fuelfoxx

Ja ist normal. evtl. nochmal Gemisch einstellen (steht im GSF Wiki)

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Ne Autowerkstatt gibts wohl überall-5€ in die Kaffeekasse-die braten Dir den Ring in 5min drauf-Feddich.

Ring kann man einzeln kaufen. Kostet 20€. Wenn Du nicht schon nen Korb hättest würd ich nen Ddog nehmen. Aber da Du schon ne komplette Kupplung hast, schweiß den Ring drauf und gut ist das. Ist für den 139er absolut ausreichend.

Les Dich am Besten mal hier ein. Hab ich auch gemacht. Hab die Kiste jetzt seit ein paar Tagen fertig und geht ganz ordentlich. Hab ein ähnliches Setup wie Du. Allerdings mit PM Evo Auspuff.

Klar is der Ddog besser, aber nicht nötig.

Spar Dir die Kohle vom Polinikit. Das bringt nix. Ring noch um die Kupplung. Der Rest ist ok. Kw noch bearbeiten.

Hühnerstall

Schamlumpen

Ausbrechendes Fahrzeugheck

Shit happens...

Stecker und Lichtschalter ok? (Bei mir war mal ein Kabel vom Blinkerschalter abgebröselt.)

@gravedigger: Ich glaub das ist Loctite, hab sie aber direkt von Porsche bekommen. Habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Sind glaub ich mittlerweile 5 oder 6 Motoren damit unterwegs, alle Dicht. Häften zusammensetzten immer zu zweit und innerhalb von 10 Minuten zusammenfügen, herausquellende Dichtmasse nicht abwischen. Funktioniert

Ich lauf schon seit über 2 Wochen mit dem Scheiß rum... Sehr hartnäckig diesmal. Wünsche gute Besserung

Der SCK st ganz ok. Braucht aber Arbeit. Wenn man den Motor sowieso neu abdichten will würd ich ne originale gebrauchte 125er Welle und Zylinder kaufen und diese einbauen. Das ist am Ende billiger und besser.

Achso Du bist ja nicht in Deutschland. Daran hatte ich nicht gedacht. Dann würde ich auf Einzeldrossel gehen. Einmal abgestimmt hast Du für immer Ruhe. So schön die Weber auch sind, es ist und bleibt Scheißendreck. 230 Pferdchen sind aber auch vollkommen ausreichend. Dann lieber noch ein wenig an der Innenausstattung und Türverkleidungen feilen, die ist...naja nicht so schön. Passt nicht zum Rest. Schwarz ist ja ok aber bitte Originallook. Edit: US Scheinwerfer

Öl kühler kannst Du lassen, der reicht normalerweise. 10W60 ist Top. Nix anderes Fahren!! Hatte schon Experten die 0W-irgendwas da rein gekippt haben, da kommts überall raus. Keine Weber, das gibt nur Ärger. Entweder Einzeldrossel (H-Kennzeichen?) oder lass die K-Jet. Ist ne gute Spritze. Vorm Winter bei der letzten fahrt 2 Takt öl innen Tank geben und fahren dann bleibt auch der Steuerkolben vom Mengenteiler gangbar. An die K-Jet trauen sich viele nicht ran weils keiner mehr kennt, vor allem wenn die aus USA sind, ist einiges anders zu den deutschen und dort wurde fast jedes Baujahr irgendwas an der K-Jet verändert. Co wert nicht nach US Vorgabe einstellen (die sind sehr Mager, 0,8 oder so), da Du alles abgasreinigende rausgeworfen hast, kannst Du auf deutsche werte Gehen. Dann läuft der auch gut und ruckelt nicht bei Teillast. Die Bleche für die Heizung sind vom 930 Turbo, neben dem Lüra. Schau mal auf www.turbokraft.com Album 2010 da gibt's ein Bild eines Turbomotors, dann siehst Du was ich meine)

Freitag: Freundin nicht da...nur Schrott im TV...Bier stand kalt...DVD Regal durchstöbert: Zwei Himmelhunde auf dem weg zur Hölle!!! Geil! Einfach nur gucken, doofe Sprüche, Spaß haben. Kein wichtigtuerisches Weltretter gelaber, heuchlerischer Ami-Patriotismus oder ach so tiefgründiger dramatischer Kack.

Ja da hab ich die Nasen weggemacht

Der Motor war auf und neu abgedichtet so wie es aussieht. Die Ölrücklaufrohre sind neu. Die bekommst Du nur rein wenn die Köpfe ab waren, sonst werden Telescoprohre verbaut. Edit: Ach steht ja auch weiter oben...übersehen. @ Kalle: Der bleibt auch Dicht, einer der wenigen der die richtige Dichtmaße für die Motorhälften benutzt hat, ist zwas scheißteuer aber funktioniert. Dieses Dichtzeug gabs früher noch nicht. Hab bis jetzt noch keinen mit dieser neuen Masse tropfen sehen wenns richtig gemacht wurde. SSi ist sehr fein. Ich würd noch den Elektrolüfter rausschmeißen (macht normalerweise elendige Geräusche wenn er Alt ist oder verreckt) und die Heizluftführung vom Turbo einbauen. Das ganze geraffel auf der linken Seite fällt dann weg und Du nutzt das LüRa für die Heizung, funktioniert super. Sieht besser aus, geht nicht kaputt und Du hast viel mehr Platz im Motorraum. 188PS?