primavera27
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Alle Inhalte von primavera27
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Conversiongummi von sck 34/40. schau mal nach MB conversiongummi
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Schaut mal unter joke-Technologie.de da gibt es feine Sachen, aber auch nicht gerade preiswert.
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Ich wuerde es probieren, aber mit den Kolben der jetzt da ist. Sicherlich wären im unteren Bereich mir die eckradien lieber, ist jetzt aber so. Fahre einfach mal 100km und zieh den Zylinder dann nochmal und schaue was der kolbenring am Auslass anrichtet.
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Warum nur 16,2nm? 18-20 sollten da schon Anliegen. Auslass dann hochgezogen auf 188? Vhst mal dran halten.
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Das heißt der Einlass ist original mit 183grad?
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Wenn die Schwinge unten arbeitet geht der im uniball aber auch, oder? Hast du dann ausreichend oben Platz wenn der Dämpfer einfedert?
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Ludy meint die kann nix besser wie die stage6 die günstiger ist.
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Die hier? https://www.juddracing.com/en/cr85-v-force-3i-reed-valve-system-1988
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Hast du wieder den langen schniedel verbaut?
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Trotzdem geil das prinzipiell das mal in Betracht bezogen wird mit Italien. Daumen hoch Alex.
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Anmeldung ist online für 2016, Unter www. vtr24h.com
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Bin gespannt
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Wo gibt es die fabbri Dinger?
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ND 45, HD 145-150, Nadel jjh mitte
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Was willst du wissen ludy
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Soweit ich das hier mitgelesen habe, ist da immer noch keine auslasssteuerung verbaut und der Zylinder hat 2grad weniger Auslass.
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Du hast post( Mail) 58er
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Egig wie sieht das mit dem schaltarm dann im Gehäuse aus? Das aktuelle breite 4gang Getriebe von Faio hat ja das Problem das der schaltarm am ersten Gang anschlägt wenn die klaue im vierten ist. Hat man bei 11mm nicht noch weniger Platz zur Verfügung?
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Hubsi jetzt sag mir mal bei welchen neuen Zylinder das nicht so ist? Im Grunde muss man doch immer die Erfahrung machen ob das funktioniert oder nicht. Frag den woldi oder rapfi, die Motoren haben teilweise nicht mal 10min gehalten. Und das sind Zylinder die es eigentlich schon lange gibt.
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Schönes Ergebnis Dome. Hat der das Drehmoment Plateau schon bei geringeren steuerzeiten(va) nach hinten raus länger oben gehalten mit den curly?
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Und wenn möglich nicht mit der Nr. 6
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Sprt1, P1 Pinasco large, P2 Pinasco small, P3 Paul, P4 Burzock, P5 Hammer Jules Korana,P6 Stihl, P9 top Jungs Wenn du ein bestimmtes Team suchst, gib einfach Bescheid. Wo war der M200 aus der Schweiz?
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Martin,Dirk, Dennis,Marc,Felix
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Danke für die virtuelle Unterstützung. War ein geiles Rennen und spannend noch dazu. Immer gerne wieder.
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45-50/ 145-152/ cgl,dgn, dgl
