oldie_v50

Ja klar, aber fahre übers gesamte Band zu fett - fürs kurze Dorfsprinten hätt ichs gern mal getestet. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

so viel? glaub den schmeiss ich am wochenende zu testzwecken auch mal raus/weg :D

Finde es nicht mehr - gabs da nicht mal eine Firma, die einen Ansaugstutzen gemacht hat, welcher direkt am Zylinder gefahren werden kann (innerhalb der Backe bei ner V50)?

wenn du schon an der welle dran bist, ist es sinnvoll/selbstversändlich, sich auch die anderen dinge anzuschauen / zu warten

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Meinst du bzgl schwarz die schwinge? Ja da muss halt der dämpfer ab, sommte reichen, oder? Wen trickreich würde es gehen, sie auf nen bock oä zu stellen und mit dem spanngurt das Vorderrad randrücken / starke bremsung simulieren, dann geht die schwinge weg bzw wird flach und dann haste platz. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Alles weg schwinge freimachen, wellengedöns installieren, schwinge, rad zusammenbauen. Welle hat dann im stand ein wenig druck, beim draufsitzen/fahren dann aber okay Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Beste Voraussetzung! Teste es! Wäre froh um so eine Chance. Ggf auch dann mit schärferen sz. Nächste Theorie / Weissagung: parmakit sind polini kopien (wie oft zu lesen) sollte sich also dementsprechend harmonisch mit band vs giftig und gutem peak verhalten. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

die löcher aufgedrehmelt. der evo hat den auslass bzw. flansch genau passend zum franz (wenn ich mich recht erinnere ~30). klar, wenn die bertha ab 6k einsteigt is doch super, gönn ich jedem. is ja nicht negativ gemeint. weiterer unterschied franz/bertha ist, dass der franz die leistung eben hamronisch entfaltet, die ertha eher plötzlich. sind nur "fakten" pro/contra, sogar die sind "dehnbar".

ich habe das in die runde gewerofen, auch wegen den wetter-weisheiten. nein im gegenteil, die bertha ist für drehzahl bzgl. legt da gegenüber dem franz eben erst recht was drauf, dafür im vorreso eben eher weniger geeignet, aber wenn man als basis eben drehmoment verlangt -> für mich heisst das "immer": der fahrer möchte band, meist eben für die straße oder eben nicht nur nenn sprint motor wo drehlzahlorgenl ist. zudem, der franz dreht bei mir auf dem polini direkt von 5200 reso bis 10800, nur dass ich aber 4000 eben schon schub bekomme meinses wissen fängt die bertha so um die 650 an -> wer auf der straße/land cruisen will hat damit nach den ersten paar malen grinsen keinen so spaß mehr bzw. "jeder wie er mag"

bertha der beste auspuff?! wenn du drehmoment statt drezahl willst - also band statt endleistung - du wirfst eine wohnung mit mandarinen zusammen...

Also 60-70 ohne primär zu ändern ist nicht drin. Aber +-60 mit drehmoment die die gänge klappt mir den 100er zylinder Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Hatte ebenso mal 132 überströmzeit. Aktuell 128 und ja, es ist ein anderer motor! Die steuerzeiten für nen franz sind käse.. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Also mein 135 polini direkt geht mit franz so bei 5200 in reso und ab 6000-10000 is polen offen. Dein reso spricht eher für bertha oder gar noch was anderes. Ein solches Phänomen hatte ich mal bei 0,8er qk und falschem zzp. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Aha, und dass der reso einstieg für einen besseren sog spricht und das gemisch einfach besser flutet kann ausgeschlossen werden? Is nich bös gemeint, eher für die erfahrung (heisst ja oftmals, dass die pj gar nicht wirkt bzw erst bei ü10k... Super, wenn man das daran feststellen kann! Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Woher weisst du wann die pj wirkt? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Das ist normal wegen Windwiderstand etc. -> bei ordentlich Gegenwind auf der Landstraße scheint es mir so, als wenn der Hobel erst bei 7k rpm auf touren kommt / quasi der klassische resokick bzw. sound kommt um einiges später, richtig?

Sprengrind und mutter gut angezogen. Hält tausende kilometer mit respektloser gashand und vespa-unwürdigem fahrverhalten (bis 133 kmh) Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Genau das habe ich auch - jetz bin ich gespannt Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Geiler Schriftzug auf der backe! Will haben! Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ja eben he wärmer desto mehr is es den bock zu fahren / cruisen. Was is denn nun die nadeldüse (nächst magerere zur standarddüse) bzw wie wechselt man die? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

mit der 20er is er aber auf der landstraße, bei 100 / 4.gang. knapp über resoeintraitt weggeklemmt... daher habe ich angst... könnte aber sein, denn das würde nach der tour das ganze zumgerotzen am auspuff erklären (verbindung krümmer und auspuff). wenn auf nd20, dann aber nadelclip auf mitte oder gar eine nut darunter, oder?

Wie tausche ich die bzw welche wäre dann eine, die nur untenrum magerer is? Gibts die überhaupt? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Also wenn der 30er tmx um die 1/16-1/8 rumrotzt, aber in den anderen bereichen perfekt läuft, is was zu tun? Nadeldüse tauschen oder was? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro