Jürgen

Tach, geile Bilder Schmiddy. Tegernsee und Achensee ist auch meine bevorzugte Route Richtung Schnee. Am Tegernsee halte ich auch immer an um entspannt ein Radler zu genießen. Dank der bevorstehenden Geburt des "real Ben" in voraussichtlich 7 Wochen werde ich da wohl die nächste Zeit nicht mehr runter kommen. Hättest ja am Hintertuxer Gletscher nochmal den Schnee genießen können, habe gehört, das das in diesem Sommer das einzige Gletschergebiet ist, wo man noch dem Schneesport fröhnen kann. Bis zum Wochenende Jürgen

OK, ich gebs zu. Das bin ich nicht. Das war der KörperKlaus, der beim Zossen Run alle Karren auf dem Prüfstand selber gefahren ist. Aber ein bischen ähnlich sieht der mir schon @joerg, das ist nicht mein Roller, war nur das einzige Bild wo KK so schön drauf zu sehen war. Der Roller gehört Nude&Rude. Jürgen

8,9 bitte schön

So Sportsfreunde, hier mal ein aktuelles Bild von mir Ja, ich weiß, die Haare liegen nicht, wehte aber ne verdammt steife Briese da oben

@ Andre, HARDCORE, da kann man richtig Angst bekommen Jürgen

Herzlichen Glückwunsch zur Anwärterschaft Justin, jetzt ist es ja endlich offiziell. Sehen uns bei der Sommer Rally. Gonzo spar dir das putzen. Best Lambretta geht wieder nach Melle Jürgen P.S. Bin mal in PB an so einem Badesee gewesen, wenn das Wetter so bleibt, würde ich da den Samstag vom Run verbringen, kann mir einer sagen, wie es da noch hingeht. Ich meine der hätte irgendwo im nördlichen PB gelegen.

Und der mit den meisten Technik Posts stellt nur doofe Fragen in dem Topicbereich. Wie willst du (scooterama) da denn noch Fragen von konstruktiven Beiträgen unterscheiden :plemplem: Manuel du sprichst mir aus der Seele. Sommerloch auch im Forum oder was? Zitat von dir in einem anderen Topic, heute um 15.47 "Macht doch mal das Topic zu... "

Jau Andre, herzlichen Glückwunsch. Na dann wir euer Ausflug nach Ahlen ja heute ein wenig teurer Werde gleich mal den blonden Türken und die restliche Bagage über deinen Geburtstag informieren. Ach ja, und nicht traurig sein, wenn die Gurkentruppe heute mal wieder einen auf den Sack bekommt :grins: Jürgen

Ja sicher den Unterdruck vom Gehäuse, der Tank bleibt unberührt. Zitat SCK Katalog: "Für einen einwandfreien Pumpendruck ist es wichtig ein pulsierendes Drucksignal zu haben. Idealerweise greift man dazu den Druck des Kurbelgehäuses ab...... Wer einen Drehschieber gesteuerten Motor fährt, hat die Möglichkeit das Anschlußstück in das Kurbelhaus einzulassen...." Hat einer evtl. Bilder, wo das Anschlußstück wie oben geschrieben verbaut ist? Jürgen

Gibts schon was neues? Benzinpumpe hab ich auch schon überlegt (zumal ich nicht mitten in der Saison auf Membran umbauen wollte). Wüsste aber nicht unbedingt, wie ich den Unterdruckschlau anschliessen sollte, da ja kein Ansaugstutzen wie bei grösseren Gasern vorhanden ist. Vielleicht weiss ja jemand Rat. Jürgen

Tach, gib uns mal ein paar weitere Infos. - in welchem Bereich stottert sie (Anfahren, Halbgas, Vollgas)? - was für Düsen sind momentan verbaut (ND, Mischrohr, Nadel, HD)? - was für ein Schieber? Ansonsten ist es schwer einen Tip abzugeben. Normalerweise fängst du mit dem Leerlauf an, gehst dann über den Mischrohr/Nadelbereich und stimmst zuletzt die HD ab. Diese erstmal etwas zu fett nehmen, bzw. ganz rauslassen, dann merkst du auch, ab wann die HD einsetzt. Auf Drehschieber wird sie allerdings nur durch den Umbau auf PHB Vergaser nicht besser oder unbedingt schneller laufen. Jürgen

@ KC, kein T-Stück am Scorpion, ist einfach nur ein Winkel mit zwei Löchern. Kannst du dir bei Arne ja mal anschauen. Beim RaR bin ich nicht am Start, vielleicht sehen wir uns ja beim Cloud9 Run. Jürgen

Moinsen, zu allererst einmal herzlichen Glückwunsch dem KC, habens zwar immer noch nicht geschafft uns persönlich zu begegnen, aber ich denke das wird schon noch. Schöne Feier wünsche ich auf jeden Fall. Zweitens muss ich den ersten defekt am Scorpion bekanntgeben. Bin eben nochmal ne Runde gefahren und musst feststellen, das der Dämpfer im Vergleich zu sonst sehr locker saß, habe dann die Seitenbacke abgenommen, weil ich dachte, das sich die untere Federbeinverschraubung gelöst hätte, musst dann aber sehen, das das Winkelstück (also Verbindung zwischen Dämpfer und Rahmen) komplett am Federbein durchgebrochen ist. Glück gehabt, besser der Winkel durch als die Strebe zum Dämpfer. Werde mich morgen mal zu meinem lokalen Sepp Schlögl begeben und Ersatz ordern, am Besten gleich in doppelter Ausführung. Ansonsten noch nen schönen Sonntag. Jürgen

Habe genau das gleiche Problem (Malossi, Kolben gefräst, 24er SI oval, Einlaß bis 65 nach OT, JL Perf). Komme nur vollgetankt auf Top Speed. Düsentechnisch hab ich auch schon alles durch. Spritschlauch ist auf minimum gekürzt. Kurze Zeit, nachdem der Puff in die Resonanz geht, ist Feierabend. Bei Vollgas macht sich das dadurch bemerkbar, das der Roller läuft, als wenn man auf Reserve umschalten muss. Wenn ich wieder vom Gas gehe, läuft der Roller weiter, erreicht aber keinen Top Speed mehr. Hoffe, das das jetzt durch den Membraneinbau besser wird. Jürgen

Hy Klaus, fahre zwar einen anderen Motor, habe aber das gleiche festgestellt. Bin mit dem PM erst ohne Filter mit 262er Mischrohr und 122er HD gefahren, fahre derzeit mit dem Scorpion und 260er Mischrohr und 118er HD (werde da auch nochmal auf 115 runtergehen). Bei mir hat das sicher weniger mit dem Auspuff zu tun. Liegt einzig am Luftfiltersystem. Jürgen

Das sieht nicht nur hart aus, das hat sich auch harrrrrrrrt angehört. Jürgen

Tach, weiss auch nicht, wie das mit dem Pokal passieren konnte, zumal der Perfektionist seine Mopete ja auch präsentierte. Na ja, steht jetzt erstmal überm Rechner, der gute PX-Kupplungskorb in schönem schwarz-gold. Schmiddy, das mit den Cocktails kann ich nur bestätigen. Junge waren die lecker. Mir hats dann zu späterer Stunde auch den Boden unter den Füssen weggezogen. Anonsten wiedermal ausfallfreie An- und Abreise. Bei leistungsschwachem Vergaser links Modell auch nix Besonderes. Die nächsten Wochen wirds runtechnisch erstmal dünne bei mir. Werde wohl nur noch das Cloud 9 Treffen mitnehmen und dann in den Motorumbau einsteigen. Jürgen

Chriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis, wenns geht bitte auch für mich einmal 55/160 einpacken. Hab ich diese Woche bei der Bestellung vergessen. Danke Jürgen

Tach, also ich fahre jetzt definitiv Samtag mittag hier los, ca. 1,5h Fahrzeit. Sehen uns dann, hoffentlich, auf dem Platz. Jürgen

Moinsen, Brauche mal ein paar Infos von den LambrettHERREN. Kann mir einer sagen, ob das Nummernschild und der Zusatzscheinwerfer auf dem Beinschild geschraubt oder geschweisst sind? Dann bräuchte ich nochmal Bilder von dem Amarturenbrett oberhalb des Ersatzreifens. Bessere wie auf dem Bild unten. Vielleicht kann einer ja helfen. Jürgen

Sven und Christoph das hört sich gut an. Ich wollte auch nur für einen Abend da runter. War mir aber noch nicht sicher welchen abend. Wenn ihr aber definitiv von Samstag auf Sonntag da seid, werde ich mich dem anschließen. Ab wann kann Samstag mit euch gerechnet werden? Jürgen

@ vespa 54, ich (20.09.) Jürgen

Elmar, herzlichen Glückwunsch aus Melle. Jürgen

Ist irgendein flipflop Lack, also mit Effekt, wie man auf der rechten Lenkerseite noch ein bischen sehen kann. Am Besten fragst du mal im "Mal was in MS"-Topic bei Treffen. Jürgen

Tach, gibts ungefähr nen Zeitrahmen für die Samstagsveranstaltungen, speziell die QM. Würde mir die ganz gerne mal anschauen und extra dafür nach Peine fahren, deswegen wüsste ich ganz gerne vorher wie spät das losgehen soll. Danke Jürgen