Alle Inhalte von batiste
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Hab noch ne Schwalbe
Datt nenn ich mal nen guten Preis.
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BMW E30 320i 95.000 KM :)
Wir wollen ja mal nicht übertreiben. Meine Schätzung eines reellen Preises: 1000 Euro
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Colour Tune Einstellungskerze
Ich kenn zwar keinen, der seinen Roller damit abgestimmt hat, aber mehrere die die Teile für ihre Autos und Moppeds verwenden. Mit sehr guten Ergebnissen. Die Colortune Geschichte gibts übrigens schon sehr sehr lange!!!
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PK50 Bj.87
Schlachten MArsch marsch
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BMW E30 320i 95.000 KM :)
Jaja die Engländer..... Sind doch manchmal etwas merkwürdig.... :heul:
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Kühlrippe ab
Solange man sich nicht im obersten High-End Bereich bewegt. (was bei einem 102er DR wohl nicht der Fall ist) ist das eigentlich scheiß egal....
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PX 80 drosseln? / PX80 bzw V50 N Kaufberatung
Wenn du nur 50cc fahren darfst, dann vergiss alles, was auf den Namen PX hört ganz schnell. Obwohl: es gab da von Piaggio mal eine Version des Mofas Ciao die PX hieß. Die darfst du fahren.... Sieht dann so aus: Ciao Ach ja und da gabs auch noch die Honda PX (-R) Honda PX-R
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Mein Restauration Hilfe Thread
Ach ja: Falls du dir ne neue Schaltklaue kaufst. Nimm die originale von Piaggio. Die Nachbaueten sind alles andere als das Gelbe vom Ei.
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Mein Restauration Hilfe Thread
Schau dir mal den Zustand der Schaltklaue und der Schaltklauenauflageflächen an den Getrieberädern an BEVOR du das ganze zusammenbaust. Ne neue Schaltklaue ist ne feine Sache, vorallem bei getunten Motörchen. Gruß Batiste
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BMW E30 320i 95.000 KM :)
Sorry, aber meinste nich Zwo Mille für nen fast 20 Jährigen "Türken-Dreier" ist ein "bißchen" viel??? :grins:
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Fuffi-Teile....
Hi, würde beide Seitenklappen für Xl1 gegen den 16.16er tauschen, wenn der Zustand stimmt. Einverstanden?
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XL II Lenker zu XL I LENKER -> -> ->
Falsch: Die XL2 Gabel ist eine Andere als bei den Vorgängermodellen. Die alten Lenkerköpfe passen da nicht ohne weiteres. Am einfachsten wäre es eine Gabel des Vorgängermodells einzubauen. Aber wie diverse Vorredner schon sagten. Es lohnt sich nicht!!! Für den Umbau braucht es einiges an Geschick und handwerklicher Übung. Zudem ist die Sache nicht mal eben so in ein paar Stunden durchzuziehen. Dann kommen auch noch die Kosten für die benötigten Teile hinzu. Aufwand ohne Ende. Kauf dir lieber eine ältere PK oder eine vernünftige V50 und Verkauf den XL2 Plastik Hobel. Gruß Batiste
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PK 50 XL2 - Gängespringen
Ich würde auch die Schaltfeder und Kugeln wechseln. Auch hier unbedingt die Originale nehmen. Die Nachbaueten sind oftmals zu kurz. Oder du packst 1 1/2 Federn rein. Zahnräder neu zu kaufen kannst du knicken. Sind unbezahlbar. Sieh dich lieber nach einem kompletten Getriebe aus einem Originalmotor um. Gruß Batiste
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Stirbt mit choke ab
Bei deinem Roller ist alles in Ordnung! Keine Sorge. Wie schon gesagt: Wenn du nichts zu tun hast, kannst du ja mal den Vergaser suaber machen.
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PK50 Bj.87
evtl. könnte ich auch auf die Zündung verzichten. Dann müsste ich mein Preisangebot aber leicht nach unten korrigieren. Batiste
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PK50 Bj.87
Ich würde den Motor nehmen. aber nur komplett! Hab dir ne PM geschickt. Gruß Batiste
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"Vespa drosseln"?
Ich würd erstmal damit anfangen nen Führerschein zu machen. :plemplem:
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Verkaufe Aufkleber für Smallframe-Sportmodelle
Abdeckplättchen brauch ich nich mehr, Vielen Dank.
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Verkaufe Aufkleber für Smallframe-Sportmodelle
Meld mich hier auch mal an.....Preise bitte!
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Blechnase für V50 Spezial
GFK Kaskaden werden aus dem Holz des GFK-Baumes geschnitzt.... :plemplem:
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Blechnase für V50 Spezial
Neee, hast natürlich vollkommen Recht. Die Kaskadenerbauer haben sich von einem Ingenieurs-Team eine Maschine dafür bauen lassen und haben in Polen eine Fabrik aufgemacht. Manche leben echt aufm Mond. Aber macht doch alle was ihr wollt. Viel Spaß dann weiterhin mit eurem Spezial Kaskaden.... :grins:
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GSF Primär-Repkit - Das Original
Jetzt gehts ja mal richtig ab.....
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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN
Wer von den Berlinern ist denn jetzt definiv am Start? Und mit welchen Karren? Dachte, das dieses Jahr viele zum Ring fahren wollten. Ich lass mir natürlich einen der geilsten Tage des Jahres auf keinen Fall entgehen. Hoffe ich kann mit meinem Racer in der für 2005 umfangreich geupdateten Version an den Start gehen.... Ansonsten komm ich mit ner Fuffie und misch mich unter die Mädels. Sagt ma an. Grüße Batiste
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Blechnase für V50 Spezial
Wie Vespa 1963 schon sagte: Von den Spezial Kaskaden werden 1000 mal mehr verkauft! (die Zahl ist durchaus ernst gemeint...) Zudem werden sie maschinell hergestellt, was von den Kosten nicht vergleichbar ist. Wie gesagt, die Plastikteile sind Handarbeit. Wems zu teuer ist, der kann sich ja hinsetzen und versuchen sich so ein Ding selbst zu bauen. Glaubt mir, nach den ersten Versuchen wird euch der Preis wie ein Schnäppchen vorkommen. Zum Thema Kleben: So lange man nicht mit nem Pritt-Stifft klebt halten die Dinger sehr gut. Die Auflagefläche ist ausreichend. Habe übrigens weder was mit SIP, noch mit den Erbauern der Kaskaden zu tun. Gruß Batiste
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Ösi PK Motor m. Direkteinlass
Aha, also 19er Gaser druff.... kriegt man die Ansaugstutzen noch? Vielen dank schonmal für deine Hilfe. Batiste