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Ohne Brille überlesen, schau noch mal mit Brille
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Meine VBB1 Restauration und Fragen zum Motor
thisnotes4u antwortete auf Neckarkueste's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Meine VBB1 Restauration und Fragen zum Motor
thisnotes4u antwortete auf Neckarkueste's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Doch, Fuffi 1. Serie hatte das bei manchen Farbtönen. -
Nicht allzu lang her, hat Gigl sich mit Greasy Dan's Multifunktionsöl mit Vanilleduft in die Dienstleistungen setzen lassen, probier das doch mal
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Der matzmann hatte mal die Getriebeübersetzungen der deutschen V50S hier gepostet: Dazu hätte ich eine Frage: 6/63 dürfte das kurze Primär mit 14:69 (4,93) sein, das geht auch mit den angegebenen Übersetzungen für 1.-3. Gang zusammen. Aber welche Anzahlen an Zähnen hat da der 4. Gang um auf 7,85 zu kommen? Rechnerisch ergäbe sich mit der Primär nämlich weder mit den gängigen 26:43 (dann 8,15) noch mit 22:46 (dann 10,31) ein Gesamtübersetzungsverhältnis von 7,85 Andere Gangräder für den 4. Gang bei Smallframe sind mir unbekannt. Mit 8/63 komme ich klar, die Primär bleibt 14:69, 2.-4. Gang sind wie beim langen Österreich-Getriebe, also 15:54 / 21:49 / 26:43 4/66 kann ich auch nachvollziehen, da wurde der dt. V50S das 18:67 (3,72er) Primär mit Standard-4-Gang-Getriebe verpasst. Und noch 'ne Frage: wie war die Originalbedüsung des 16.16? Da finde ich nirgends Angaben dazu... Würde mir sehr helfen, den längst überfälligen Wiki-Modellartikel fertig zu basteln... Edit: nochmal übersichtlicher ab 6/63 (60 km/h) Primär 14:69 (4,93) 1. Gang 10:60 (29,57) 2. Gang 16:54 (16,33) 3. Gang 23:47 (10,07) 4. Gang ??:?? (7,85) ab 8/63 (60 km/h) Primär 14:69 (4,93) 1. Gang 10:60 (29,57) 2. Gang 15:54 (17,74) 3. Gang 21:49 (11,50) 4. Gang 26:43 (8,15) ab 4/66 (64 km/h) Primär 18:67 (3,72) 1. Gang 10:58 (21,59) 2. Gang 14:54 (14,36) 3. Gang 18:50 (10,34) 4. Gang 22:46 (7,78) Österreich "lang" Primär 14:69 (4,93) 1. Gang 10:58 (28,59) 2. Gang 15:54 (17,74) 3. Gang 21:49 (11,50) 4. Gang 26:43 (8,15) Also gab es auch in D quasi von 08/63 bis 04/66 das "lange Österreich-Getriebe"...
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Farbcode für PX200GS (T5) gesucht
thisnotes4u antwortete auf Vesbro's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
4013 ist die Herstellerschlüsselnummer! Farbton dürfte Grigio Titanio (Titangrau) 8005M = PM2/3 = PIA 9076 sein. -
Motovespa- Sammel- Topic
thisnotes4u antwortete auf pxspecial's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die orange GT oben hat doch hinten einen Buchstaben!? La matrícula AL-0254-C de la provincia de Almería corresponde al año 1975 -
Motovespa- Sammel- Topic
thisnotes4u antwortete auf pxspecial's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei den spanischen Kennzeichen sind die ersten 1-2 Buchstaben die Provinz, also in obigem Foto AL für Almeria afaik. Bei den französischen stehen die letzten 2 Ziffern für das Département, also die obige 52 für Haute-Marne. -
Helmut Qualtinger als Inspektor Pokorny am Wirtshaustisch: "Ein Achtel, bitt'schön" - "Rot oder Weiß?" "I hob garnet g'wusst, dass Slivowitz a Foab hot."
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Ich habe die Beiträge zu Witz/Politik/Meinungsäußerung etc. nach Flame & Sinnfrei ausgelagert. Vielleicht kann hier im Topic helfen, sich zu überlegen, ob ein (Bilder-)Witz beleidigend oder diffamierend ist. Derartige Witze werde ich in Zukunft hier ausblenden. In diesem Topic ist dann hier bitte Ende der Diskussion
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Ausgelagerter Diskurs über "Witze"
thisnotes4u antwortete auf Steuermann's Thema in Flame & Sinnfrei
Benutzt doch einfach den Grünen-Bashing-Überleitungsgenerator vom Postillon Stichwort "Abu Dhabi": Das meterhohe Abu Dhabi Skyline ist ein wahrer architektonischer Augenschmaus! Im Gegensatz dazu sind die Grünen doch nur eine Gruppe von trägen Baumumarmern, die ihre Zeit damit verschwenden, über vegane Avocado-Latte-Macchiatos zu schwadronieren! Stichwort "Haribo" : Haribo, die süßen und klebrigen Leckereien, die aber leider nicht so umweltfreundlich sind wie die Grünen behaupten - diese Möchtegern-Naturfreunde sind doch nur eine Horde verlogener Ökokommunisten -
Rahmennummer stimmt nicht mit Brief überein
thisnotes4u antwortete auf Woodstock's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die V8X1T gabs ja nur mit 6-stelligen Nummern. Bis auf die Elestart, aber da fangen die Rahmennummern mit 300xxxx an. -
Vespa Anhänger
thisnotes4u antwortete auf luigi88's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Hab kein Topic über zeitgenössische Anhänger gefunden, mach also gerne eines auf, Volker -
Das ultimative A.C.M.A Topic
thisnotes4u antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hier wäre das Ritzel dabei: https://destination-scooter.com/en/boutique/all-the-items/vespa-en/vespa-1950-1958/motor/vespa-acma-1951-1953-kickstart-toothed-ring-first-gear-cog/ -
Du weißt, daß was nicht stimmt, wenn ...
thisnotes4u antwortete auf Lacknase's Thema in Flame & Sinnfrei
Keine Angst, das ist im Werden: https://www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.welt.de/welt_print/wissen/article4691795/Roboter-als-Dachdecker.html&ved=2ahUKEwjz757apcqAAxUbVfEDHXevA44QFnoECBQQAQ&usg=AOvVaw0DP7vEowetAuTGHHfwOVTx Häuser kommen ja auch schon aus dem 3D-Drucker... -
Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
thisnotes4u antwortete auf Honey Bunny's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Wir rechnen fest mit Dir -
Ist vorne drin
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Das ist eine 12V Kontaktzündung für PX 125/150 alt, die PX 200 und die Cosa haben bereits eine elektronische Zündung (nur die 1. Serie PX200 ohne Blinker hatte auch die Kontaktzündung). Die Umrüstung von 6V auf 12V ist wegen der besseren Lichtausbeute sehr gängig bei den Oldies, "wartungsfreier" wäre die elektronische Zündung mit Pickup auf der Zündgrundplatte und CDI wie in den Links von zochen und Angeldust. Batterie funktioniert mit beidem, Spannungsregler bräuchtest Du noch, falls nicht vorhanden. Die Schaltraste ist übrigens auch PX.
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Fände ich auch sehr schade
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Vespa PK 50 XL2: diverse Probleme
thisnotes4u antwortete auf mb03089's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@mb03089 Hab Deine Topics zusammengeführt -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
thisnotes4u antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vermutlich 22:63, also 2,86er der PK80, siehe https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Getriebeübersetzungen_Smallframe_Original -
@tts Spar Dir bitte die kranken "Witze" aus der AfD-Ecke, sonst gibt's Urlaub von mir