wernerson

eher vna (fals die 12,5 stimmen), da vnb 1-2t 105 mm und die vnb 3.6t 115mm scheinwerfer hatten. tacho würde der der vnb passen, 3-6t wegen dem hahnenkann am lenkkopf. wenn anderer durchmesser, dann ein vnb lenkkopf würd ich auch sagen! cya wernerson

wer hat eine gute abzugeben? cya wernerson

@lacknase, nein noch nicht, ein kumpel aus der metallerbranche kommt mit nem hundertstel genauen messgerät mal vorbei! dann sollte eine exacte messung möglich sein! cya

der dr hat einfach motorgeräusche, und nicht ein schleifendes lüfterrad! das werden dr fahrer sicherlich bestätigen können. und von einem übermaßzylinder??? was will er uns damit sagen?? du kannst einen zylinder hohnen und mit einem übermaßkolben bestücken, klare sache. ich brauche rat von fachleuten, die dieses problem kennen und wissen wie es zu korrigieren ist! das projekt wäre ein vnb motor, der bearbeit werden soll, entweder 177dr, oder 150px, 3, überströmer fräsen, kanäle erweitern, steuerzeiten anpassen, kolbenbolzen mit nadellager, 24er gaser. undauf 4gang umbauen. aber da der DR diese unguten lauten schleifgeräusche macht, wäre es gut zu erfahren, an was genau es liegt? so einen hab ich noch rumliegen. sonst eben einen 150iger px bearbeiten? aber nun einen originalen, oder einen nachbau(replica) dabei stellt sich die frage, welcher besser verarbeitet, ergo standfester ist? cya wernerson

Servus Leute, 1. wer von euch kann mir sagen, an was genau es liegt das der 177er DR diese schleifgeräusche macht. liegt das am zu grossen kolbenspiel? oder an was genau? hat wer erfahrungen diesbezüglich gemacht? kann dies mit übermaßkolben berichtigt werden, und welches maß müsste das dann sein? oder kommt das geräuch beim kippen des kolbens zustande? 2. zum 150iger Px Zylinder hat wer ahnung, ob der repro 150iger von der qualität gleich ist wie der originale? wo würde man noch einen orig. 150iger bekommen? thx für eure antworten, aber wirklich nur leute die echt ahnung haben davon!! cya wernerson

jep, ich bin auf der suche nach anregungen, und werde natürlich keine copie dieser vespen machen, sondern nur teile davon übernehmen cya wernerson und thx für die pics und evtl hat ja noch wer welche liegen.

einen kleinen trick gibts auch noch! wenn der kronenmutterschlüssel nicht gut sitzt. einfach nen dünnen stoff dazwischen, geht dann strenger rauf, aber hällt dafür auch bombenfest. cya wernerson

jo, sieht auch ganz gut aus das teil. gibts noch mehr solcher fotos? cya wernerson

na, wo läuft er denn durch ( sicher durch die gabel, wie denn sonst :wasntme: das bremsseil geht ganz durch die gabel und kommt unten raus, und die tachowelle kommt in der mitte durch das loch raus. cya wernerson

das is ne andere, aber auch geil gemacht. wer hat noch fotos von diesen oder ähnlichen projekten (aber nur vnb oder vbb Typen) thx wernerson

hab noch eines ausfindig gemacht, geil geil geiiiiiiiil wer hat noch eines? cya wernerson

jo, ds schwebt dem wernerson auch vor. nachdem ich jetzt ja bei nem lackierer/spengler arbeite liegt das ja auf der hand, das so was her muß. natürlich eine vnb muß es sein bei mir mich würde interessieren wie die von der seite aussah, ob da was gecuttet, oder verbreitert, oder modeliert wurde? cya wernerson

gibt es keine seitenansicht mehr von dem gerät? cya wernerson

Wer von euch kennt diese vespa? oder hat noch mehrere fotos davon, oder den link? ich finde das teil total geil, und werd mir als nächstes auch so eine aufbauen, wenn meine dann mal fertig ist was ist das für eine? wird schwer zu sagen sein? oder habt ihr andere geile pics von so ähnlichen customvespen? thx wernerson

servus, auf meiner page hat soeben ein schweizer eine vnb4T vorgestellt, die letzte vespa is es. schick dem doch ne mail, er soll sie dir copieren. gruß wernerson

servus leute, wer kann mir helfen? ich suche noch sehr gut erhaltenen o-lack ca. 5x5 cm. evtl hat wer ein unfallteil wo er diese 5x5 cm entbehren kann von der 3T das Grau (Max Meyer 15210) von der 4T das Hellgrau (Max Meyer 1.298.8707) von der 5T das Amethystgrau (Max Meyer: 1298.8710) und der 6T das Hellblau (Max-Meyer 1.28.7400) das der 1 und 2T hab ich schon. also wenn wer nen totalen rahmenschaden rumliegen hat und die vespa schlachtet, ich hätte gerne das teil unter dem rücklichtgummi cya wernerson

jo, mit dem hatte ich schon öfters kontakt, bei ebay einfach vespa oldie eingeben. er heisst philosoph oder so bei ebay. die teile die er anbietent dürften aus thailand oder indien stammen. hab auch den chromeauspuff von ihm, der is schon cool. cya

wenn man die vespa vorbereitet, praktisch alle vorarbeiten macht, liegt es rein nur am lackierer, was er euch abnimmt. aber bedenkt: so wie die vorarbeit, so der lack! is die scheisse, bringt auch der beste und teuerste lack nichts, der sieht dann auch scheisse aus! und ihr ärgert euch dann ständig, den genau diese stellen springen einem immer ins auge. billiglack, wenn ich das schon höre wird mir schlecht, kannst ja gleich im baumarkt ne dose kaufen und rollern ( is dir deine vespa nichts wert? ein schöner lack erfreut das herz, hällt lange, ist wiederstandsfähiger, lässt sich viel besser verarbeiten usw... im schnitt kostet ein hochwertiger lack pro lt. ca 50? und der reicht gerade für eine vespa aus. es kommt ja auch noch der härter und die verdünnung dazu. und, wenn euch das ein profi macht, habt ihr garantie drauf! is ein läufer drinnen, springt er ab, oder is staub mitlackiert, egal, das wird hergerichtet. ein pfuscher is billiger, macht das aber nicht!!! ich kann auch lackieren, aber bei meiner vnb hab ich den fachmann rangelassen, und ich habs nicht bereut! mittlerer weile arbeite ich sogar in dem betrieb, hat mir quasi nen job eingebracht die lackierung also, überlegts euch gut was ihr macht, aber jedem das seine... cya wernerson

@ lacknase weil er villeicht ein witzbold ist oder der preis kam zustande bei 2-3 fläschchen gutem cianti oder soooo was ist heutzutage noch normal??? cya wernerson

sorry, das waren leider nicht die, die ich meinte. diese sind alle rund, die die ich meine hat nur einen teil der scala, die relevant ist für die zündung. man braucht ja nicht die kompletten 360 grad! ich bekomme eine kopie vom schurl, der hat diese besagte werde sie dann posten, damit ihr seht was ich meinte. thx einstweilen wernerson

ich suche da eine andere, die es hier mal gegeben hat! die hatte drei löcher, und war mit den schrauben der lüfterrad-abdeckung in die selben löcher festzuschrauben. cya

sorry, hab die suche bemüht, aber die links sind down hat wer von euch diese gradscheibe noch bei der hand? die, zum ausschneiden und mit den 3 schrauben auf den block fixieren. für ne vnb sollte sie passen. wäre super wenn die noch wer hätte!!! thx wernerson

Super geil!! da wird der wernerson natürlich auch vertreten sein und mal hoffen, das er auch n paar leute ausm forum trifft? gibts schon wo nen treffpunkt? cya

50? teuer? ich hab mir beim stoffi die schmalen für meine vnb1t gekauft, haben über 100? gekostet, passen dafür aber sehr gut, keine löcher vorgebohrt, selber bohren, dann passen sie perfekt! cya wernerson

und noch zum lüfterrad, ja, es gibt da was, die 4 schrauben auf, gußrad weg, das leichtere aus kunststoff rauf, fertig liegt bei mir auch schon rum. cya