primavera27

Das Problem ist, wenn du angenommen dein Zylinder auf 130/196 bringst und den dann runter setzt auf 126 grad, vergrößert sich dein VA mit. Ich würde mit 126/190 anfangen und dann notfalls hochsetzen, was du aber nicht musst. Von der Tendenz würde ich sogar die Zeiten erstmal anstreben die brosi genannt hat.

Schick schick

In der Regel hast du mit 54er Hub eine 2,5mm fussdichtung drunter bei 1mm geplanten Gehäuse. Damit hast du eine ÜS zeit von ca126-128. wenn der Kopf dann noch 1,6-1,8mm ausgedreht wird, ist alles Super. Dann kannst du auch die 0,5mm kupferdichtung einbauen. Warum das bei dir anders sein sollte, entzieht sich meiner praktischen Erfahrung.

Von der Vermutung her würde ich sagen das liegt am franz. Sah bei meinen 58er mit 126/188 ähnlich aus.

Ist halt in der Fertigung günstiger, ab einer gewissen Stückzahl. Ziehe quattrini, wenn man es dadurch günstiger anbieten kann werden schlussendlich vielleicht auch mehr verkauft.

@ron, vorläufig genannter termin

Jetzt ist es angekommen.

Falsch zimbo, dieses Jahr war es am 29-31.05.

Ein vorläufigen.

Wenn der Termin bleibt ist zuera an den selben Wochenende wie mirecourt.

Karoo glaube ich mit 36er VA. Soweit ich weiß fährt Hannes den momentan. Geht schon gut.

An der Gabel ist zu hoch? Direkt über der Schwinge?

Wer hat da den K1 Kit drauf? Mit den grünen Geschoss und der geilen Kombi? Der dreckige gibt schon ordentlich Gas, oder?

Alle mit Sicks unterwegs oder warum fahrt ihr so gerade:-) Slicks

Super wolfi. Endlich mal ne Kurve.

Kannst du mal ne aktuelle startaufstellung Posten? Wegen der Startnummer. Würde sich ja alles verschieben wenn lth1 raus ist und der Platz nicht vergeben wurde.

Wie jetzt? Was ist passiert?

Mess mal den Durchmesser vom kleinen ritzel

Hatte ich gemessen, sind identisch.

Mein 3.27 greift im original Gehäuse mehr ein.

Einmal 3,27 und einmal 2,72, beide Primär's neu. Das eigenartige an der ganzen Nummer ist das es bei uns nur im quattrini gehäuse passiert ist. Ich fahre seid 3jahren 3.27 im original Block und da gab es nie Probleme. Die zähne sehen immer noch jungfreutig aus. Und warum geht das große kaputt und nicht das kleine wir normal.?

Olympia und cif ist bei uns kaputt gegangen. Genau das selbe schadensbild.

Kannst du mir mal die Reste schicken? Will die mal auf Härte prüfen. Das sieht mir ziemlich durchgehärtet aus.

Eigentlich nicht

Hiro race Base und KR Performance müssten doch auch gewertet werden in Ungarn, oder?