chantal69
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Porno ist das nicht wirklich aber der Gaypäckträger würde dem guten Chantal in Chrom doch sehr gut gefallen... weiß jemand ob und wo man den herbekommen würde?
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klingt nach Falschluft, muss nicht unbedingt am Vergaser sein, auch wenn das nach Aus- und Einbau naheliegt. bei mir war letztes Jahr ein ähnliches Verhalten zu beobachten, da war der Simmerring an der Lima durch...
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Ok, aber es gibt doch Leute die das schon gemacht haben. Und geht nicht gibt's ja nicht. Aber das mit der Fixierung ist schon mal ein guter Hinweis! Hätte der gute Chantal natürlich nicht dran gedacht.... am Motorblock dürfte das ja kein Problem sein, da ich ja nen xl2 Motor nehme....wie ist die Schaltdrahthülle denn Orginal geklemmt? bzw ist die wesendlich dicker als ein schaltzug?
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Jein, denn ein Umbau auf 2 Zug fällt für mich aus jeden Fall raus. Ich würde den Motor nur reinhauen wenn ich ihn auf 1 Zug fahren kann. Was ich gestern Abend z.B. schon gesehen habe ist, das meine Xl2 "Schaltrolle?" Innendurchmesser 22mm und mein Schaltrohr an der S Außen 24mm hat. Gibt es da auch andere oder kann ich die aufbohren und mit 1mm Wandstärke verbauen? Dann ist die Frage brauch ich den "Anschlag" für die Schaltrolle? Und passt das Monster überhaut in den Lenker? Ist außer am Lenker sonst noch was zu ändern? Alles Fragen die in dem oben erwähnten Topic ja nicht wirklich behandelt werden.
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Wo wir gerade dabei sind....Wie sind die Muttis eigentlich befestigt?
- 8 Antworten
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- tank
- sitzbank
- mutter
- vierkantmutter
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Hallo, Ich bin am überlegen ob ich mein xl2 Motor in meine Pk S einbauen soll. Da ich trotz Suche nix gefunden habe halt so. Was muss ich alles anpassen das der 1Zug Motor in mein Roller passt? Wer hat das schon gemacht? Und wo waren die Probleme? Und noch wichtiger wie wurden sie gelöst? Merci Chantal
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mmmmmh,....das ist natürlich auch möglich.... aber Sprit hat er auf jeden Fall auch zu wenig bekommen. Nachdem aus war, war nämlich kein Benzin im Schlauch (Ja Hahn war offen und Tank voll)... Ich tippe auf fehlenden Sprit, da sie mir vorher 2 mal an der Ampel ausging aber danach gleich wieder ohne Probleme ansprang
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Hallo, diese Woche hatte ich einen schönen Hitzeklemmer bei meinem Polini 102 ccm, und alles nur weil ich den Benzinschlauch nach dem Düsenwechsel doof verlegt habe Zylinder: Kaputt Hutze: Geschmolzen Simmerring Lima: Hinüber Und das schlimmste ist, ich hatte schon so ein komisches Gefühl das es irgendwie zu schnell zu warm unter meinem A.... wird!
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Müsste XL sein
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Da ich Schönwetterfahrer bin kann ich das schlecht beurteilen. Aber es gibt ja auch noch Auspufflack den man drauf tun kann. Meinen hab ich jetzt nach 4 Jahren runter und der war eigentlich noch top. Die Montage ist halt ziemlich doof aber bei dem Preis
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wenn du es leise haben willst würde ich dir den Sito Plus empfehlen. hab den an meinem 85er DR gehabt mit 19.19 Gaser und war echt zu frieden! hatte allerdings eine 2.86 Übersetzung
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Also ich finde die Variante zwei eigentlich recht chic! Aber der Aschenbecher ist 100% mein Geschmack
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Wäre auch an drei interessiert
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hat da jemand ein Foto von? (Befestigung Banane in PK) würde mich mal interessieren. Merci
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Wie geil ist das!? Ich glaub mein Vater hat mich gar nicht lieb, ich muss mein Roller selbst optimieren. ...Darf ich Papa zu dir sagen?
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Ich hab meine V50 orginal Sitzbank mit 8cm Schaumstoff aus dem Baumarkt neu gepolstert und selbst nach 8h auf dem Bock keine Beschwerden. Allerdings hab ich keine 25PS Ist sogar besser als auf meiner Origanalen pk Mono.
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Hallo, Ich habe vor am Freitag den 13.5. mich auf den Weg von Baden-Baden nach Linz zu machen. Da ich eine PK mit kleinem Schild habe (aber 85ccm plus größerer Übersetzung) fällt das Thema Autobahn flach. Würde mich über Mitfahrer freuen (auch irgendwo auf der Strecke natürlich). Also falls jemand südlich von Linz Bock hat, bitte melden! Dann könnte man ja noch das Feintuning der Route, Zeit, etc. verhandeln. Gruß Chantal
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