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Alle Inhalte von IGCH
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T5Rainer hat das sehr gut beschrieben. Genauso ist es angedacht. Anmerkung: Generell verwende ich Stichmaße nur zur Vorabschätzung der SZ's bei losem Zylinder und sonst bekannten relevanten Maßen der restlichen Komponenten. Wenn alles montiert ist, komme ich mit Gradscheibe auf genauere und reproduzierbarere Werte. Jaja, ich weiß, das ist Ansichtssache und will ich hier auch gar nicht diskutieren. Will heißen, ich schiebe die Stichmaß-Schieber solange herum, bis sich die gemessenen Grad ergeben. Das geht mit den Pfeiltasten recht gut. Man könnte klarer Weise auch eine eigene °nOT-Eingabe für AL und ÜS erstellen und °/mm umschaltbar machen. Mit Scripting sollte die eine Eingabe dann die jeweils andere nachziehen können. Wenn man unbedingt möchte, könnte man auch DS in mm (Kolben unter Zylinder-OK) und PP in ° messen. Auch dafür wäre eine umschaltbare Eingabe denkbar. Ich schau mir das mal an.. Gruß, Gert
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Wie? Was? Du willst die, mittels Gradscheibe gemessenen Grade zusammengerechnet haben? Erkläre dich! Gruß, Gert
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
IGCH antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
DUKTus -
Das freut mich zu lesen... Danke sehr!
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Merkwürdig! Defekte Links hatte ich hier anfänglich auch immer wieder (Wuchtfaktor veranschaulicht). Kam aber nie dahinter warum. Egal.... Hauptsache es geht wieder.
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Hä? Checks nit. Bei mir geht es.
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Danke sehr! Mit den gängigen Werten und Wertbereichen tat ich mir etwas schwer... Falls was auffällt, bitte melden!
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Nojo, viel Plan von kolbengesteuerten Dingern habe ich echt nicht. Vlt. kannst du dir das ja mal kritisch anschauen: https://ggbm.at/E5k9dR3D Gruß, Gert
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...du schuldest mir ein Bier! Langsam können wir Schiffsdiesel...
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Hajo, danke... Es hapert allerdings weniger an Formeln, das Programm löst das ohnehin primär geometrisch, als an einer Idee!
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Beta 1.3 range extended ist oben jz…. Die PP-Gschichte ist nit ganz so einfach zu integrieren. Ich schau es mir aber an. Alle weiteren Extrawürste kosten ein Bier!
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O Brother...! Ich schau mal.
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Sag an...
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Steuerzeitenrechner gibt es wohl schon zur Genüge, mal so und mal so. Das hier ist aus Eigenbedarf entstanden und sollte nicht vorenthalten werden. Wenn es jemandem gefällt, ist es gut, wenn nicht, ist auch nix verloren In diesem Sinne, viel Vergnügen und schöne Grüße, 10" Scooter Division 10" SD Steuerzeiten-Rechner Nachtrag: Nachdem ich mehrfach danach gefragt wurde und diejenigen offensichtlich in diesem Fred nicht selbstständig fündig wurden, hänge ich es hier an. Eine Rechnervariante mit der Möglichkeit zw. Kurbelwellen [°] und Stichmaß [mm] hin- und herzuschalten findet man in diesem Post: 10" SD Biereliminator
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IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hörr BerntStein, was hat es bewiesen? Gruß, Gert- 136 Antworten
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Wuchtfaktor veranschaulicht!
IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Servus BerntStein… ich bin leider nur mehr seltenst im GSF. Ein Elend... was soll ich machen?! Isso... Gibt's was Neues hinsichtlich des Themas zu berichten? Hast du die 68er Welle zustande gebracht? Gruß, gert- 136 Antworten
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jawoll... und überhaupt und sowieso! -
Mädls... Määädls,,, ok, seids eh da. Dachte schon große Pause! Ok, Gasrolle, Schaltrolle, Zughalter im -SF Lenker sind bekannt doch. Droplenker, selbst wenn sie nur PV ähnlich sind, werden immer iwie lustig, mit MotoCrossGas und so und merkwürdiger Schalterei... naja... egal... wie man will. Also habe ich da für PV ähnlichen Special Drop Rollen und Halter entworfen. Mehr Drop ist Porno imho, auch egal, eh klar! Jeder nach seine Fasson... Kann man sowas überhaupt 3D drucken? Mit PLA, Nylon, PEI, PEEK.... oder Wixxin, oder was weiß ich? Gruß, Gert PS: Schaut iwer https://www.dropbox.com/s/91baf6luxzlak59/aktueller_bericht_20180129_204001_L-mc-mc.mp4?dl=0
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Ich brauch über den Automatismus gar nicht lange nachdenken. Den kannst in allen Oldtimerbereichen beobachten. Wobei bei den gaaanz Hochpreisigen gerade die Talfahrt begonnen hat. Mir gefällt das auch nicht, wenn überzogene Preise Alltag werden. Ich kanns nur leider nit ändern. Wenn ich den Lenker brauche, muß ich eben zahlen oder es bleiben lassen und Rad fahren.
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Hach, der Markt ist der Markt ist der Markt. Da gehört vieles dazu, auch das GSF. Faktisch reguliert er sich ohnehin von selbst. Sehe da jegliche Zwangsmaßnahmen sehr kritisch... Gruß, Gert
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Woher? Eigenbau? -
Wie zuverlässig misst ein P4 Rollenprüfstand?
IGCH antwortete auf Polinizei's Thema in Technik allgemein
Heißt eigntl.: Wer viel misst, misst Mist! ... ansonsten ist es sehr interessant hier. -
Wuchtfaktor veranschaulicht!
IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vergleichsreihe mit immer dem selben Testgesäß wäre sicher sehenswert. Für so unnötig pedantische Menschen wie mich auf alle Fälle. Nur so eine Reihe von Grund auf in, was weiß ich, 5% Schritten anleiern.. bhoa... mag gar nicht an den Aufwand denken, zudem die Dinger mit unbekanntem WF scheinbar auch nicht auseinanderfallen. Ich habe halt so ein dunkles Gefühl, dass doch iwas dran ist ("...schonend fürs Material....", Zitat: Berntstein).- 136 Antworten
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Wuchtfaktor veranschaulicht!
IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hajo, hatte eben Zeit mir deine Frage durch den Kopf gehen zu lassen. Wenn ich dich richtig verstehe, meinst du mit radialen Anteilen die Kräfte, die nicht in Zylinderachse liegen. Ist das korrekt? Dann kann ich dich beruhigen. Das ist mitnichten ein Fehler im System und rührt daher, dass die translatorische Masse immer vorhanden ist, egal welcher WF, und das Ausschwenken des Pleuels aus der Zylinderachse eine Zerlegung der translatorischen Kräfte, welche in Folge Beschleunigung auftreten, in Kräfte in Zylinderachse und welche quer dazu zur Folge hat. Diese Kräfte würden nur verschwinden, wenn die trans. Masse selbst verschwindet. Alles klar? Gruß, Gert- 136 Antworten
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