wernerson

da wirft aber einer gleich die flinte ins korn ( es weiß doch jeder, das die orig. oder die corsa sitzbänke nicht wirklich toll von der paßform her sind. es geht ja auch nicht darum für hienz & kunz eine sitzbank zu entwerfen/kreiren/erfinden. es soll halt mal was neues anderes werden. und wenn sie nur gesteckt wäre wie die sip bänke, wär doch egal, dann wird sich schon eine lösung finden, zb. das loch auf wunsch für ein schloß gleich mit rauslasern oder dergleichen. wer nicht schweißen kann, der wird wen finden, der das macht, wer zwei linke hände hat, der wird/sollte die finger davon lassen und eine fertige kaufen. ein anderer ansatz wäre evtl., wen zu finden, der professionell laminieren oder tiefziehen kann. wenn mal ne endgültige form gefunden/festgelegt ist, wird sie auf wunsch vervielfältigt! aus einer professionellen form, ließen sich doch zig hunderte reproduzieren. cya wernerson

wer bremst verliert nene, ich denke mal ich komm auch ohne scheibe aus, da bin ich mir fast sicher. wenn dir einer 2 meter vorher rausfährt, dann krachts auch mit scheibe. ich halte das für leicht übertrieben, aber was erzähl ich einem scheibenfreak cya wernerson

@gravedigger, wir reden hier von style, und den beschissenen geber unten an der schwinge, bääää zum :puke: und so einen schön geformten lenkkopf mit so einem ekelhaften ausgleichsbehälter zu verschandeln, nein danke! scheibe is so unnütz wie ein porsche, dessen fahrer einen zu kleinen pimmel hat die exzenter bremse fährt der stoffi im renneinsatz, die is voll ausreichend (seine aussage) ich fahre keine rennen auf dem ring, und bremsen tut die andere auch genug. ne, kleiner scherz am rande, sonst hab ich gleich die scheibenfraktion an der backe cya wernerson

wie haben die herrschaften das problem mit dem nicht mehr passenden bremszug vorne gelöst? der xl2 bremszug passt ja nun so in der form nicht mehr. thx wernerson

na, vielleicht lackieren wie es der name schon sagt? "lackiererei" is eines von einer 200erter px von ner elektronischen zündung http://www.vnb-report.de/forum/album_pic.p...ull=&pic_id=430 werd morgen ein detailfoto machen. cya wernerson

so die herren, gerade hat mich ein kumpel etwas nachdenklich gestimmt wegen meinem lüfterrad. offensichtlich haben die in der lackiererei das wi dagegen gedeppert, das der der guß zwischen zwei schaufeln etwas hochgebogen war. ich habe es mit nem gummihammer zurückgeklopft. so, nun meinte er, es wird harrisse bekommen haben, und alles was über 2000 umdr. macht, ist mit vorsicht zu genießen! was könnte ich machen in diesem fall? das deffekte teil heraustrennen und gegenüber auch? das teil raustrennen und neu einschweißen? bitte um tips. thx wernerson

ich hab es mit doppelseitigem spiegelklebeband raufgeklebt, hält bombenfest. vorher leicht biegen das die spannung wegfällt! geile teile, ein hoch auf arschbrand cya wernerson

ich bin auf der suche nach einem gescheiten schlauchbinder, diese lausigen blechteile die dabei sind um den gummi mit dem vergase und dem ansaugstutzen zu verbinden sind ja voll der dreck! drehen sofort durch, ohne den gummi richtig zu quetschen. ich habe da mal welche aus v2a gesehen, mit anderem klemmmechanismus. er weiß nicht mehr woher er sie hatte, könnten aber bei nem malossi dabei gewesen sein? wer hat da ne alternative zu den kakke gartenschlauchbindern? thx wernerson

wasn das?? mal eben so macht, alter gehts noch.... erstens ist der tüv ein dienstleistungsbetrieb, der seine preise auch von oben vordiktiert bekommt, bei einem gesamtpaket haben sie freilich noch einen kleinen spielraum, aber im großen und ganzen müssen sie sich auch dran halten. und eben mal so, rate mal mit rosental is wohl auch nix. ganze deppen sind die bullen auch nicht, und wenn die eintragungen nicht stimmen (der karren zu laut >> eingetragenem wert) is dein puff samt eintragung wech, und der tüvler bekommt probleme! und ne fahrtgeräuschmessung die auch korrekt ist, schüttelt man nicht aus dem ärmel. wenn ich mit dem preis nicht leben kann, bekommt der jockey sowiso den stressfreien zuschlag, kein thema, da is der prüfstand auch gleich dabei, und die stellen die karre auch gleich richtig ein. cya wernerson

jo, das is so ne sache mit der geräuscheintragung. da das ganze bei mir auch bald ansteht, und ich auch ne lagale kiste fahren will, hab ja den lappen dazu, war ich auch schon beim tüv vorsprechen. er meinte, das die eintragung eines reso wohl kein problem wäre, und bei meinem bj. 66 gäbe es mit abgaswerten eh kein problem (is eh wurscht bei dem baujahr) dasstandgeräusch darf ruhig kräftiger ausfallen (90-105 db in etwa), aber was zählt ist absolut das fahrtgeräusch, und das ist leider eine atwas aufwendigere messung, die ein paar maliges vorbeifahren an dem meßgerät in verschiedenen drehzahlbereichen erfordert. der langen rede kurzer sinn: nach einem blick in die preisliste des tüv bayern schlägt diese messung mit 192,40 zu buche und ist das teuerste der eintragung. ich sagte ihm was ich noch verändern werde, er erkundigt sich, ob das auf legalem wege machbar sei. diese woche sollte ich bescheid bekommen was dann alles zusammen kostet. ich sagte ihm auch, ich habe ein anderes angebot von einem rollershop (was auch stimmt) aber das ich es gerne vor ost machen würde, und er meinte wir werden uns schon einig werden. also, lieber einmal in die tasche greifen (in etwa 300 euro) werden es werden, aber legal unterwegs sein, als bei personenschaden ein leben lang zahlen, und alles bis auf das existenzminimum abgeben müssen, und das nur, weil man geknausert hat. mitlererweile wird eh fast alles in deutschland eingetragen, da sind meine kumpel in österreich arm dran, da sind mit sicherheit 95% aller vespen illegal unterwegs. cya wernerson

drumm gibts da nur eines, dem gravedigger seinen "fetten v4a" korb kaufen, ich glaub so viel ps könnt ihr gar nicht erschaffen, das der k.o geht ACHTUNG KEINE SCHLEICHWERBUNG! cya wernerson

so, mit dem spacer schaut das ganze schon besser aus. was sagt ihr zu der schräglage, sollte so o.k sein oder? cya wernerson

jo, wäre sicher ein sehr interressantes thema. endlich backengummis und gummiteile im gewünschten farbton, wenn er dann auch hält, wäre es echt ne super sache. das mit den weichmachern zb. für stoßstangen usw.. könnte evtl. auch klappen, da ja die meisten gummiteile ja relativ starr auf ihrem angestammten platz bleiben und die nicht ständig verformungen ausgesetzt sind. ne richtige testreihe wäre da echt mal super. cya wernerson

hab da mal was aufgeschnappt, weiß aber leider die quelle nicht mehr. das 1cm alu hab ich schon liegen, da werde ich mal nen spacer sägen und den anschluß wie du meintest kürzen, dann hoffe ich das das ganze im vernünftigem rahmen platz findet. cya wernerson

servus jochen, ich meinte den ansauggummi, die verbindung zwischen gaser und stutzen, den gibt es doch in verschiedenen ausführungen. wollte nur wissen, ob wer den 30iger koso hat, und ob er einen anderen gummi verwendet, bei dem es besser ausgeht vom winkel her. cya wernerson

so, so schauts momentan aus, http://www.vnb-report.de/forum/album_pic.p...ull=&pic_id=401 ich glaub so ein 1cm spacer könnte helfen, und du verwendest dann noch den geraden gummi, oder einen leicht gebogenen? cya wernerson

so werte gemeinde, darf ich nochmal lästig sein? hab heute den ansaugstutzen (malossi drehschieber) auf den block montiert, die zylinderhutze drauf und den gaser, und mußte leider feststellen, das das anschlußstück vom überlaufschlauch unten an der wanne direkt ansteht und den schlauch voll abknicken würde. das ganze ist sowiso eine äußerst knappe angelegenheit. wie habt ihr das gelöst? gebogenen ansaugschlauch? anderer ansaugstutzen? hat mal wer detailfotos wie das bei euch so aussieht mit der schräglage des gasers und dem schlauch? thx wernerson

um das hier geht es hätte vor das bei meiner vnb zu verbauen, das schlechte licht und dauernd ein durchgehautes bremslicht habe ich satt. auch das man fast nirgens 6v birnen bekommt, 12v gibt es an jeder tanke. hat dieses teil schon jemand verbaut und kann praxiserfahrungen schildern? thx wernerson

aber ich kleb alles gut ab, dann wirds schon schief gehen, hoff ich halt, wenn nicht, nochmal lacken ( thx

ich will einen digitaltacho verbauen, und da geht es so knapp im gt lenkkopf her, das ich auf die unterlegscheibe und die feder verzichten muß, weil es um jeden mm geht. drum sollte da eine 0,5 mm teflon scheibe ihren dienst tun. bei meinem schraubenhändler vor ort gibt es nur 1mm kunststoffscheiben, das ist auch nicht das wahre ( cya wernerson

@stani, is ja auch nicht alles so einfach. wenns bei mir um fleich und wurst geht, kauf ich das lieber bei meiner metzgerin ums eck, das ist frisch, etwas teurer als im supermarkt, aber von der qualität gar kein vergleich. da ess ich doch lieber a feines steak, das einen euro mehr kostet, als so an zähen kaufhausfetzen. wenn es um elektronik geht, orientiere ich mich allerdings auch am japanischen markt, da der deutsche markt da total uninteressant ist. aber überleg mal, woher kommt die misere? warumm hast du weniger geld in der tasche? sind die deutschen produkte nicht mehr so marktfähig? ist das damalige erfolgslabel "made in germany" nichts mehr wert? können wir daher evtl. nur noch unsere produkte loswerden durch billig zukauf aus fernost und das lohn nivo drucken? der fux beist sich doch selber in den schwanz ( cya wernerson

jo lenki, was meinst du tu ich gerade? hast du deine eingetragen? dann scann mir deinen schein und schick ihn mir an: [email protected] thx wernerson

ich suche ein kleines stück teflonmaterial, so 20x20cm und 0,5mm stark, hat von euch jemand zugang zu solchem material? wo bekomme ich sowas her, oder gibt es irgendwo schon vorgefertigte beilegescheiben die 22mm innendurchmesser haben? thx wernerson

super gravedigger, hast du auch zufällig ein foto noch von der seite? verstehe ich das richtig, das die schräge des kotflügels nun von der aluplatte vorgegeben wird, und unter der platte hinten was beigelegt wurde oder? ist deine gabel eingetragen? cya wernerson

@glracer, ja wie jetzt, ohne probleme, ist deine gabel eingetragen/speziell erwähnt? die herren vom tüv wollen doch für alles freigaben, unbedenklichkeitsbescheinigungen usw.. bremse is die der lusso samt ankerplatte drinnen, die hat die exzenternocke und ist eigentlich hervorragend von der bremsleistung, die sollte allemal reichen. thx wernerson übrigens, der block is voll schön geworden, werd dir bald wieder einen schicken