matzmann

Ich denke das es 95 nur noch einen Vordruck gab, da es da ja schon üblich war Fahrzeugscheine ohne „Fahrzeugschein“ Aufdruck auszugeben, also war die Eintragung auf der ABE überflüssig.

Aktuell BE ( was auch immer zur BE erklärt wird) und Fahrzeugschein

Zwischendurch wurden dann Fahrzeugscheine mitgegeben wo der Begriff Fahrzeugschein abgeschnitten wurde.

Deswegen auch Zuteilung des Kennzeichens direkt auf der ABE

Der Dekra Mann war wohl noch etwas Ost gefärbt 8-).

Fahrerlaubnimässig natürlich ganz klar A1!

Das ist ein Kleinkraftrad nach altem Recht das (und jetzt wirds kompliziert) zwar nicht zulassungspflichtig ist (wie Leichtkrafträder auch nicht!), aber ein eigenes amtliches Kennzeichen führen muß und damit in die HU Pflicht rutscht. Diese Fahrzeug haben alle nur eine ABE und keinen Brief gehabt. Da aber die Zuteilung des Kennzeichens analog zu der Zulassung eines Kraftrades durch die Zulassung läuft hat sich auch dafür der Begriff „zulassen“ eingebürgert. Daher kommt auch die Steuerfreiheit dieser Fahrzeug, nur zulassungspflichtige Fahrzeuge kosten Steuern. Mit der Einführung der EG Papiere sind aber für viele Fahrzeuge Briefe ausgestellt worden weil die EU das so nicht kennt. Der Einigungsvertrag gilt nur für Fahrzeuge die zu DDR Zeiten in der DDR eine KTA Betriebserlaubnis bekommen haben, nichts nachträgliches. Wenn ich mal viel Bock ha schreib ich das mal zusammen, das ist aber eher eine Studienarbeit.

Vor allem geht das auch nicht nachträglich, das Fahrzeug muss schon in der DDR 60km/h gehabt haben. Die Schwalbe/SR50 oder was auch immer die schon immer in Westdeutschland war darf auch nur 40/45/50 mit Versicherungskennzeichen. Was allerdings hin und wieder verwirrend ist ist der Begriff Kleinkraftrad, der wird durchaus Querbeet benutzt. Wenn die Ciao also 60km/h hat, hat da einer einen Bock geschossen. Wobei ich sowieso an seiner Zurechnungsfähigkeit zweifel wenn er 60km/h auf der Ciao für sicher hält 8-).

Genau deshalb frag ich ja auch 8-).

50km/h, darüber ist Zulassung Pflicht nicht freiwillig, es sei den du hast ein Moped mit DDR Papieren und da schon 60 eingetregen aber da gabs nicht von Piaggio. Nur die Cosa habe AFAIK versucht denen anzudrehen.

Dank LED gibts ja mittlerweile fast unsichtbare Lösungen.

Finde ja das 1er Cabrio auf Country Basis viel geiler. Der Country war seiner Zeit als SUV ja schon voraus, aber das Cabrio als Crossover der Hammer! Damals war das Geld nicht da für so überflüssigen Kram 8-).

Wie es publiziert wird wäre dann der nächste Schritt. Einen Sperrvermerk habe ich nicht, die Arbeit schädigt auch nicht die Firma, d.h. es wird nicht preisgegeben was die Arbeit betrifft. Eigentlich ist es auch nur eine Sammlung einigermassen frei zugänglicher Informationen (nichts geheimes die Arbeit betreffend).

Die Frage geht noch weiter, wenn diese Abhandlung im Rahmen der Anstellung (Doktorarbeit, Diplomarbeit, Studienarbeit) entstanden ist, wie sichert man da seine Rechte ab (Eine Vereinbarung zum Abtritt der Rechte wie sonst üblich wurde nicht explizit getroffen)

Wer kennt sich aus: Wenn man ein Buch verfasst und dabei frei zugängliche Bilder und auch technische Unterlagen nutzt/abdruckt, wie ist das rechtlich, bzw. wie kann man sich da absichern.

Auf Grund der aktuellen Preisentwicklung möchte ich nichts falsch machen 8-). Hat hier einer eine Ahnung in welchem Bereich die T5 Version anders ist? Aufkleber kümmer ich mich irgendwann mal.

Nochmal drüber nachgedacht, kann bei der Stückzahl nicht sein, 7xx ist nicht der erste Monat.

Ab VNA1T125000 sind der ABE nach den ersten Monat keine „echten“ Augsburger gefertigt worden könnte also durchaus möglich sein. Allerdings fehlen die Begrenzungen der FIN.

Dann rate ich mal laut: Das topic heist freiwillige Zulassung, willst du das? Dann hat der TÜV nix damit zu tun wenn du deutsche Papiere hast. Du willst deutsche Papiere für eine Ciao aus dem Ausland evtl. sogar mit mehr als 25km/h, dann musst du zum TÜV, das hat aber mit freiwilliger Zulassung nichts zu tun. Du willst sogar mehr als 50km/h eingetragen haben, dann musst du zum TÜV, hat aber dann auch nichts mit freiwilliger Zulassung zu tun, denn dann musst du hinterher zulassen.

Dann hat das aber nullkommanix mit dem Topic zu tun und auch nichts mit Moped.

Da hat der TÜV nichts mit zu tun, es sei denn du hast keine Papiere.

Warum 110 aus geben wenns einen für die Hälfte gibt? https://www.shpock.com/i/WWnjr0qs600BBLi5/ Ja ich weis, schon verkauft 8-).

Das wird die Zeit sein wenn Cosas als Sammlerstück akzeptiert werden.

Streng genommen schraub ich ja woanders, aber dank der Kieler Bande ist mein altes-neues „Rollerlager“ fertig. Danke Jungs.

OK, aber das Ding ist auch neu!