matzmann

Wieviele GTSen mit Ü 50tkm oder sogar 80tkm gibts denn? Die wird dann auch rundrum verschlissen sein und vorher auch schon einen Haufen Wartung verschlungen haben. Der einzige Vorteil ist das sie dir nicht auf den ersten 10tkm um die Ohren fliegt, aber das tut eine Original PX auch nicht.

Die Frage ist doch was geht im Alltagsbetrieb kaputt? Viel nerviger als kaputte Lager sind doch abfallende, anstoßende Vergaser und reißende Auspuffanlagen. Mein relativ kosequent auf Haltbarkeit gebauter Gespannmotor hält schon deutlich über 30tkm und den Original Motor des Rollers meiner Frau mußten wir nach 80t jetzt nur machen weil sich die Primärscheiben gelöst haben. Problem ist das geht in meinen Augen nur mit SI Vergaser und Original-Auspuff und da siehts mit 25 Essig aus befürchte ich (Mein Gespann drückt um 17). Edit fügt noch zerfransende Membranplatten hinzu. Das ein getunter Motor am Lagerverschleiß stirbt ist doch eher selten.

Hast du denn deutsche Papiere?

Das Problem ist ist das die wahrscheinlich tatsächlich erst 2004 zum ersten Mal zugelassen wurde (nämlich nach dem Eintrag des DR). Vorher war die Zulassungsfrei (wie jedes Leichtkraftrad). Wird immer wieder gemacht der „Fehler“. Ab zur Zulassung und versuchen zu klären.

Besser hab ichs leider nicht.

As far as I‘m concerned english much better than italian. Registering in Austria is far more complicated than in Germany. Funny though many people are dissing the eu for their rules but when it comes to vehicles everyone says the rules should be the same 8-(. Problem is the EU has nothing to do with old vehicles which came on the road long before the harmonized regulations. And in the eyes of the eu vehicles shouldn‘t be modified at all. So it‘s very easy, same rules for all: „you are not allowed to modify anything“ Typisch deutsch eigentlich, der darf/hat das also will ich das auch, das die Alternative bedeutet keiner darf das mehr wird gerne verdrängt. Aber egal, ich klag erstmal.

Unfortunately this belongs to the „Bundesland“ you want to register it. What you definitly need is the vespa with frame number. Papers help a lot (but it‘s possible without), plate is not needed.

Schon geil, wissen das es eine gesuchten Farbe ist, aber keine anständigen Fotos reinsetzen.

Aus gutem Grund Aus gutem Grund denke ich

Hier ist in diesem Jahrhundert aber mittlerweile Rede von Baujahr 90

Für den Malossi alt gibts ein Gutachten mit Abgas nach ECE40. Das ist zulässig bis EZ 01.07.1994.

Dauert ein paar Tage.

Auf der Worldclubpage in die Registrierung, event aufrufen. Dann steht oben registration confirmed (wenn es denn so ist) und daneben der payment code.

Der Zahlungsschlüssel steht auf der Registrierungsseite des Vespa Worldclubs.

Der darf eigentlich nicht auf die Autobahn.

Um es genauer zu definieren, es war ein Lehrgang mit einer Sachkundeprüfung, in diesem Rahmen habe ich 2 Hausarbeiten geschrieben wovon eine auch für andere Interessant sein kann. Ich denke ich könnte das Ding relativ problemlos ohne Bilder veröffentlichen, aber ich kann mich auch nochmal 2 Jahren dransetzen und alle Bilder neu machen.

Ja, bei ner Uni ist das klar. Ist aber mein Arbeitgeber und bei uns wird eigentlich nichts veröffentlich. Das ist so mehr „Zufall“

Ich habe das nochmal nachgeschlagen. Die Regelung steht nur im Fahrerlaubnisrecht und im Einigungsvertrag. Wenn es denn so wäre, das es plötzlich alle 50er bis 60km/h zulässig wären, dann dürften auch alle Mofas vor 92 30km/h fahren. Ich denke das hätte sich rumgesprochen. Sonderregelung.pdf

ja

Ja.

Das mit dem Schild hab ich auch durch, Kommentar bei Reinkommen! Da gibts aber keine Plakette drauf. Meine Antwort das wollen wir doch mal sehen 8-). Mit KI-XXX passt es Vorschriftengerecht. Wie es mit anderen Städtekürzel aussieht müsste man ausrechnen.

Das ist jetzt aber auch nur Fahrerlaubnisrecht, also nur die eine Hälfte. Bedeutet HABE ich ein Kleinkraftrad im Sinne der Vorschriften der DDR, DARF ich es mit B/AM fahren. Ob die 60km/h V50 eins ist, ist nicht so einfach zu klären 8-)

Lässt leider Interpretation offen: Als zweirädrige Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor gelten auch Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm3 und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h und nicht mehr als 50 km/h, wenn sie bis zum 31. Dezember 2001 erstmals in den Verkehr gekommen sind, Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik, wenn sie bis zum 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind.

Auf wikipedia steht übrigens das der DDR Passus vergessen wurde 8-). ich werde das mal recherchieren

Den Müll hat nur der Dekra Mann gemacht, weil er nur Schwalben kennt, 2011 aktuelle Fahrzeugart für das Fahrzeug wäre Leichtkraftrad gewesen.