IGCH
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Genau das war mein Verdacht...
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Verpolen macht einer Led und auch "normalen" Dioden, vorausgesetzt wenigstens korrekter Vorwiderstand zur Strombegrenzung, nichts aus. Das Sperren in eine Richtung ist an sich die grundlegende Idee hinter Dioden, das Leuchten kam imho erst später. Wird der Strom allerdings zu hoch, brennen sie durch. Von einer Strombegrenzung in Led-Modulen für KFZ-Anwendungen kann man aber getrost auszugehen. Betreibt man solche Module, die für DC vorgesehen sind, an AC, leuchten sie eben nur bei der positiven Halbwelle. Also weniger hell als bei Verwendung eines Brückengleichrichters. Das Ganze ist mit einer Einweggleichrichtung durchaus vergleichbar. Nun könnte man nur ins RüLi einen Brückengleichrichter, gibt es alls integrierte Bauelemente, einbauen, ähnlich der SIP-Einsätze oben weiter. Ob man nicht besser gleich das ganze Fahrzeug auf DC umrüstet, muß jeder selbst herausfinden.
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Im ernst? Bei mir wird "auf Lager" angegeben.
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Falls nix hilft und man sich den DC-Umbau nicht antun möchte, könnten die Led-Rücklichteinsätze von SIP helfen. Die laufen lt. Beschreibung auch mit AC und sehen imho ganz gut aus. Bissl teuer wohl, aber man spart sich immerhin den DC-Aufwand. Vlt. hat schon jmd Erfahrung damit. https://www.sip-scootershop.com/de/search/LED Leuchtmittel Rücklicht
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Teste das Modul mal an einer Autobatterie.
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Wie was?! Am Bremslichtanschluß stehen nur bei Betätigen der Bremse 12V gegen Masse an. Schließ mal an, wie vorgesehen und sag was dann leuchtet. Hast du evtl. ein Messgerät? Die ori. Lampen brennen einwandfrei?
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No, du hast keine eigene Kennzeichenlampe. Das Rücklicht scheint auch nach unten zum Kennzeichen. Ähm, du tritts schon auch mal auf die Bremse?!
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Ich denke du wirst AC haben. Nachdem es ja immerhin leuchtet, sollten deine Leds mit AC zumindest halbwegs zurechtkommen. Versuch es mal mit höherer Drehzahl. Evtl. langt die Spannung bei Standgas einfach nicht für beide Lampen.
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schwarz - Masse weiß - Bremslicht gelb - Rücklicht/Kennzeichenleuchte solltest haben, falls alles original ist. Hast du DC oder AC? AC funktioniert mit Leds an sich nur so lala, es sei denn, du hast speziell dafür ausgelegte.
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top.. Ging aber den umgekehrten Weg. Verschraubung nach unten verlängert. Denkbar wäre auch eine Distanzhülse mit Zentrierung oben und unten...
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erklärte mir, daß es SIP-snelken gibt. Ok, es war ein anderer...
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Ich muß das testen jz... SIP-snelke Edith froid sich
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Du Fux du... Danke für den Tip! Ich habe keine pLs-Werfer da, nur einen optisch sehr ähnlichen, etwas stärkeren aus dem Oldtimersortiment. Der ist imho ned viel schwerer als der Originale mit Alles. Ich hau den mal auf die Waage wenn mei Frow weg ist.
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Erstmal sry an @Jürgen221 für mein OffTopicHereinschneien! Warum ist der P I S-Ring denn gebrochen? Ist doch ein gelasertes Kantteil. Das sollte an sich schon was aushalten imho. Gruß, Gert
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Dauert noch ein wenig... Prototyp wird gerade getestet. Gruß, Gert
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und hepp...
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Winterschlußverkauf 199€ das Set letzte Prais...
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Es gibt noch genug...
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Als Ergänzung zu Arnes Post. Adapterring hier foliert.
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Gibt noch immer Erleuchtung...
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Nach mehrere Anfragen bzgl. des Anschlusses von Scheinwerfer und auch mitgeliefertem Led-Stripe kamen:
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Frohe Weihnachten!
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Es gibt noch Sets...
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Modelle ohne Entlüftung, "universal mount", kannst getrost unter Wasser betreiben, die sind rundum dicht. Die, in dem Set enthaltenen "panel mount"-Modelle mit Entlüftung imho besser nicht. Die Entlüftung besteht im Grunde aus einer Bohrung im Gehäuse mit Membran und Schutzkappe drüber. Ich denke, da könnte, wenn lange genug, bei ausreichendem Druck unter Wasser, evtl. was eindringen. Ist für uns sicher irrelevant. Gruß, Gert
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