batiste

Alles klar nächstes Mal wird wieder ordnungsgemäß gegrüsst Fahre jetzt auch nur noch Ducati - Die Japan Schüssel ist weg Ich merke echt, dass ich Entzug habe durch den versäumten 1.Mai dieses Jahr. Gestern gegen 1h hat der Roller dann auch seine ersten Töne von sich gegeben, nach doch etwas umfangreicheren Schraub-Maßnahmen. Hoffe, dass ich noch rechtzeitig TÜV bekomme (seit Juni 07 abgelaufen). Noch Jemand nen heissen Berliner TÜV Tipp (kein §21 - nur Verlängerung), falls das mit dem TÜV Termin bei Blechreitern nix wird? Meine Karre ist ja bekannt...Probleme könnten sein: Der Auspuff ohne Nummer (S&S) (Zirri Silent ist eingetragen) und halt die Lautstärke. Klemmspiegel muss ich auch noch besorgen... Ick freu mir!

Es gibt einfach nichts schöneres als eine schön neu lackierte Karre mit schönen Teilen wieder zusammen zu bauen - einfach schön

Hat Jemand mehr als ein kleines bißchen mehr Band zu vermelden? Ich mein, datt Ding kost ja nu mal auch seine 350 Glocken...

auch für weitere Tuning-Maßnahmen (Kurzhub) würde die Welle ausreichen, da sie schon einen dicken Konus hat... Die Piaggio Dinger sind ausserdem deutlich hochwertiger als MEC, Mazzu und Co.

Also jetzt bitte nochmal für Dummies: Bringt die Vespatronic nun eine spürbare Mehrleistung z.B. bei meinem Motor (136er direkt stark überarbeitet abgedreht etc., 30er TMX, Eigenbau ASS & Membrankasten etc.) Fahre bisher ein HP4 mit normaler elektronischer Zündung. oder nicht? Wenn ich das richtig sehe muss man doch nur die alte Zündung durch die neue ersetzen (inkl. Ele-Box und Spannungsregler) Muss dieses Zündpunkt-Verstell-Dingsbums dann noch extra eingestellt werden, oder reicht es die Zündung (Grundplatte) richtig einzustellen? Wär super, wenn mir das mal Jemand beantworten könnte. Ach ja und kann man die Polradmutter nun mit einer normalen Nuss festziehen oder muss man da frickeln? Vielen Dank

Stimmt. Bei Veglia Borletti

Stimme ich zu - wird es bloß nicht für den Preis geben...

Du kommst gefälligst mit dem Falc In welchem Roller ist mir egal Will endlich mal so'n Ding in freier Wildbahn erleben. "Großwild im schmalen Rahmen" gewissermaßen... Bitte Bitte Bitte

Und wieviel Leute sind jetzt dabei ausser Simon und DjScreaming? Alle mal Hand hoch bitte

Also watt is nu? Ich werde heute Abend meinen Roller pünktlich zum Wintereinbruch fertig geschraubt haben und möchte in 2008 wenigstens einmal fahren. Also: Ich wär dabei! Am 3.10. um 13h? Von mir aus auch gerne früher... Ich warte auf Feedback. Grüsse, Batiste

Der Tobi ist halt ein Berliner Ur-Gestein. Du weißt schon - berliner Schnauze und so...

Du musst viel Freizeit haben Oder pendelst du täglich von Flensburg nach München?

naja irgendwann gibt die Hupe halt ihren Geist auf...

rutschende Kupplung???

zu 1. Nein. Spar dir den Aufwand/Kosten zu 2. Ja! Es sei denn du hast eine der ganz seltenen ersten PK's die noch Kontakt-Zündungen hatten. Das sind aber wirklich Exoten.

Wie du jetzt was wo anschließt kann ich dir spontan auch nicht sagen. Wollte dich nur informieren, dass du dir keinen neuen Schalter kaufen brauchst, da man den Schalter in 2Sekunden von Öffner auf Schließer umbauen kann. Kommt den an der Hupe überhaupt Saft an? Das wäre schon mal die Grundvoraussetzung. Ab da ist es nicht mehr wirklich schwer.

Die Idee finde ich nur sehr begrenzt gut. Denn jede Blechvespa fährt komplett anders. Ist ja nicht so wie wenn man eine ET2 mit einer TPH vergleicht...

Bei Kontaktzündung Original ist ein Kontakt der sich öffnet beim drücken. Kann leicht umgebaut werden indem man die beiden Plättchen links und rechts vom runden Druckknopf-Kontakt einfach hoch biegt.

Um es einfach zu machen: Ohne grossen Aufwand passt das nicht! Hol dir lieber ne PK Gabel (keine XL2)

türlich reagieren. Du glaubst nicht was man für einen Spass mit den Freunden haben kann. Großartig!

kann hier eigentlich irgendjemand rumänisch. Dann könnte man doch mal eine adäquate Antwort verfassen... von wegen: "Hey Jungs, ich find das was ihr macht voll cool und würde gerne in euer Business mit einsteigen. Habt ihr vielleicht einen Tipp für einen Anfänger. Ich würde natürlich auch mit nicht-gedeckten Schecks dafür bezahlen und mir die Ratschläge in geschriebener Form von einem Spediteur abholen lassen..."

Wie auch immer. Schreib einfach irgendwas und halte uns auf dem Laufenden. Das ist immer lustig mit den Jungs.

Schreib dem Rumänen doch mal, dass du den Kaufbetrag in Bar vom Spediteur annehmen möchtest. Man muss die Jungs ja auch mal n bißchen auf Trab halten

Also ich weiß ja nicht. Egal wo ich in den letzten zwei Jahren in Italien war. Die Dichte an altem Blech ist überall DEUTLICH niedriger gewesen als in Deutschland. Ich glaube auch nicht daran, dass alle Italiener ihre alten Vespen in Scheunen und Garagen Lagern und darauf warten, dass jemand vorbei kommt um sie ihnen für einen Schäppchen-Preis abzukaufen. Schon mal Vespa Teile oder ganze Roller bei Ebay verkauft? 1/3 der Anfragen zu den Artikeln kommt erfahrungsgemäß aus Italien. Ich kann nur bestätigen, dass viele Italiener ihre Karren seit geraumer Zeit vorallem in Deutschland kaufen, weil dort die Preise noch verhältnismäßig vernünftig sind. Selbige Theorie würde ich übrigens wagen für Citroen DS und 2CV in Bezug auf Frankreich aufzustellen. Da verhält es sich ähnlich! Also hört jetzt endlich mal auf zu träumen. Die Zeiten ändern sich nunmal.

Auch zu beachten wäre das die derzeit neu zu kaufenden HP4 Lüras qualitativ der grösste Müll sind. Habe jetzt schon von mehreren Leuten gehört, denen die Dinger einfach zerfezt sind.