fuelfoxx

Eine schöne Beschehrung Gesendet via Buschfunk.

T1 Gesendet via Buschfunk.

Benzinschlauch in Stücke schneiden und in die Rippen stecken. Geht auch prima. Gesendet via Buschfunk.

:repuke: :repuke:

Reifenhörtest

Hier stand quatsch

Reifentest testthread test Testung getestet.

Ist doch ganz einfach: Solange man nicht irgendwelche Hongkongong-Chingchang Reifen kauft ist doch alles im grünen Bereich bei den Möhren die wir fahren. Ist doch keine GSXR o.ä. Ne anständige Marke auswählen z.B. Conti, Metzeler, Michelin, Dunlop etc.. und gut. Wirklich schlecht ist keiner von denen, auch wenn der ein oder andere selbsternannte Reifentester seinen Senf dazu abgeben muß... da hat jeder seinen individuellen Geschmack, Fahrstil, Einsatzzweck und Roller. Wir reden hier von ca. 50-80€ für nen Satz 3.50-10er Reifen. Ausprobieren ob es einem zusagt und wenn nicht, gibt's halt nächstes Jahr was anderes.

Wo? Link?

Wird wohl ähnlich zu nem Polinipuff (mal in der Suche gucken) sein. Würde den PIS Road drunter lassen.

Belese Dich im Forum das wird hier sonst zu sehr offtopic. Gesendet via Buschfunk.

Bitubo seit 1996. Bin zufrieden. Gesendet via Buschfunk.

Ssv Gesendet via Buschfunk.

Baum Gesendet via Buschfunk.

Creme brühlee Gesendet via Buschfunk.

New York Gesendet via Buschfunk.

Schappooh!! Hört man jetzt oft... Wat soll der Scheiß? Watt heißt dat?

Lass Dir einen originalen Umbauen. Der Mottin hier im Forum macht sowas. Ist günstiger und geht nicht kaputt. Gesendet via Buschfunk.

Chip und Chap Gesendet via Buschfunk.

Suche mal nach Smallsmallblock Auspufftest von Gsf Mitlied BFC Gesendet via Buschfunk.

Ohne Einlass und die KW zu bearbeiten würd ich mir die Mühe sparen. Da kann der Zylinder gut bearbeiten sein aber wird vom Rest nicht ordentlich “beliefert“. Das ist so als würdest Du auf nen Porschemotor nen Fiestavergaser schnallen. Da muss schon alles zueinander passen. Gesendet via Buschfunk.

GSF Banner

Stimmt unterlegen musste ich ihn auch. Ich glaube 0,8mm (möchte auch mal 1mm probieren) und habe den Kopf auf ner Glasplatte runtergeplant (alles low Budget). Den Oring habe ich durch einen dünneren ersetzt und zusätzlich etwas Dichtmasse verwendet. Leider weis ich meine Steuerzeiten nicht mehr genau. Die KW hatte glaub ich 120/70. Edit: Wenn es stimmt was ich grad lese, wahren das glaub ich 183/119 VA 32 oder so ( hatte hier noch nen Zettel rumliegen) Das war ein uralter Mallezylinder aus den 80er Jahren den ich mal in ner Teilekiste gekauft habe, und schon teilweise gefräßt war. Hab den dann von Mottin auf 2. Ü-Maß neu bohren und auf Empfehlung 14/100 Kolbenspiel honen lassen anstatt der üblichen 12/100. Klappert zwar sehr (hohes Spiel und Einringkolben) aber dafür klemmt da nix. Bin bisher sehr zufrieden mit meinem Billigmotor. Hält und läuft sehr gut.

Der Sip Performance läuft bei mir auf nem bearbeiteten 139er mit 24er Si eigentlich( wider erwarten) sehr gut. Habe zwar für die Zukunft nen 30er PWK hier liegen, aber bisher läuft das so schön das ich keine Lust habe was zu ändern. 110 km/h sind mit 22er Ritzel möglich laut SIP Tacho. Die Kiste zieht sauber durch und ich habe keine Probleme. Bei dauervollgas auf der BAB wird der SI wahrscheinlich nicht mehr nachkommen aber dafür nutze ich den Roller nicht.