Timas

Wunschkennzeichen für München kann man hier suchen

Noch einen drauf: Bei einer V50 den Unterbrecher getauscht, eingestellt ... Lüfterrad aufgesetzt, Mutter angesetzt und da sah ich ihn direkt vor mir liegen - den Schlagschrauber. Schlagschrauber benusst und pfwwwwwwwwiitknack .... die Mutter sitzt jetzt sehr gut ... leider auf dem Gewinde das nicht weiter mit der Kurbelwelle zusammensein wollte.

Sollbruchstelle .... und Plaste ist nunmal ein brennbares Material.

Der originale bzw. der einfache Sito Puff lässt den Zylinder gar nicht die Drehzahl machen die er machen könnte. Drehzahl=Endgeschwindigkeit! Resonanzanlagen legen zur Drehzahl noch was drauf ... nur so kann ein g'scheiter Rennzylinder richtig genutzt werden. Dann ist's hald auffällig - so ist das Leben :grins:

keine Schipiritt ... und ich wurde verdonnert nach Waschmaschienen zu schaun

Das willst Du nicht wirklich tun .... ... das hast Du nur mal so dahingelegt um das Forum zu schocken .... :haeh:

Ein RAP lässt den Zyliner, soweit der Zylinder dafür ausgelegt ist, höher drehen - dh. er macht nicht bei 6500 oder 7000 U/min zu.

wüsst ich jetzt auch gern :haeh:

Rennwelle, 19er Gaser, RAP

oder Handschuhe mitnehmen :grins:

Ganz ehrlich ... ist doch doof wenn Du für die Eintragung zahlst und nichts davon hast. Dann kannste Dich auch gleich ohne Eintragung erwischen lassen - oder seh ich das falsch?

wofür bitte führt man die Kisten beim TÜV vor und lässt Eintragungen machen wenn dann ein Bulle kommt und die Kiste stillegt??

DR .... am besten gleich den 102er

Das senkt leider die Besucherzahl. Glaub kurz nach halb elf sind wir wieder los.

Guter Zylinder .... eher Polini als DR ..... 2,86er .... Dichflächen abkleben

In diesem Fall seh ich das an der Blinkleuchte ob der Motor noch an ist. Wenn dann steh ich ja nur neben Dir an der Ampel weil das rote Licht meinen Überholvorgang gestoppt hat und da blink ich noch links. :grins:

.... oh, ich hab wohl vergessen Dir vorher zu sagen ...

Immer der Nase nach :grins: Hast was zum fahren??

Weil's so lustig ist ..... Timas hat nen Auftag gemacht - PKtuning Kunde holt das heiße Gerät ab ... Timas will ankicken Kick - nichts Kick Kick - nichts Benzinhahn angeschaut - ist offen Kick - nichts Choke gezogen Kick - nichts Choke halb rein Kick - nichts Choke wieder ganz rein, Vollgas Kick - nichts Kunde grinst! Kick Kick - nichts Kunde dreht den Zündschlüssel, kickt und die Kiste läuft Menno war das peinlich!!

Aua aua .... da hat wer böse tief gewühlt peinlich peinlich ..... aber wie schön ... gibt doch mitlerweile noch viel mehr User die hier Ihre Peinlichkeiten offen legen können

Ich glaub das ist die - IrgendwiedenT5PuffandenPX200Zylinderlegende - und das ist ja schon toll weil man einen richtigen Piaggiopuff mit Stempel und so drauf hat und das Ding trotzdem .... ja, was eigendlich??

hmmmm .... das Beste was einem passieren kann ist dass ein Polini nicht einmal klemmt obwohl man ihn total lieblos einfährt - wenn überhaupt .... naja, aber dafür muss man ordendlich und sauber arbeiten. :grins: Und noch immer frage ich mich ob was an der T5PuffmitPXKrümmerlegende dran ist.

Eigendlich schon ... ich wollte ja nur das Schaltkreuz wechseln. :grr: Das blöde Stangerl hatte ich natürlich nicht da .... musste es dann aus nem anderen Roller rausbauen .... zumindest blieb da das Gewinde soweit heile dass ich den Roller abens wieder fahren konnt. PX - :plemplem: :uargh:

Auf Auf .... außer heut wird dieses Jahr wohl kaum noch was zamgehen ..... d' Wiesn kommt und dann wirds bestimmt kalt! Letz häf a g'scheide Ausfahrt ...

Hab noch keinen Dreigangmotor gesehen der eine andere Primär außer der 3.72 drin hatte. Damit könnte dann die Wahnsinnige Endgeschwindigkeit der Fuffi erreicht werden? Auf Dreigang??