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Habe da keine Ambitionen.

Hast hoffentlich die Geodatenfunktion Deiner Kamera abgeschaltet? Sonst ist jedes Pic getagt und kann über maps geortet werden :-/

Eine Rally 200 - meiner Meinung nach die ideale Symbiose aus ehrlicher Vespaform und pflegeleichter Technik. Werterhalt bei entsprechender Pflege: Top!

Welche Felgen-/Trommelfarbe ist das genau?

http://www.nolangroup.de/prod/nolan-n43-air.html Diesen hier - wahlweise Jet oder Integral (Kinnschutz abnehmbar), mit oder ohne Visier, integriertes Sonnenschutzvisier (praktisch für Brillenträger), bluetooth und integrierte Kopfhörer nachrüstbar - ja, ich weiss: unsexy, aber ein sicherer Allrounder.

Mach' den Zug mal ganz ab und Dreh' den Bremsnocken von Hand hin und her, ob sich da was tut. Ansonsten aufmachen das Gelumpe! Saludos.

Jepp, cool - gleich ausprobieren! Danke.

... perfekt neulackieren und dann getreu der Fotos vom Fundzustand nachpatinieren hehehe ...

Moin, wie ist das - gibt es eigentlich eine GSF-Deutschlandkarte, wo alle Mitglieder, die ihren Standort im Profil angeben anonym verzeichnet werden, sodass man erkennen kann, wo in D die Schwerpunkte liegen bzw. wie so die Verteilung ist? Gruß.

... Ein Aussenverschluss "adelt" eine PX, damit schlägt sie sich etwas mehr auf die Seite ihrer berühmten Vorgängerinnen aus den 1970ern Aze hat Lächeln in Grinsen geändert.

Habe hier nochmal zum Vergleich: Trommel "natur" (nur glasgestrahlt), Felge ReichsAusschuss für Lieferbedingungen 9006 (weissalu) gepulvert und Felge RAL 9007 (graualu) gepulvert. Zugegebenermassen steht auf dem Foto die Sonne voll drauf, aber das RAL 9006 sieht einfach öde grau aus und überzeugt mich nicht. Das 9007 ist entschieden zu dunkel. Bin noch auf der Suche nach der optimalen Lösung ... gerne - wie gesagt - ein einfach verfügbares Produkt aus der Dose, was dem Naturalu nahe kommt.

Schlitz in die Backe und Winkel durchstecken finde ich gut - kann der dann nicht innen einfach schweisstechnisch angepunktet werden, sodass man von aussen nichts sieht? Das wäre dich ein guter Kompromiss und nahe am Original. Saludos.

Mit dem alleinigen Einbau neuer (dichter) Fenster hat man das Problem verschärft. Die alten idR. einfach verglasten Fenster dien(t)en da schwächstes Bauteil quasi als Warnanzeige wenn gelüftet werden muss, dann beschlägt nämlich die Scheibe, weil die Luftfeuchtigkeit im Raum zu hoch ist und der Nutzer weiss aha, Zeit das Fenster zu öffnen. Mit neuen Fenstern, die aufgrund der Isoverglasung nicht mehr beschlagen, entfällt diese Frühwarnung das Problem aber bleibt. Merken tut's der Nutzer (zu) spät, nämlich erst wenn die Wand oder die Rollersitzbank schimmeln. Bleibt nur die schönen dichten Fenster künstlich wieder zu perforieren, z.B. mittels Fensterfalzlüftern. Hast Du vielleicht die Möglichkeit in einem innenliegenden Raum z. B. WC mechanisch abzusaugen? Dann könnte über die Falzlüfter frische Luft nachströmen und Feuchtigkeit würde abgeführt. Saludos. Aze meint noch: Nix gegen neue Fenster, aber dann bitte auch die Wände ertüchtigen (dämmen). Tipp: im Denkmalbereich oder wenn aus sonstigen Gründen nicht gedämmt werden kann hat sich eine "Temperierung" (um weitesten Sinne eine Strahlungsheizung) bewährt. Informiere Dich mal im Netz dazu, das würde jetzt zu weit führen.

... Salzeimer oder elektrisches Gerät ist mM nach nicht zielführend. Achte auf vernünftige Querlüftung. Da der Raum nicht geheizt ist, kann sich keine Feuchtigkeit aus der (warmen) Raumluft an den (kalten) Wänden niederschlagen. Und die Feuchtigkeit, die über den Boden in die Wände hochzieht, muss eben abgelüftet werden. Solange die Frostfreiheit garantiert ist, leiden auch die Roller nicht. Saludos.

... Hmm, mal kurz zur Terminologie: Dämmen gegen Kälte, Isolieren gegen elektrischen Strom und Abdichten gegen Feuchtigkeit. Wände werden in der Regel nicht flächig abgedichtet, es sei denn im Keller. Vermutlich fehlt die Abdichtung des Fussbodens gegenüber den Erdreich?

Warum ist denn ein oberirdischer Raum so feucht?

... Zum Verständnis: Felgen Originalton von Piaggio und die TROMMEL 'Carlofon' ?

Moin, kann mir jemand von Euch ein "Felgensilber" empfehlen, dass dem Original-Farbton Piaggio 983 Alluminio Ruote Metallic nahe kommt? RAL 9006 ist als Pulverbeschichtung zu hell, 9007 zu dunkel. Euer favorisiertes Felgensilber als Sprühdose bitte mit genauer Artikelnumner. Saludos!

Lackierer haben das so superfeine 3M-Schleifpapierchen damit kann man versuchen, die Nase vorsichtig zu ebnen. Danach mit der Polierscheibe drüber und gut ist es. Hat mein Lacker an verschiedenen Stellen sehr erfolgreich praktiziert. Man darf halt nicht runter bis zur Grundierung. Saludos!

Kann ich genauso bestätigen, Stand Mai 2014 in Berlin und der Typ hatte Erfahrung mit Vespa und Schwalbe. Da soll man nicht am falschen Ende sparen und sich später jeden Moment drüber ärgern. Mal ehrlich, was jucken 200 Euro, wenn's nachher gut aussieht - oder eben scheisse? Saludos!

Danke.

... Und welche Masse wären das dann?

... Nur vorne? Stossdämpfer hinten hat auch einen Silentgummi zw. Distanzmutter und Aufnahme. So ein blockartiges Teil mit abgeschrägter Ecke. Mal Explos schauen ....

http://www.tassouk.co.uk ... Die bieten komplette Sätze an, um Deine PX wie ein älteres Bj. aussehen zu lassen. Wem's gefällt. P.S.: "Retro Body Kit"

http://www.germanscooterforum.de/topic/282482-p200ealt-cdi-massekabel/?fromsearch=1