primavera27

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Denke wenn eine originale ds Welle passen soll, eher nicht.

Top basti, wenn der Auslass steht und du noch Lust hast, kannst du mal die qk 0,2 hochsetzen auf 1,2mm ? Vielleicht sieht man da, ob die kopfgeometrie hin haut.

Da bin ich ja mal gespannt wann der Motor läuft

Hast du mal Stahlfix gefragt?

Wenn sie komplett auf weich steht nicht. Wieviel Grad hat der schwingenwinkel? 100-110? Ich Versuch mal was rauszufinden.

Top. Hast du mal an der druckstufe rumgespielt?

Wie ist den der schwingenwinkel Bernt? Relativ steil?

Sehr geil basti, hoffentlich kommst du bis zum Treffen und kannst ne Kurve liefern.

Bgn ist im mittleren Bereich eigentlich immer zu mager. Probier die cgn, ist ein guter tip vom falk

Schau dir mal den Einlass von Käthe an, der hat ne VW drin, denke das Ergebnis kommt nächste Woche. Ich sehe da kein Problem. Foto findest du ein oder zwei Seiten weiter vorne.

Der Roller war beim Harald auf der Rolle.

Bork?

Du?

Der Winkel von der V-tronic ist etwas anders wie bei der V-Power. Von allen verstellbaren Zündung passte die V-Power bisher immer am besten auf verschiedenen Wellenkonen( Polini, falc, mazzu) Kingwelle war bisher keine dabei,sorry. Genau aus den gründen die jung erläutert, ist das im Moment meine Zündung.

Ja ludy der passt so rein ohne was am Zylinder oder Gehäuse zu machen.

Für dein plattendrehschieber Gerhard ?

Zu der strassenversion gibt es noch keine Infos? Die für Original Gehäuse?

Kaputt geht der Lüfter nicht, biegt sich aber auf, so das die Flügel stark verschleißen. Und das in der ersten halben Stunde in spa. Lüfter hatte 2mm Luft.

Weil die bei den normalen evo nie so besonders war.

Hoffen wir mal das die Beschichtung haelt

64er Fuß, 32,5mm Auslass durchmesser

72%

Tippe auch eher auf Zündung, das selbe hatte ich auch schon mit den zu heiß werden. Vergaser technisch hat das nie ein Änderung gebracht.

Soweit ich weiß ist da sowas wie eine quattriniwelle verbaut. Also wie im quattrinigehause. Geile Nummer auf jedenfall.