Tobi Wan Kinobi
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
wie meinen!?
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Wieso sollte die Schwinge brechen? Ist erstmal "nur" n 60PSI und es ist auch nur ne 25 Prozent verstärkte Feder. Kommt immer auf s Fahrergewicht an. Ich mit meinen 100kg würde es erstmal verbauen und mich dann draufsetzen. Abflexen dauert 1 Minute
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
kürz die erstmal nicht...kannst immer noch machen.
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Der Ansicht bin ich auch...einen Abdruck machen, 3D einlesen und lasern. Apropos, wer kann CAD? Habe da was Cooles Neues, was ich gerne produzieren lassen wollen würde
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Richtig. in meiner 150S ist die Originalfeder mit Escort Dämpfer...hatte mir eben mal den SIP gekauft und versuche nun, die optimale Konfiguration zu finden. wenn s nicht klappt, dann kauf ich mir den neuen bgm competition...der ist einstellbar.
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
absolut richtig. kenne auch jemanden, der das verstärkt anbietet...kostet eben entsprechend
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Ich kann nur sagen, dass der zu lange sip und die 190mm GL Feder einfach "doppelt zu viel war"...fuhr sich echt gut, aber enorm viel Druck auf der Schwinge. Durch die 180mm gleicht man ja zumindest einen cm aus...also bei den GL Gabeln. Bei bgm ist Derartiges nicht bekannt ...doch die alten F16 waren auch nicht gerade ideal. Ich werde mir, sollte es mit der neuen 180er Feder und dem SIP nicht klappen, den neuen bgm competition holen. Wird ja von Einigen gut besprochen und ist va einstellbar. PS: SIP weiss wohl schon von den Schwingen, keine Reaktion bisher
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Genau das war auch mein Gefühl bei der Sache...hatte alles verbaut und plötzlich per Zufall diese Diskussionen und Bilder entdeckt. Ist alles in der FB Gruppe 2 Rad Technik. Echt krass, was da Einige posteten. Habe einen PSI100 mit 190er GL Feder gehabt, war viel zu hart und kaum fahrbar. Total steif...deswegen nun Versuch mit 180er Feder und PSI100. Die normale 180 war viel zu weich, also nun die verstärkte Variante
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Sorry, mach ich nicht im Zeitalter von Bildrechten etc...Google hilft oder zB auch Facebook in diversen Foren. anbei ein Beispiel...
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welche fährst du denn?
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so war s mit der originalen 190er...damit Du n Vergleich mal siehst Schwinge kommt beim Dämpfer vorne umso höher, je stärker bzw länger die Feder ist. Nachdem Viele die GL Gabel mit 180 statt 190 fahren, ist s also nur die Härte der Feder, die nun fehlt
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
deswegen hatte ich die ja nicht gefunden, da ich 180 bzw 190 brauche... Gibt aber eine namens "Sport" in 190mm, die soll 25 Prozent härter sein. Hm, jetzt habe ich die Qual der Wahl. 33% Stoffi oder 25% Sport inkl 1cm kürzen
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Sind wir mit 100 kg ohne Klamotten gleich auf? Die SIP Feder habe ich leider immer noch nicht gefunden.
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
welche ist das denn vom SIP? Machen 8 Prozent Unterschied im Härtegrad wirklich so viel aus? Wieviel wiegst du denn wenn ich frsgen darf
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Ist schon klar wieso...weil die eben weich ist. ich hol mir jetzt einfach die vom Stoffi.
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Also mit dieser originalen, weichen 180er Feder habe ich den spielend sogar alleine eingebaut bekommen. bin nun echt unschlüssig, ob ich ne harte 180er nehmen soll oder ne neue 190er. Nicht, dass ich auch bei einer verstärkten 180er das Gefühl habe, schon im Stand über den Lenker zu fallen.
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
bin jetzt auch etwas verwirrt...
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Hat jemand zufällig noch eine harte Stoffi Feder übrig, die nicht mehr gebraucht wird?
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
auch schon getestet!?
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
aaaaaaaaah,völlig überlesen
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Sooooo,möchte für Alle mal mein Feedback zu dem Setup GL Gabel mit nun kürzerer 180mm Feder und SIP PSI100 geben. Ich bin mir nicht sicher, ob es daran liegt, dass es keine verstärkte Feder ist, aber es fährt sich einfach total beschissen. Setze ich mich auf den Roller, so ist die Schwinge bereits parallel zum Boden. Bedeutet, dass der Dämpfer fast keinen Dämpfungsweg mehr hat. Ich hatte bei meiner kurzen Probefahrt jederzeit das Gefühl, dass ich nach vorne über den Lenker falle. Nun meine Frage: sollte ich eine Stoffifeder mit 180mm verbauen oder doch wieder auf 190mm gehen und darauf hoffen, dass meine alte Feder einfach nur scheiße war? Die Schwinge sollte halt beim Draufsetzen nicht bereits so arg nach unten neigen...oder liegt dies allgemein einfach an den 180mm, sprich 10mm kürzer!? Das kann man doch nicht fahren. Was ich verbaut hatte, war so eine Hurricane Feder, die ich günstig geschossen hatte. Gibt sonst keinen Hersteller für 180mm. Vielen Dank für euer Feedback, ich weiß bei dieser Schwinge einfach nicht mehr weiter. BILD1: so sieht s aus wenn ich auf dem Roller sitze, dabei aber ein Bein am Boden habe. BILD2: das Ganze unbelastet
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Sicherungsring Nut teilweise Defekt
Hey, hast Du zufällig noch 2 Stück? Könnte die gerade dringend gebrauchen.
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Motovespa- Sammel- Topic
Versand ist aus ES nie im Rahmen hatte mir einen Schutz für meine 150S bestellt, passte 0,0
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Motovespa- Sammel- Topic
Nein,haben sie nicht...meist sind die, so meine Erfahrung, eh total Fratze. Verbaue immer die "italienische Variante" mit Prägung.