theDeuce

und wo beziehst du die?

ganz genau, kegelstift das musst mal finden.

Ich suche für eine v50 den Bolzen für die Seilführungshebel, der ist nirgends finden hätte noch ein paar sachen bei sip zu bestellen. kann mir wer weiterhelfen oder gibts den nicht einzeln. ich benötige nämlich mehrere.

Wieviel ccm? Pomposa 500, 500ccm? Sieht nicht so aus.

ladet der akku beim fahren oder musste jedesmal anstecken.

interesse besteht wenns was gibt für meinen falc

hab hier auch noch einen zirri steeliner mit geschrauben auslass und den passenden auspuff mit den knödel montiert. ich wußte gar nicht was es war, ist.

Wo hast du das Teil her?

schreib mal, wie machste das. zuerst lackieren dann mit brunox mit den pinsel und dann klarlack? siehe foto unten, ich habe diesen basislack in limegreen original und dann möchte ich diese schattierungen so hinbekommen. denke fast das danach mit der Spraydose schwarz lackiert wurde und wieder durchgeschliffen wurde. ist für meine cutdown.

Ja das Video kenn ich, nur hab ich 2 lacke hellgrün und schwarz und weiss nicht was ich vorher nehmen soll.

Gibt's schon eine Anleitung?

Also kann man keinen v50 oder spezial originaldeckel fahren.

kann man bei den fabbri kupplungen allgemein also für mich interessant die fb24 auch den orginalen kupplungsdeckel v50, 50 spezial, et3 fahren.

was passierte mit den zirri zylinder, könnte es sein das du das gegen einen 160er Polini kit getauscht hast.

Und was genau alles verbaut ist.

.

also den auspuffkrümmer hab ich jetzt mal drangehalten. passt nicht ist um einiges zu kurz. Werd mir was aus Eisen basteln, die Vorlage hab ich ja jetzt vom LUK danke.

sollte so aussehen, sowas würde ich suche, sollte jemand sowas daheim haben und nicht wissen wohin.

ja der sieht nicht schlecht aus ohne membran, nur ist der für den 136er mein ansauger ist kleiner.

Hab hier einen 121 CDC Malossi ohne Ansauger. Da es hier einige Unterschiedliche gibt, bin ich mir nicht sicher welchen Ansauger ich für den Direkteinlass verwenden kann. Konnte auch kein Foto im Internet finden. Vielleicht weiß wer mehr. Ich kenn mich mit Malossi gar nicht aus, es ist mein erster. Ich denke Direkteinlass ohne Membran, Kolbengesteuert laut dieser Internetseite. http://www.down-and-forward.de/zylinder.html Leider auch kein Foto vom Ansaugstutzen.

Sowieso, wußte nicht das die Schwinge brechen kann und man den Motor dann dort schweißen muss. Hab ja schon einiges gesehen, aber das kommt mir Spanish vor.

Hab eine ET3 aus Spanien gekauft. Heute wollte ich die Reifen erneuern, dabei musste ich sowas feststellen. Der Motor liegt jetzt auf der Werkbank.

ja der hatte 107ccm ein cagiva zylinder der vmc 98 drehte 17000 U/min und dann noch der 50er vom luk mit 19ps 75ccm polini mit 14ps ist auch eine nummer

Das kommt halt drauf an was du anlegen willst. Heute gibts zb. Egig 170, ich glaub ein paar Falc 180 sind noch zu finden, FRT, BFA, Quattrini m200S und was auch sehr geil ist sind die Teile von Fabbri, da gibts auch schon einiges. Ich hab mein m200 verkauft und gegen einen Falc gewechselt, da hat jeder seine Eingeheiten. Motorblöcke gibts von Fabbri, Quattrini, Pinasco, Sip, BFA.

die roller gabs auf jeder ecke um ein apfel und ein ei. dachte ja niemand das wir so weginflationiert werden seit eu beitritt.