thisnotes4u

Klassiker: Knusperfrösche

Geiles Foto, krasser Typ!

Komplette Pedalo mit den Pedalen usw. für 1400 €: http://www.leboncoin.fr/motos/583766398.htm?ca=7_s Steht in Maubeuge an der frz.-belg. Grenze, von Aachen 205 km, von Trier 270 km...

Der Beitrag mit dem Foto wurde als "unerlaubte Veröffentlichung" gemeldet. Sorry, ich hatte die nachfolgenden Beiträge erst hinterher gelesen. Das Foto kann also wieder gepostet werden - mir ist kein Gesetz bekannt, das verbietet, ein selbst fotografiertes Bild einer Sache im www zu posten.

Wenn Du keine Fragen beantwortest, wird Dir auch niemand auf Deine Fragen antworten. Wenn man vom Zustand des Kurbelwellenstumpfs auf den der ganzen Kurbelwelle schliesst, würde ich die tauschen. Und wenn der Kolben die Kurbelwellenwange berührt, ist entweder der Kolben zu lang oder das Pleuel zu kurz und damit eines von beidem nicht original. Warum stellst Du nicht von den Teilen (Kolben + Pleuel) ein Foto ein? Die Kupplung sieht auch nicht frisch gemacht aus... Häh?

Neu in Nürnberg : The Burrowing Owl traveling through Spider Tunnel with her friend the Octopus, the Garden Snail and the Rolly Polly Twins von Jeff Soto und Maxx242 Mehr dazu hier

Der rechte ist m.E. das Serienteil. Ab V54 *70200 war der Schalter mit Plastikabdeckung und Vespa-Schriftzug verbaut, der bei gleichem Aussehen ab V55 etwas vergrößert (renforcé) wurde, von der Verkabelung aber gleich blieb. Der linke Schalter scheint der gleiche zu sein, den auch joker2010 ein paar Beiträge weiter oben hat. Den halte ich - anders als aknirsch - für ein Zubehörteil (Marke IES, steht innen?). Die Verkabelung des Zubehörschalters, dessen Klemmen innen Buchstabenbezeichnungen haben, sollte bei Originalfarben des Kabelbaums für V55 aufwärts folgende sein: P = phare route (Fernlicht) - lila C = phare code (Abblendlicht) - blau V = phare ville (Stadtlicht) - weiß M = Masse - rot AV = avertisseur (Schnarre) - schwarz IB = 1. bobine (1. Speisespule) - gelb 2B = 2. bobine (2. Speisespule) - orange FR bliebe dann für das Rücklicht übrig (feu r...) - grün Bei der V53 von joker2010 irritiert mich, dass bei diesem Modell eigentlich noch kein Stadtlicht vorhanden sein dürfte, d.h. auch der Kabelbaum mit nur 6 Kabeln passen sollte. Möglicherweise hat ACMA aber auch schon bei späten 53er Modellen auf Stadtlicht umgerüstet. Erhellend wäre bei joker 2010 vielleicht die FIN verbaut ist. Ansonsten bitte gerne korrigieren, alles obige reime ich mir anhand der "Notices Techniques" und anderer Quellen nur zusammen, ohne wirklich viel Ahnung von der Elektrik zu haben. In den französischen Foren ist leider auch wenig bis nix zu finden...

Beides gehört zu einem Schloss, siehe hier

Glückwunsch, Lauszoo! (Wo steckt der eigentlich? Im Motorsensen-Forum?)

Alles Gute, Sler!

Heute hätte Jim Morrison seinen 70sten

Ich persönlich finde, dass RIP-Topics im GSF eben einfach keine Poesiealben sind und auch Raum für kontroverse Diskussion lassen dürfen. Solange ihr euch nicht wüst beschimpft, sondern einigermaßen benehmt, sehe ich keinen Grund, ein solches Topic zu schließen oder auch generell nicht mehr im GSF zuzulassen. Wen diese Art von Topics nerven, soll halt weitergehen...

Hat von euch zufällig jemand einen Tintenpinkler Canon Pixma iP3600 / iP4600 / iP4700 oder einen aus der MP-Reihe 540 / 550 / 560 / 620 / 630 / 640 / 980 / 990? Ich habe aus Versehen nämlich die CMY-Patronen (521) dafür gekauft, weil ich mich wieder nicht erinnern konnte, dass ich einen iP4850 habe Hatten im Marktkauf 37 Euro gekostet und gäbe ich für 30 Euro oder so ab. Kassenzettel doch wieder gefunden und wieder umgetauscht

Das ist dann aber auch ein wenig unterhalb von "Hand abhacken" oder "lynchen" angesiedelt

aus der "Documentation Technique ACMA 1952_1956", wie sie im Netz runterzuladen ist: 1952 1956 "coté chanfrein tourné vers la bague d'étanchéité de vilebrequin" heißt soviel wie "die Seite mit der Fase zum Wellendichtring der Kurbelwelle zeigend"; 1952 analog Was passiert denn, wenn man die Scheibe falschrum einbaut? Kann mich nicht mehr erinnern, hatte aber nicht so sehr recherchiert...

Tickt ihr noch richtig? Beschäftigt euch mal bitte mit der europäischen Menschenrechtskonvention von 1953! Ihr seid ja richtig talibanös...

btw (slightly off-topic): was macht denn das Hoffmann-Buch von Mika Hahn?

Vielleicht hat morgen Abend ja jemand noch nichts anderes vor: http://con.e-jong.de/gala/ Ich kann nur immer wieder sagen es lohnt sich wirklich, und die Tickets kosten nur 12 Euro für 2,5 Stunden Top-Artistik...

Dann habe ich noch nie einen Motor gut überholt. Silentgummis sind doch nur zu überholen, wenn sie wirklich defekt sind. Und Kickstartersegment neu gebuchst hab ich auch nicht und trotzdem ist der Motor dicht. Vielleicht hätte ich den Zylinder honen sollen, ok, aber welcher Keller- und Garagenschrauber hat ein Honwerkzeug oder gar eine Drehbank? Ein Polrad lässt man ja wohl magnetisieren, das ist nu wirklich nicht Teil eines Workshops zur Motorrevision, oder?

Der Filter GSFwa findet aber auch nur die Topics, die denselben verwenden. Daneben gibt es aber noch jede Menge Topics im Blabla, die sich auch einer reinen Fragestellung aus allen möglichen Bereichen widmen, aber nicht GSFwa voranstehen haben. Wenn man alle Frage-Topics in einem Unterforum zusammenfasst, ist im Blabla selbst nicht mehr allzu viel los. Irgendwas is' immer

Fand ich auch beachtlich, dass ein 86-jähriger sich noch so engagiert und (mit anderen) Störsender.tv ins Leben ruft (über FB bzw. Youtube anzusehen), von den vielen Lesungen mal abgesehen.

...und ich bin traurig.

Ich weiß nicht genau, was Du mit "heute üblichen Bolzen" meinst, aber natürlich kann ein Schreiner eine Zarge zu einem vorhandenen Türblatt bauen und dann ein passendes Türband dazu aussuchen - wenn's sein muss sogar nur das Unterteil an der Zarge passend zum oberen Teil am Türblatt. Es gibt einige Hersteller von historischen Beschlägen. Oder eben neue Bänder, wie z.B. diese hier. Irgendwelche Ausnehmungen oder Löcher im Türblatt, die zu den neuen Bändern nicht mehr passen, verschließt der Schreiner eben.