fuelfoxx

Bonifaz

Was ist blau und tropft vom Pilz?

Die Ärzte

Haufen

@TylerDurden: Ja na klar, kann man nicht abstreiten. Da kann man sich totdiskutieren. In Frankreich werden wohl auch noch mehr R5 unterwegs sein wie hier. Ich hatte schon einige Autos in meinem Leben von allerlei Herstellern aber nen Golf 2, Audi 80 2.0 E oder nen Passat 35i würde ich immer wieder kaufen. Die funktionieren einfach und sind nicht tot zu kriegen. So und nun möchte ich wieder kaputte Kolben oder sowas sehen...

@pehaa: Das geht mir ähnlich wie Dir. Man muß beide Seiten sehen, Entwicklung ist eine Sache, Praxis auf der Strasse nach ein paar Jahren eine andere. Das was nach 5 oder 10 Jahren oder 150000km harten Alltag dabei rauskommt, zeigt wer was gut gemacht hat. Wo sind die 25 Jahre alten Opels, Renaults, Citroen, Fords? Ich seh nur überall noch 2er Golfs, Passat 35i, 190er Benz rumfahren aus dieser Zeit und die werden als Alltagskarre benutzt.

@kerner67: Das mit der Globalisierung ist nur die halbe Wahrheit da gibt's große Unterschiede wenn man genau hinschaut: Der Mini mit seinen franz. Motoren war/ist ist weit unter dem Standard den BMW sonst hat z.B. reihenweise kaputte Getriebe Mini One und normaler Cooper (nicht S die waren gut), Klappernde knarzende Innenräume etc. Was die da geritten hat versteh ich bis heute nicht. Wenn die z.B. Renault eine Japsenplattform nutzte, wahren die Autos auch besser z.B. Kackfass Renault Coleos: häßlich aber technisch war der gut gemacht, weil es zu ca.90% Nissantechnik war. Umgekehrt sah es jedoch anders aus Kangoo und Trafic/ Masterbus war einfach nur eine Renaultkarre mit Nissanemblem und die waren...naja sehr französischer Qualität. Die gemeinsam von verschiedenen Herstellern entwickelten und angebotenen Fahrzeuge sind meist nicht gerade das gelbe vom Ei (Beispiel 1. Ford Galaxy /VW Sharan das teil ist/war weit unter dem VW Standard der sonst zu dieser Zeit angeboten wurde) Das geht immer so weiter: Mazda 121-Ford Fiesta Wäre es eine Mazdaentwicklung und nicht ein Ford der sich zu Mazda verirrt hat, wäre es wohl ein ganz gutes Auto gewesen. Ach ja, ein Dacia ist doch auch nur ein alte Franztechnik verwerter... Wenn man mal genauer hinsieht, weis man wer gute Autos baut und wer nicht.

12/100 oder 14/100 (dann klappert er mehr, klemmt aber nicht so schnell) War auch erst skeptisch mit 14/100 weil es immer 12/100 heißt, funktioniert aber sehr gut.

Dieser Golf 7 und Polo in silber Einheitsbreigeschichte, stimme ich voll und ganz zu. Aber bitte nicht sowas. Es gibt so schöne exotische erschwingliche Autos, wenn man nicht den Mainstream will.Von der Technik will ich garnicht erst anfangen, da sind deutsche und Jap Autos um längen besser. Hab mit Franzkarren einige Erfahrung, dat is einfach Dreck (alt wie neu) Aber der Name is echt mal Programm: Kack...tus

Fazit: Altes Kackfass mit neuem Kackfass verglichen, in einem Test mit Kackfässern anderer Hersteller. Der Traum eines jeden Biologielehrers

Wenig PS, wenig Gewicht, wenig Ausstattung, billig...wenn sowas aus Japan kommt heißt dat Mazda MX5, sieht gut aus, macht richtig bock zu fahren und hat als Roadster sogar nen Kofferraum. Edith: Ein wichtiges hab ich vergessen: maximale Zuverlässigkeit im Gegensatz zu Franzmännerautos (ich hatte 2 Stück, nie wieder!!)

Ohhauahauaha...da vertoilt sich meine Bremsääh!

Es gab gottseidank auch plastikfreie Musik, und die wirkt irgendwie garnicht 20 Jahre alt:

aufgerissen

Rentner

Bert

Opel Kadett City

Sauerkraut

Hallo Du! Hallo Ihr! Wir sind Ute, Schnute, Casimir.

UT

NSU Prinz

Riesenkrake

Jorge

Du Luder

Kippe aus