Thall1

Darf man fragen was so ein Furunkel kostet?

Tag, was kann man hierfür verlangen? Bin mir nicht sicher ob original und einfach repariert oder selbstgebraten. Tendiere zu zweiterem, wobei man dann sagen muss, dass es da schon schlimmere Auspuff-Sauereien gab. Gefällt mir eigentlich recht gut Mit Wartungs-/Tuning-Schraube, innen rasselt‘s Danke

Das Mopped war vor zwei Wochen hier schon drin, da wurde die Frage auch gestellt.

Das ist leider kein Werktags-Riss im Rahmen, der ist leider auch am Samstag noch da Zum Schlachten zu teuer

A-M-E-N! ...und wieder mal rächt es sich, dass ich alle Likes für heute verfeuert habe!

Drauf geschissen, kauf sie einfach!!!11elf Die Entscheidung ist doch eh durch

Ich sag, was du hören willst: Kauf sie!

Wieder so ne Laberbacke. „Tausch möglich, bietet“, er hat aber keine Kraft mehr zu fahren. Is klar ne Sieht für mich auch nicht nach O-Lack aus

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150vbb/1462371725-305-8039 Der Tunnel! Wenn er damit TÜV bekommt...

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50/1462540480-305-19203 was ist DAS??!

Bei den Bildern hat‘s für mich schon aufgehört. Wer nicht imstande ist, ein Fahrzeug von jeder relevanten Seite wenigstens ein Mal ordentlich zu fotografieren, von dem kaufe ich auch nichts. Zumal das hier Billig-Restos zu sein scheinen Tipp: Finger weg

Niemand ne Idee?

Hm...mit dem Riss empfinde ich das jetzt nicht unbedingt als Schnäppchen

Bilder poste ich noch, muss sie erst aufnehmen. Die Siringas sind zu krass, macht kein Spaß zu fahren. Gibt zwar einen minimalen Reso-Kick, aber die Leute in deiner Stadt werden dich hassen und du brauchst einen guten Ohrenarzt. Einfach viel zu laut

Hat diese Gam6 einen 180-Grad-Kotflügel? Habe auch eine, ohne Buckeltank aber mit dem o.g. (seltenen!) Kotflügel. Schonmal so ein Eisen gefahren? Mit dem großen Zylinder, Turbo-Kopf und UA17 geht da echt was vorwärts

Mal das Zündkabel/Stecker getauscht?

Schick! Rahmenpräfix Gam6?

Tuboni? Naja das sind halt Tuboni... wieder andere Baustelle. Wenn das so weitergeht, wird das hier demnächst das „GMF“ Sobald der erste Stein geworden wurde, outen sich alle hier, frei nach dem Motto „Mofa fahren ist wie dicke Weiber fi... ist nur geil, wenns keiner sieht“

Endlich! Nachdem es jetzt ein Mofa-/Moped-Forum gibt, hier mal mein Beitrag zum 50cc-Wahnsinn. Mir persönlich taugen ja die italienischen Sportmopeds der 50er, 60er und 70er sehr. Gibt es jemanden hier, der sowas besitzt und fährt? Motom, Demm, Garelli, Cimatti, Testi, Beta, Itom, Atala, Gerosa, Paglianti, Motobi, Malanca, Malaguti etc. etc., un ein paar Marken zu nennen Bilder folgen

Ich leide mit dir...hab ich auch getauscht

GenauAb aufs Land und Vollgas (kein Unterschied zu sonst, aber hey...) Ernsthaft, finde 50-ccm-Moppeten auch mega geil, aber nur weil ich darf und nicht muss. Fahre selber auch Lambretta Lui und J50, DAS ist wirklich lahm Ist jemand zufällig letztes Jahr den Vorarlberger Mopedride mitgefahren? Da kommt das richtige Feeling auf...180 km Rundfahrt durch Vorarlberg, so viel „geradelt“ bin ich die letzten 5 Jahre zusammen nicht (Moped mit Pedale)

1. Laberbacke. Es gibt keine „österreichische“ VBB. Reine Italienierin 2. Auf jedenfall Finger weg

Moin! Ich finde die Mischung interessant: Vespa mit Bums, Vespa ohne Bums (original) Fuffies habe ich auch und fahre sehr gerne damit. Speziell dann, wenn ich meine Ruhe möchte (alleine Fahren/mit der Frau)

Same shit hatte ich vor einen Monat. Symptome identisch: 1-Kick-Motor hat sich schon länger nicht mehr so gut starten lassen. Warm dann teilweise mehrmals kicken/Anschieben. Zuletzt dann ausgegangen, unstartbar. Kerze funkt, Motor läuft aber nicht. CDI getauscht, Funken unwesentlich besser, Motor läuft. 200 km später ging die ZGP dann komplett in die Knie. Würde die Kerze tauschen, dann mal die CDI, falls du eine hast

Bilder vom Schieber Sieht für mich gut aus