weissbierjojo

Alla guud...dann werden wir mal Richtung Süden rollern. ABA gmüdlig!!!!

Kupplung bgm superstrong 23z Getriebe 200er primär. Kurbelwelle langhub bgm

Und was fährst du für einen Motor mit dem Dämpfer? Setup? Ahhh.erledigt...habs grad bei dir geguckt...Polini Bigblock

Letzterer dürfte der RZ Mark Two sein? Hui...italienische Lackierkunst..Respekt

Au....der Edelstahl gefällt mir auch!!! Halt auffälliger...aber nich schlecht

He Martin, das kannste alles am Feiertag machen.... . Am Samstag maulen dann alle :-Dweil du fehlst

Habe meine Gummis beim rollerladen.com gekauft. Passen hervorragend. Sehr gutes dickes Gummi.

Auweia....Sonntag schon um 6 aufstehen....Samstag wieder so früh...fahren die Jungs dort in Kirchzarten um 10.30 auf die Schwarzwald Tour? Wenns Wetter überhaupt mitmacht, fahr ich am Freitag schon 400 km...und am Sonntag auch ein paar.....da wäre mir der Tittensee schon lieber......ich lass das jetzt mal auf mich zukommen...abgesehen davon schaut das Wetter am Wochenende schon wieder nicht nach Rollern aus. Ab Freitag Regen

Frank....in LInz???? Das Linz in Österreich? Fährst du mit der Vespa dorthin?

Danke dir, habe den Text beim LTH auch eben gelesen. Scheint ja wirklich toll zu passen, sind auch Bilder von ner Sprint drin. Ist nur noch die Frage....schwarz oder Edelstahl?

Geh heut abend mal hin und fahr sie warm. Dann die CO Schraube (also die hinten unten...) einfach mal ne Umdrehung raus in Richtung fetter stellen und schau obs besser wird. Falls ja wars die und dann solltest du den Gaser richtig einstellen. Gibt ne tolle Anleitung hier.

Vielleicht hab ichs übersehen, aber der LML war doch in diesem Topic bearbeitet? Ich behaupte, dass der DR Plug an Play mehr Drehmoment hat als der LML. Und für einen kleinen Preis gibt's den zudem noch.

Dieses Phänomen hatte kürzlich ein Bekannter mit seiner 125er PX. Kalt alles ok, stabiles Standgas, je heißer, desto langsamer fiel das Gas ab. Ergebnis war, dass die Gemischschraube deutlich zu mager eingestellt war. Stell mal den Vergaser nach Anleitung richtig ein.

DR kannste mit SIP locker mit dem 20er SI fahren. Fährt sich herrlich bullig und hält ewig. Hubraum ist gesteckt durch nix zu ersetzen.

Könnt ihr mal bitte unter eure Sprints schauen..... . Die Drehachse meines Hauptständers (deutsche Veloce) ist gerade mal 25,5 cm von der Drehachse der Motortraverse entfernt. Zum Vergleich PX: ca. 32 cm. Ergebnis: Ein italienischer LeoVince kollidiert vorne an der Biegung mit den zwei Anschlägen des Hauptständers. 1. haben nur die deutschen Sprint Hauptständer diese Anschläge (wahrscheinlich habens alle...???)??? und 2. Wer hat denn von euch einen Reso drunter mit Hauptständer? Geht das bei der Sprint überhaupt und ist so ein italienischer Pressblechpott nach vorne länger als ein JL oder Scorpion o.ä.????

Du brauchst einen 24.24E ohne Getrenntschmierung.

Schick mir oder Yafo mal deine Kontaktdaten (handinr.) Dann können wir dich anrufen. nächstes Wochenende sind wir auf ner "geschlossenen Gesellschaft" im Elsass. Aber an einem der darauffolgenden Wochenenden fahren wir bestimmt mal wieder. Wir schreiben das hier aber in der Regel immer. Also immer mal reinsehen. Bist willkommen . Wir kommen eigentlich alle aus dem Bereich Lahr/Offenburg/Achern/Kehl/Gängschterbach Offtopic: (AAAHH Tim, da fällt mir gerade ein....Gängschterbach passt zu dir, im Schwarzwald Motorradfahrer jagen...tsss tssss...wie unfein )

Kann bislang nach 400 km auch nur Gutes berichten (hoffentlich bleibts auch so..) Polrad musste etwas eingeschliffen werden und die Nut für den Keil leicht abgezogen werden. Ok...nicht Plug an Play. Aber dafür läuft die Welle sehr sauber und vibrationsarm. Motor spricht sehr fein an und hat Druck.

Das Tesa, das husaberg vorgeschlagen hat, war dann die Lösung: Das Sensitive (rosa) ist super. Ein paar kleine micrometer lack sind zwar noch drangehangen, aber halb so wild. Das waren Lackteilchen, die von darunter liegenden Rostpickelchen sowieso locker waren. Kann ich nur weiter empfehlen.

Hier nochmal welche

Suuuper geile Tour heute, mit ner Erstserie, die sich einnässt, ohne Eichhörnchen auf der Fahrbahn, dafür mit abgeschüttelten Lenkerendenblinkern. Wunderschönes Wetter im Schwarzwald, Blumenwiesen, vor denen wir Bilder hätten machen können. Doch leider mussten wir zusehen, dass Tim nicht 30 km Vorsprung rausfährt.

Danke an euch alle für den geilen Abend. Hat mir riesigen Spaß gemacht. Wiederholung ist schon geplant. Suuper Truppe und viel was ich noch schwätzen wollte aber die Zeit war zu kurz. Freu mich auf den nächsten Treff

Laut Wetterbericht schaute am Samstag nicht sooo schlecht aus.21 Grad und mal ne Stunde lang 19% Gewitterwahrscheinlichkeit. Und ne Überdachung gibts ja auch....

Fang mal mit nitro und ein paar Lappen an einer versteckten stelle an mit der Freilegung. Und schraube erstmal das Chromgeraffel ab.

@benvenuto, achso...... ....., nee nee, die Trommelbremsen habe ich nicht lackiert, die sind orchinol. Halt mit ein bischen Abrazzo geputzt. @die anderen....danke für das Lob