kroby

vorsicht, die fuffis haben in der regel sogar nur ne zulassung bis max 40 km/h welcher cop kennt schon den unterschied zwischen ner banane und nem origpuff

grüzi! tu dir einen gefallen und mach ne banane drunter (sieht auch unauffällig aus und geht ab) kauf aber die orginale von piaggio (vielleicht 5 euro teurer) und nicht die sito-banane, denn die rostet schon beim schief anschauen!!!!!!!!!!! würde dir nen 75DR (hat auch 3 überströmer) ans herz legen, läuft bei mir prima.

und falls es noch jemanden interessiert: die bremsankerplatten sind ebenfalls absolut identisch. leider die simmerringe zur bremsankerplatte nicht. ist aber wurscht

meiner meinung nach sind beide 12V ele zündungen. die eine halt für elestart etc, die andere nicht.

alles was wir hier schreiben können ist blosse theorie. habe 3 fuffis mit 3 bananen. ist bei jeder anders und immer scheisse. die haben da extremste produktionstolleranzen. aber wenns mal drauf ist (mit hammer und rohrzange) und mal richtig heiss war, gehts

und nochmal ein bild:

wir helfen auch gerne: Vespa Classico Aschaffenburg

organisiert euch hier: Interessengemeinschaft Vespa Classico Aschaffenburg dann funktionierts bestimmt.

hi! leider muß ich, was das tuning einer elestart angeht wiedersprechen. ich habe seit etwa 10 jahren einen top performance zylinder (ich denke 80 oder 85ccm), nen 20.20er vergaser und ne sito-banane drauf. natürlich sollte die 12V batterie (2x6 oder 1x12) etwas stärker ausgelegt sein um den dickeren zylinder anzudrehen. ich hab ne 16 ampere batterie drin. dieses setup hat noch nie stress gemacht.

hier sind auch noch bilder: vespa-classico.de EUROVESPA 05 pics

cool, wo???????

...prima, uns gehts genauso. wir sind eine interessengemeinschaft (www.vespa-classico.de alsokein club) aus aschaffenburg mit über 30 mitgliedern. etwa die hälfte von uns fährt da hin und ich glaube kaum einer hat bock auf das offizielle programm. wir haben uns am faaker see (ist etwa 10km vom wörther see weg) einquartiert. ich denke das wird auch ohne VCVD gut.

würde uns (etwa 15 personen aus aschaffenburg) auch brennend interessieren!

schick mir ne PN!

hi! hab so nen tacho noch nie gesehen. fänd ich aber ziemlich geil als alternative zur roten leuchte über tacho (um zu sehen, dass batterie lädt). musste nämlich vor einiger zeit den kopf wechseln, und hab mir das rote loch gespart. wenn du den verkaufen willst, dann PM grüße

wer mit will, pn an mich, da drehen wir was, wir sind VC

hi! hätte da folgendes problem: fuffi fährt ganz normal, nach etwa 1km dreht sie ganz runter geht aber nicht aus. wenn ich am gas drehe kommt nicht mehr. mach ich sie aus und warte 5 min ist danach wieder alles ok. vielleicht der benzinschlauch? jemand noch ne idee? am setup hab ich nix verändert, lediglich gaser komplett gereinigt und zyl runter gehabt u. gereinigt. danke

...vielleicht hilfts:

...nochma zum thema 8, 9 ampere, oder mehr:

da du ne fuffi nicht tüven musst, dürfte es wurscht sein. hauptsache licht geht, ob das ding rumeiert ist den grünen wurscht. :uargh:

sorry, aber da sieht man garnix

@666smallframe: die gleiche frage hattest du mitte 2004 schonmal gestellt, macht aber nix. http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=35096&st=40 der puff passte von anfang an prima, und schlägt auch nicht an. _________________________________________________ VESPA CLASSICO

hier steht noch ne v5a3t von 72. (Top performance 85ccm; SHB 20/20 HD:85 ND:60; sito banane)

da hab ichs auch, alle kontakte oben mit heisskleber zugepappt...............

na wieviele reine rollershops haben wir denn in aschaffenburg??????????