fuelfoxx

Geh mal zur Würtembergischen Versicherung. Bin zwar sonst nicht von denen begeistert aber in punkto 07er Versicherung super günstig. War vorher bei nem Versicherungsmakler die waren alle teurer.

Wenn Du Gestern die erste runde gedreht hast und merkst das es doch noch zu kalt ist...

Meinte das auch hinsichtlich darauf das Du auf dem Land eher einen Roller/Mopped brauchst als in der Stadt. Als ich mit 15 endlich ein Mofa hatte, war ich endlich unabhängig von irgendwem der mich irgendwo hin fährt. Damit das aber dann noch schneller geht fängt man an zu basteln... Gott sei danke gabs da noch nicht wirklich diese Plastomaten. Erst Ciao, dann PX wie sich das gehört. Und mit Bus und Bahn kannste das hier eh vergessen. Die fahren meist nur im Stunden(!) takt, in der City kannste überall in Minuten mit der Bahn hinkommen.

Auch wieder wahr. Aufm Land siehts anders aus

Ich glaub die Anzahl der 16 Jährigen die sich noch nen Schaltroller kaufen ist leider verschwindend gering. Ist ja auch teurer und schwieriger so nen Roller schneller zu machen. Von daher wird sich wohl niemand von diesen Superbrains nach hier verirren. Als damals der erste mit so nem Automaten ankam wurde er nach Strich und Faden verarscht: "Biste zu blöd zum Schalten oder wat? Estarter? Wozu datt denn?" Wenn ich die Kommentare unter dem Video lese...JA sie sind zu blöd zum Schalten!!

Auf Achse Staffel 1

682 In Franks Garage wird nicht gepfuscht

Klar hält das ... erst mal. Wenn man beide Nähte nem Belastungsttest auf Zug, Druck, Scherkräfte und Vibration unterziehst, sieht man ganz schnell was wirklich auf Dauer hält.

Also unter sauberer Schweissnaht versteh ich z.B. sowas hier:

675. Ist alles legal und eingetragen

Du musst leider ein Loch bohren, auch wenns weh tut

Hab ich auch gemacht beim V50 Rücklicht: Kennzeichenbeleuchtung mit E-Nummer für 10€ von Louis geholt. Dünnes Alublech zurechtgeschnitten und unters Nummernschild geklebt, mit Sikkaflex (wollte ungern in den Rahmen bohren) so das noch ein kleines Stück unter dem Schild herausragt wo ich die Leuchte anbringen konnte. Fertig.

NOFX-Don`t call me White Queen- Bohemian Rhapsodie AC/DC- Thunderstruck RATM- Killing in the name Limp Bizkit- Take a look around Green Day- Basket Case THUMP- Sell myself SUM41- Fatlip The Offspring- The Kids arent allright Beastie Boys- Sabotage Blink 182- What´s my age again? Puddle of Mudd- Blurry Korn- Falling away from me Ugly Kid Joe- Everything about you Metallica- Nothing else matters Life of Agony- Let´s pretend Dog Eat Dog- No fronts

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px-teile-motor-rennauspuff-zylinder-ect/279048781-305-12896?ref=search Vielleicht ganz interessant wegen dem Taffspeed? Preis scheint ja VB zu sein

Sehr cool und interessant. Bin begeistert....Thema abonniert.

Brechende Federn sind auch bei Renault an der Tagesordnung. Meistens Twingo aber auch Clio, Kangoo und Espace

Das Motorgehäuse ein paar Minuten mit einem Fächerschleifer zu bearbeiten, damit der Zylinder reinpasst ist ja nun kein Akt. Ich hatte den Spacer drauf und den 80er Kopf....das Teil hatte mehr power als vorher, ja. Aber irgendwie alles Murks, mies verarbeitet, fette Kolbenringe und der 80er Kopf auf dem Zylinder ist auch nicht gerade eine schöne Lösung. Mit dem beiliegenden Kopf zieht das Teil keinen Hering vom Teller. Das Ding ist einfach nicht zu Ende gedacht. Plug and Play wie bei einem DR135: NEIN! Sorry ein originaler 125er läuft meiner Meinung nach definitiv besser und ist die sauberere Lösung.

Ein Tip zur Ausführung des Umbaus: Lass es! Besorg dir ne gebrauchte 125er Kurbelwelle und nen 125er Piaggiozylinder das ist billiger und läuft besser. (Wenns unbedingt ein 125er sein muß) Glaub mir ich hatte diesen Zylinder vom SCK, der ist ganz ok aber läuft erst einigermaßen mit viel Nacharbeit. Ich würde es nicht nochmal machen. Ist nicht das gelbe vom Ei. Ein originaler 125er läuft besser. Eintragen dieses Zylinders ist eh recht schwierig, ok scheinst Du ja geklärt zu haben. Laß den Zylinder eintragen und schmeiß ihn danach wieder raus. Dann kannste nen 135er DR oder Malossi 139 nehmen und die Aufschrift "entfernen", die können wenigstens was. Ich war auch erst froh endlich 125ccm und mehr "power" zu haben, dann habe ich einen Malossi montiert und wollte von dem SCK Teil nix mehr wissen...

Kann mal jemand diese "CHECK24" Penner verklagen? Die nerven dich so lange mit Musik die man eigentlich immer mochte so dermaßen, das Du sie nichtmehr hören willst. Selbst wenn beim Dart Phil "The Power" Taylor den Saal betritt muß ich an diese Spacken von der Check 24 denken. ICH WILL DAS NICHT!! Jetzt machen sie sich bei "Check 24" seit Gestern über Salt n Pepa her. "Push it" war ein geiler Klassiker...jetzt werde ich Ihn wohl bald hassen... Ich mochte das "Spendierhöschen" von Check 24... Das können sie ruhig senden. Das nervt nie!

Wie wärs denn mit nem schönen Kinderfilm zum nachspielen / sprechen...

Schönes Auto! Gefällt. Anregungen nach meinem Geschmack: -GTI Frontlippe mit 16V Bremsbelüftung wär schön. -Grill MIT Emblem. -Nicht ganz so dunkle Fickfolie. -Die komischen, modernen Wischer durch "originale" ersetzen (passt net zum alten Golf) -Weniger Aufkleber

Also Kolbenbodenkühlung bei GTI immer, da bin ich mir 100% sicher. Mein PF hat das z.B.

Fehlt dem RP nicht auch die Kolbenbodenkühlung?

Schmale leisten mit schmalen Stoßstangen nur bis Mitte 1987 die Leisten waren geklebt. Danach geklipst (Facelift 1988) ab da gab es breite Leisten mit schmalen Stoßstangen ab 1990 gab es die breiten Stoßstangen mit schmalen leisten bei GL oder GTI. Alles andere ist nicht original

Bei den breiten Leisten kommen kleinen Stoßstangen drauf. Außerdem sind die Stosstangen ab Werk immer lackiert gewesen. Diese sind so wie ich es erkennen kann unlackiert.