cheers Steven P.S. Geil das die Kiste zum Saisonstart fertich ist!

Moin Münster, ich bräuchte relativ kurzfristig einen Auslassstutzen für nen 200er Originalzylinder. Hat jemand noch sowas rumkugeln? cheerio Steven

Wie oben geschrieben, suche 200er Originalzylinder mit Kolben in gutem Zustand. Ob 10 oder 12PS ist mir egal. Steven

Also suche einen solchen Motor für die Fuffi meiner Freundin. Sollte laufen und soweit einwandfrei sein. Angebote gerne per Pm Danke Steven

Hi, also ich suche einen gebrauchten linken Griff für Lenkerendenblinker für meine Sprint Veloce. Hätte gerne was patiniertes in schwarz und mit dem antiken Logo. Danke. Steven

Moin, Ich suche einen Motor für die V50 meiner Freundin. Das gute Stück sollte laufen und gerne original sein. Gerne auch im Raum Münster. cheers Steven

Tach Freunde des gepflegten Radfahrens, ich hab hier noch knappe 40 Sachs Torpedo 3-Gang Schalter liegen. Besteht da eurerseits Interesse dran? Weil ich keine Lust habe jeden Schalter einzeln zu verschicken, sollten mindestens 5 abgenommen werden. Ich hab mir die Staffelung so vorgestellt: 5-10 Stück: 7€ ab 11 Stück: 6€ Ich hoffe mal das es ok ist, wenn`s hier und nicht im Verkafe-Topic steht. Die Schalter sind NOS, stammen aus einem Altbestand, sind unbenutzt und nicht rostig oder sonst irgendwie beeinträchtigt. cheers Steven

Jau, Danke. Nach sowas hatte ich gesucht.

Moin, hab ein kleines Problem: Ich hab hier o.g. Gabel hier liegen und da soll eine Grimeca Scheibenbremse angebaut werden. Leider hab ich keine Explosionszeichnung von der Gabel und bräuchte mal kurz Hilfe beim Zusammenbau der Achse. Was ich hier von der Achse hab, ist eine hauchdünnne Scheibe, einen Gummiring ähnlich einem O-Ring und die Achsaufnahme von der Grimeca. Was fehlt? Danke, Steven

Also an der Kiste hab ich schon einiges getauscht: Zündkerze + Stecker + Zündspule Kondensator Vergaser Zylinder Die Karre hat nen anständigen Zündfunken, manchmal loift se kurz um dann doch wieder auszugehen. Sprit kommt auch an...

Hallo Münster, meine Freundin hat jetzt ne Fuffi, doch leider Gottes loift die Kiste nicht. Hab schon diverses ausprobiert, komm aber nicht weiter. Ist eine 50 Spezial mit Kotaktzündung, DR 75 und 16/16 Vergaser. Wär jemand von euch bereit sich der Sache mal anzunehmen, eilt auch nicht! Wenn sie im nächsten Frühjahr fahren könnte wär das schon gut. Ich kann den Motor auch ausbauen und vorbeibringen. Ersatzteile, falls nötig, besorg ich dann auch. Gruß, Steven

Das hat mit Lackresten nix zu tun! Das sprengt kein Rohr auseinander... Würde mal eher auf Materialermüdung tippen... Ist eigentlich auch egal, weil den Rahmen würde ich nicht mehr fahren, wäre eigentlich jede Reparatur Pfusch. Einzig Nicolai könnte das alte Steuerohr raustrennen und ein neues einschweißen. Macht nur bei dem Rahmen keinen Sinn... greets Steven

Mein Horst, eher die Bergabfraktion...übrigens auch der Grund warum ich die Sprint nicht auf die Straße bekomme....

Hi, hab mal gemessen: 383mm von Rahmenspitze Sitzbank bis zum Lagersitz (nicht bis zur Lagerschale, hab da noch kein Lager drin)! greets Steven

Für eine PX 200 ist 50/120 die Standardbedüsung!

Der Kolben muss raus weil ich mir mit ner W4er Kerze das Kolbendach gegrillt hab....