v50pilot

Egigs Prüfstand zeigt zuviel an, steht ja in Italien. Und der von Vollgas auch. Morgen gibts 30° und Sonne pur!

die Zusage dass die Jungs kommen hatte ich auch schon oft bekommen, das komplette Reglement hatte ich auch schon paarmal übersetzt, bisher war keiner da. Am Ende des Tages sind Scauri und Co. Ihre eigene Rennserie doch immer wichtiger. Freuen würde ich mich aber auf alle Fälle! Was anderes, welche Strecke wird in Stockach gefahren?

Zirri lebt! wann wird das Ding getestet bzw bist schonmal gefahren?

das sind ja über 3ps, sprich 10% zu Luks Prüfstand?!

die kurve ist für 53 hub schon beachtlich, das GSF ist inzwischen seeeehr anspruchsvoll stelle ich immer wieder fest!

bin ausnahmsweise dabei!

schöne Kurve, ordentliche Drehzahlen! Der Auspuff kann was!

bin auch ganz klar für nen ordentlich kurzen vierten, 47/21 mindestens, eher sogar 49/21. ist aber geschmackssache

26er oder 25er Ritzel wird tatsächlich mehr Spaß bereiten!

nen 57x51er Falc haben wir mal auf einen ehemaligen Malossimotor einfach draufgesteckt, Welle ist ne Mazzu Vollwange und die Dichtfläche haben wir Kaltmetall erweitert und uns dadurch das Planen gespart. Überströmer sollten schon gefräst/angepasst werden und sicherlich muß auch was an der Kühlrippe weg wenn das HP4 gefahren werden soll. Aber das Ding läuft heute noch. PS. ca. 26PS aktuell (mit neuen Kolben usw warens gar 29)

schoenes projekt, aber bitte aufpassen auf die thermik, der gg mr ist sehr sensibel! der zylinder ist falsch montiert!

sauber, da geht ja was weiter. kopf habe ich immer einen Malossi genommen und das Layout vom Gravi machen lassen. Welche Welle fährste?

das wird genial.

ich finde es gut, dass wir bei der DBM verschiedene Strecken fahren, wie zb. 402m in Stockach, Mindelheim aber auch 150m Regensburg bzw 200m Graz. Das macht die Sache noch spannender!

gibts schon infos?

ich hab mal was von 48hp @ 13.000rpm gehört.

Habe Fotos von meinem Kumpel aus Italien bekommen um diese hier im GSF publik zu machen. BSG Gehäuse, welches inklusive Kurbelwelle verkauft wird. Wahlweise Hub 51, 54.5 oder 56mm. Durchmesser der Welle 90,5mm. Gehäuse kann für alle möglichen Zylinder verwendet werden, es muß nur die Platte getauscht werden. Fragen und Meinungen leite ich gerne weiter! hier der Link zu Et3.it: http://lnx.et3.it/Fo...do/#entry805466

das ist mal absoluter Wahnsinn.

@käthe:abartig. bitte weitermachen

Sehr interessanter Test, soetwas ähnliches hätte ich mir für die DS Klasse in der DBM auch aufgebaut. Auf die Schaufeln würde ich sowieso verzichten und als Ausbaustufe hätte ich entweder eine 53er Welle verbaut oder den 60er Parmakit SP09 verwendet. ich bin mir sicher dass man damit recht flott unterwegs sein kann. Für einen Freund haben wir genau das selbe Setup zusammengebaut, SP09, Auslasskante gerade, 38PWM, gerader Ansauger, Falc 2007, Vespatronik. Steuerzeiten 191-130. Drehschieberwellle 51-97 gelippt. hier das Ergebnis, Untersetzung sollte falsch sein m.M nach. Was wird als nächstes getestet?

auch das mag Angelo nicht!

falc ist ne gute wahl, der wird sicherlich laufen. das ganze Reverse ?

das dürfte angelo nicht sehen, der mag alles unter 200 grad auslass nicht. die meisten zirris laufen mit den Steuerzeiten um die 140-200, und ich hätte das ding so aufgebaut gerade wenns für QM sein soll. die hohen ÜS haben bisher noch nie Probleme gemacht. welchen Auspuff willst du drauf fahren?

auf gehts!

ich find die 34Ps für 53er Hub ganz ordentlich!