Benvenuto

Moin, wieviel Durchsatz braucht ein Benzinfilter beim Ori-200er-10PS-Setup und welchen könnt Ihr empfehlen? Einbauort in der Mitte des B-Schlauchs? Saludos.

>Schau doch mal bei PX-Tom/PX-Performance, da gibt's sogar nen Video.

Noch einer von dem Werkstoffkundlern 'nen Tipp für einen (Hin-) Richtversuch? Erwärmen und dengeln, oder was? Wenn's bricht bricht's, so kann es nicht bleiben. B.

Moin, PX alt, Lenkerunterteil rechts, Kabelkästchen Lichtschalter, untere Kante verbogen - wie kann das sein? Habe ich nicht bemerkt, als ich die Teile vom Strahlen/ Lakieren holte. Vorher passte alles, jetzt geht der Lichtschalter nicht mehr rein. Kann das beim Straheln passieren? Kann man den Guss an dieser Stelle mit sanften Schlägen bearbeiten? Guss neigt ja zum Brechen, umso unverständlicher, wie es verbiegen konnte. Any ideas? Saludos.

Gerne, das wäre sehr nett von Dir. Saludos.

Habe das Thema auch mal beackert: Sitzbankbezug PX alt original. Es gab hier im Forum einen Spezi für Sitzbankbezüge, der ist aber leider nicht greifbar. Saludos.

Mit nem Nachbau-KB vom Kabel Schute für PX machst Du nix falsch, m. E. nach besser, als an einem LML-KB rumzubasteln. Greez. P.S. Kannst den ja mal anmailen.

Moin Freunde, wie schnell doch so ein Jahr vergeht - habe heute den Zossen vom Lacker geholt, s. Bilder anbei Farbton Ori-Rosso 621. Lecker! Den Lacker zu finden und den Roller in dessen Arbeitsablauf einzupassen hat am längsten gedauert - ich war zwischenzeitlich natürlich nicht untätig und habe alle Teile geprüft bzw. überholt und teilweise ersetzt. Motor wurde komplett überholt (Lager, Dichtungen, Schaltkreuz(!)) aber bleibt im Originalsetup. Gabel ist soweit klar, Kabelbaum vom Schute liegt bereit, etc. Kann also ganz entspannt an den Zusammenbau gehen. Wunschtermin 1. Mai zum Anrollern in Berlin wird jetzt 'nen Bisschen knapp, aber ich habe noch fahrbereiten Ersatz. Los geht's als erstes mit der Alu-Zierleiste am Beinschild. Bördelzange ist vorhanden - ich bin gespannt! Einige anschauliche Tipps zum Bördeln gibts ja hier im Forum - danke dafür. Wollte nur mal meine gute Laune mit Euch teilen und halte Euch auf dem Laufenden (bahnbrechende neue Erkenntnisse sind aus meinen Ori-Topic eh nicht zu erwarten) Saludos, Benvenuto. P.S.: Hat noch einer einen Benzinhahnschlüssel (LF), den er verkaufen möchte? Was ist eigentlich mit den "oldscoot Berlin" - hat den einer erreicht in letzter Zeit?

... nur mal interessehalber eine Frage an Euren technischen Sachverstand: meint Ihr, so ein "Standhahnschlüssel" könnte auch passen? Kann bis 455mm ausgezogen werden und passt bis 32mm ...

ANERkennung

Hatte mal ähnliche Symptome bei gleichem Setup. War am Ende fehlende Kompression am Zylinderkopf. Den ausgebaut und mit Hilfe einer Glasplatte als Referenzebene planeben geschliffen - musste nur minimal was runter. Saludos.

Moin, hat mal einer einen technischen Schnitt durch Antriebswelle und Bremstrommel für PX alt für mich? Würde mir das ganze gerne mal genauer ansehen. Saludos.

TUB'Ndrücken

Moin, passt der gerade LML BHS auf meine PX alt? Saludos. Benzinhahnschlüssel

Moin, welchen empfiehlst Du? Habe jetzt schon verschiedentlich gelesen, dass zB die von RMS sich nicht immer dicht sind... Gruß!

Moin, der Drehschieber meines Benzinhahns VSX1T PX alt besteht aus 2 Teilen (auf dem Foto rechts), dem eigentlichen Metallschieberteil und einem Kunststoffdrehteil, das hinten drauf sitzt und in das der Bedienhebel eingreift. Das aktuell verfügbare Drehschieber(-ersatzteil) ist beides in einem (auf dem Foto links) passt aber bei mir nicht, weil's am Anschlag durchrutscht. Würde gerne nur das Kunststoffteil austauschen. Wer weiß, ob und wo man es herbekommen kann? Greez.

Moin, kann mal einer den Kontakt zu agent_seven / Holger / "dem Sattler" herstelllen? Ich erreiche den nicht - ist der noch im Forum aktiv? Gruß!

3 x 5 mm selbstklebend, um genau zu sein. Habe nachgemessen.

Moin, bin gerade am selben Thema dran: PX Blinker hinten, Gummi zw. Backe und Blinkerrahmen. Werde mir wohl selbstklebendes Moosgummiband besorgen, so 2x4mm. Gruß!

Dann isses ja gut. Tachoschnecke war noch nicht mal drin und satt sitzende WEDIs sind ja auch was wert. Dank und Gruß.

Moin Leute - laufende Baustelle! Ich brauche die Info! Deshalb nochmal: PXalt, Achse 16mm - ist es normal, dass bei neuen Lagern/ Wellendichtringen in der Bremstrommel/ Bremsankelplatte die Trommel nicht leicht und von alleine dreht? Hat so gut wie keinen Nachlauf. Müssen sich die Lager erst "einfahren"? Gabel, Trommel und Bremsankerplatte sind die alten Originalteile. Gruß.

Moin, PXalt, Achse 16mm - ist es normal, dass bei neuen Lagern/ Wellendichtringen in der Bremstrommel/ Bremsankelplatte die Trommel nicht leicht und von alleine dreht? Hat so gut wie keinen Nachlauf. Müssen sich die Lager erst "einfahren"? Gabel, Trommel und Bremsankerplatte sind die alten Originalteile. Gruß.

Herzlichen Dank, wheelspin. Das hilft mir weiter. Gruß.

Wie Ihr merkt, bin ich ja eher auf der Ori-Schiene unterwegs und will auch keinen Stress bei der Abnahme. Was bewirkt denn nun 1 cm weniger Länge effektiv und optisch? Gruß.

N' abend, mal Frage an die geneigten Fachteilnehmer: kann ich auf meiner PX alt (VSX1T Bj.82) vorne den Stossdämpfer der PX disc fahren ? - zumindest lt. SCK "passt auf" sollte das gehen. Wird mit einer Länge von 255mm angepriesen (von wo nach wo messen die da eigentlich genau?) Der Vergleich mit dem (original) Bestand zeigt aber eher was um die 245mm, s. Foto. Paßt das? Kann ich da durch "aufdrehen" noch 10mm rausholen - vom Gefühl her eher nein. Mache ich mit dem realen 245er was falsch? Besten Dank für Eure Rückmeldungen.