wernerson

servus leute, so, heute hab ich meinen ersten klemmer bei 80 kmh gehabt. feines gefühl, wenns hinten quietscht . hab auf meine 66 iger gt einen simonini mit carbondämpfer montiert. sing super die ersten km. doch bei ollgas mit der 4. auf den berg rauf (hab sie schon etwas gequelt) blockierte das hinterrad plötzlich. liegts am auspuff, oder am vergaser? (zu klein? si 17er) sollte besser ein 20.20 iger rauf. dann is mir auch noch der krümmer vom zylinder geflutscht und der topf striff am hinterrad, so das die flanke jetzt auch am arsch ist. kann es sein, das der puff durch verspannung abgeprellt wurde? cya wernerson übrigens, der sound ist nur endgeil, schön dumpf und im stand knattern, etwas blechern noch, sollte aber schon noch werden.

wer hat besagte teile in gutem zustand für vernünftige preise abzugeben. cya wernerson

servus, also ich habe auch eine vnb1t bj.59. ich fahre sie ohne batterie. dazu einfach das schwarze und rote kabel das zum gleichrichter geht abisolieren und gut is es. cya wernerson weitere infos über alle VNB modelle findest du wie gehabt auf meiner page! dort werden sie geholfen!

bei www.rasaway.de hab ich meine gt gekauft. bin sehr zufrieden, läuft so seidenweich wie beschrieben. ich bin voll zufrieden mit dem service dort. der hat auch immer alte vespen rumstehen! cya wernerson

jo, thx, ich hab ja den 20.20er fast neu hier liegen, der glänzt auch noch so richtig neu! aber wie gesagt, keine düsen. was hat der 20iger den überhaupt orig. drinnen gehabt? ich werd mal verschiedene ordern und mich rantasten, wollte aber erst überhaupt mal wissen, wo ich anfangen soll ( thx jungs

tja, hast du dort schon was brauchbares gefunden? ich nicht! entweder mit 24er gaser, oder mit rennwelle usw.. statt so toll mit der suche zu protzen, könnte der herr messerschmitt doch einfach die düsennummern hinschreiben, dauert nur halbsolange wie deine smiles einzufügen oder wenn du keine ahnung hast davon, dann schreib doch einfach gar nichts hin, und überlaß das denen, die was wissen und die ihr wissen teilen wollen, find ich echt zum :puke: cya

tach leute, hab da einen 20.20 si liegen den ich mit einem 177er dr in meine gt bj. 66 (nicht das mir wieder einer das mondfahrzeug reinstellt ) verbauen. der gaser ist fast neu, war auf einem vnb block drauf. es fehlen aber leider beide düsen. welche hat der 20.20 standardmäßig drinnen, und welche düsen würdet ihr mit dem dr empfehlen? warscheinlich wird es die orig. bedüsung auch tun? thx wernerson

hört sich ja nach falschluft an! dichtungen an der vergaserwanne überprüfen. cya wernerson

@mari, beim stoffi hat 22? gekostet. cya wernerson

servus mari, das liegt am schaltkreuz. das is ja schon total abgenudelt! ich hatte bei meiner 1t genau das selbe problem. jedesmal wenn ich gas gab, sprang der 2. raus. cya wernerson

@miles, hab mir heute den simonini chrome mit carbon enddämpfer geordert. der sieht geil aus, und kostet nicht viel . für den anfang wird es schon reichen. werd die conbi mal mit nem 20.20 testen. cya wernerson

sooo, hab meine heute zugelassen und mein kennzeichen abgeholt. logischerweise ohne blinkerzeugs was mich aber leicht verwundert? ich hab ein kleines leichtkraftrad kennzeichen erhalten. die gt hat 5 kw. bei meiner vnb die hat 3 kw steht kraftrad in der einzelgenehmigung und hab da ein großes mummerntaferl drauf! da versteh einer die behörden. normalerweise bin ich ja froh, über das kleinere schickere kennzeichen, aber vermutlich hat man damit leichter die grünen am hals ( cya wernerson

thx, genau das wollte ich hören. dann wirds ein 150iger px block werden mit einem polini 177 und dem si 24 gaser. welchen pott würdest du dazu empfehlen, der preislich auch erschwinglich ist? cya wernerson

is keiner da von unseren gescheiten herren technikern die das wissen ob ich den polini 177er einfach gesteckt mit ner passenden fudi fahren kann?? sonst wisst ihr doch auch alles cya wernerson

welcher zylinder passt einfach gesteckt auf einen GT block (bj. 66) ich möchte diese saison den block noch nicht spalten und den 3. strömer fräsen, das kommt erst. beim stoffi gibt es ja diese fudi das man den 177er dr einfach draufsteckt mit nem 24er gaser. wie schaut es da mit dem 177er von polini aus? gibt es da auch eine fudi, das ich den einfach stecke erstmal? thx wernerson

tja schurl, kannst dich noch erinnern an meine vnb? die 125er vnb hat 26grad!!!! bei den zuerst eingestellten 21 grad lief nix! cya wernerson

hay boris, wie schauts mit meinen teilen aus? sind die schon unterwegs? wird wohl länger dauern als die 3 tage cya wernerson

ich würde das nicht gleich als "KRANKHEIT" abtun, eher als "EIGENART" da muß ich doch gleich morgen meine anschmeißen und drauf achten. hab auch nen neu gemachten motor, wäre mir aber nicht wirklich aufgefallen. ich sag dann auch bescheid! NACHTRAG: also, hab heute genau hingehört, konnte kein derartiges geräusch wahrnehmen? cya wernerson

60 NM bei den motoren, smalframe 50-55 NM du wirst überrascht sein, wie fest das ist! cya wernerson

warumm sollte die nicht federn? hab sie auch drinnen, und andere clubkolegen auch und federt wunderbar. wie lange ist die verwendete feder von dir? cya wernerson

@boris, und meine teile bitte auch noch, bevor du untertauchst , aber ostern steht ja schon vor der tür... shit cya wernerson

auf alle fälle! zuschlagen cya wernerson

sieht mir verdächtig nach einer vnb1t oder vnb2t aus. bist dir sicher das das ne vna ist? und bj. 60, da wurden doch die vnb's gebaut. sieht aber noch ganz gut aus, und da wo rost ist, kannst ja mit lack ausbessern. den rest polieren und konservieren. cya wernerson

oder du lest die den restaurationsbericht auf meiner page durch, bei restauration/karosserie cya wernerson

ja dann nehm ich auch einen miles und leg ihn auf lager, man weiß ja nie! cya wernerson