schnapsverächter
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Will nicht maulen aber für den Aufriss kommt mir das eher mau vor und da ist egal welche Kurve.
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Wenn du Drehschieber fahren willst ist es eh der M1X Gaser wär mir zu groß 30iger reicht. Schweißen ist in meinen Augen nicht nötig
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Im Kleingedrucktem steht was von RD350
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Seh das wie Irgendwas ist faul!
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Der Aufwand wird bei beiden Zylindern ähnlich sein. Beim MHR ist halt noch nicht klar was wirklich raus kommt. Vom M1x gibt's diverse Setups und Kurven die deinen Zielen entsprechen. Ob die bgm Welle das auf Dauer mitmachen will?
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Zum Thema .......sauger hab ich keine Meinung. Wie ist eigentlich die Bedüsung von dem Gaser?
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Ein Witzbold, erfrischend.
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Kann sein muss aber nicht. Versuch macht kluch. Vielleicht kommt er ja auch früher und dreht ähnlich weit. Dichtung tauschen ist halt schnell gemacht.
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Der Zylinder läuft gesteckt mit Box schon, wurde ja schon oft genug gemacht. Was hast du dir eigentlich an Leistung erwartet? Wie schon erwähnt, würd ich mit Box so tief wie möglich gehen.
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Mal als Vergleich.
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Wenn das unbearbeitet ist und nur unterlegt wurde, sollte das wohl 130/180 in etwa sein, reiner Schätzwert. Ich würde Mal mit ner Kopfdichtung arbeiten und versuchen das Teil tiefer zu setzen. Wo kommen die 20 PS denn her, also wie gemessen?
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Zylinder unbearbeitet gesteckt 187 Auslass? Kann ich nicht glauben. Sicher richtig gemessen? Oder sind es eher 173? Welche Welle ist verbaut?
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Habe die Ehre! Könntest bitte von den beiden Zylindern die Auslassbreite messen?
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Wenn man jetzt noch die Auslassbreite hätte wären fast alle Klarheiten beseitigt!
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Warum soll ein umgebautes xl2 Lager denn nicht halten? Bei smallframe hält das in diversen Ausführung und von verschiedenen Hersteller doch auch.
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Weshalb wurden denn schon 2 Zylinder zerstört? Blanke Wut?
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Nein macht keinen Sinn sich alle Nadeln zu kaufen. Nein die Nadel wird nicht automatisch fetter. X2, X13, X 7 ist glaub eine Reihe die passt, von fett nach mager. In der Reihe bezieht es sich drauf wann der Konus beginnt. AV ist fetter weil kürzer, kleinere Zahl gleich magerer. Schieber 40 magerer wie 30. Ansonsten Versuch macht Kluch, zu dem Setup leider keine Erfahrung.
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Was mich ja richtig amüsiert ist der Hinweis in der Artikelbeschreibung Hinweis: Leider gehört FALC zu unseren unzuverlässigsten Lieferanten. Wir versuchen seine Produktionsengpässe sehr frühzeitig mit größeren Bestellmengen abzufangen. Das gelingt jedoch nur bedingt. Daher können wir für den Fall, dass FALC Artikel nicht lagernd sind, keineLieferaussage treffen. Wir sind froh, mit QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT und anderen, genügend Alternativen für FALC Produkte anbieten zu können. Wir lassen seine Teile dennoch im Programm, da wir gerne Künstler unterstützen.
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Es wird mal wieder ein neuer Termin für die voraussichtliche Lieferung angegeben. Es soll wohl der 15.10.2018 werden. Na da bin ich aber gespannt
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Na dann wünsch ich dir viel Zeit und Geld! Wirst beides brauchen
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Warum sollte die Luft denn in diesen Druckschlauch? Weil's da so kuschelig eng ist? Das System ist zudem nicht dicht.
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Na dann kann man ein topic ja jetzt löschen! Besser spät als nie
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Nun ja, ich bezweifle, dass das Thema Vespa aufladen wie mit nem Turbo neu ist.
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Wozu willst du eigentlich wissen welche Luftmasse bewegt wird?
